Турбакампрэсар (турбанагнятальнік) здымаем пры рамонце рухавіка, замене пракладак і пры замене самога турбакампрэсара.
Турбакампрэсар не дазваляецца разбіраць і рамантаваць.
Стан турбакампрэсара трэба правяраць па часе выбегу ротара пры прыпынку дызеля.
Для гэтага пасля 3…5 хвілін працы на рэжыме мінімальнай частаты вярчэння халастога ходу дызель выводзяць на рэжым максімальнай частаты вярчэння, пасля чаго выключаюць падачу паліва.
Вярчэнне ротара турбакампрэсара пасля прыпынку дызеля павінна праслухоўвацца не менш за 5 с.
Роўны, пастаяннага ўзроўню гук з паступовым затуханнем сведчыць пра нармальны стан турбакампрэсара.
Адной з прычын змяншэння магутнасці дызеля і павышанага дымлення можа быць зніжэнне ціску наддуву з-за забруджвання праточнай часткі кампрэсара, вызначыць якое можна па тугім вярчэнні ротара.
Калі ротар круціцца туга, неабходна зрабіць частковую разборку турбакампрэсара і прамыўку кампрэсарнай часткі.
Зняцце турбакампрэсара
Адлучаем мінусавую клему акумулятара.
Ачышчаем паверхню і штуцэры падводу масла да турбакампрэсара.
Наносім пранікальную вадкасць на гайкі і балты злучэння турбакампрэсара з выпускным калектарам.
Здымаем паветраны фільтр.
Здымаем паветрападводны рукаў.
Паслабляем зацяжку хамута мацавання трубаправода да пераходніка турбакампрэсара.
Адлучаем трубаправод.
Адкручваем гайку хамута мацавання прыёмнай трубы нейтралізатара да пераходніка патрубка турбіны і зрушваем хамут па трубе.
Адкручваем гайкі мацавання і здымаем пераходнік патрубка турбіны.
Паслабляем зацяжку хамута мацавання.
Здымаем пераходнік трубаправода ад турбакампрэсара да ахаладжальніка.
Выкручваем болт мацавання трымальніка шланга падачы масла.
Выкручваем болт-штуцэр мацавання наканечника шланга.
Адлучаем шланг і здымаем ушчыльняльныя шайбы.
Выкручваем два балты мацавання фланца трубкі сліву масла з падшыпніка турбіны.
Адлучаем трубку ад корпуса турбакампрэсара.
Выкручваем адзін болт.
Адкручваем тры гайкі мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара.
Здымаем турбакампрэсар.
Правяраем працу прывада перапускнога клапана.
Для гэтага зрушваем цягу (стрэлка на малюнку), рычаг клапана пры гэтым павінен перамяшчацца плаўна, без заяданняў, а пасля адпускання цягі павінен вяртацца ў зыходнае становішча.
Правяраем рэгуляванне прывада перапускнога клапана.
У свабодным стане клапан павінен быць шчыльна прыціснуты да сядла.
Калі клапан нешчыльна прылягае да сядла, паслабляем зацяжку контргайкі.
Вяртаючы рэгулявальную гайку, дабіваемся патрэбнага становішча клапана.
Пасля рэгулявання зацягваем контргайку і правяраем шчыльнасць прылягання клапана.
Калі ёсць неабходнасць, вымаем з адтуліны ў блоку цыліндраў наканечник трубкі сліву масла з падшыпніка турбіны.
Усталёўваем новыя гумовыя ўшчыльняльныя кольцы на наканечник трубкі.
Адлучаем ад корпуса ўшчыльняльнік фланца трубкі сліву масла.
Замяняем ушчыльняльнік. Ачышчаем прывалачныя паверхні турбакампрэсара, выпускнога калектара і прыёмнай трубы.
Усталёўваем турбакампрэсар у адваротнай паслядоўнасці.
Замяняем пракладку злучэння турбакампрэсара з выпускным калектарам.
Замяняем пракладку паміж пераходнікам турбіны.
Збіраем усе дэталі ў адваротным парадку.
Перад устаноўкай турбакампрэсара наносім тонкі слой графітнай змазкі на шпількі мацавання турбанагнятальніка.
Момант зацяжкі трох мацавальных гаек і аднаго болта мацавання турбакампрэсара з выпускным калектарам — 24 Н·м.
Прымяняемыя матэрыялы і рэкамендацыі
Пры выкананні работ выкарыстоўвайце новыя пракладкі і ўшчыльняльныя кольцы. Для ачысткі прывалачных паверхняў прымяняйце анучу і мяккі скрабок, не дапускаючы траплення абразіўных часціц у праточную частку турбакампрэсара. Для змазкі шпілек мацавання дапускаецца прымяняць графітную змазку. Пранікальную вадкасць наносьце на разьбовыя злучэнні выпускнога тракта загадзя, каб пазбегнуць абрыву шпілек.
Пасля ўстаноўкі турбакампрэсара праверце ўзровень масла ў рухавіку і герметычнасць злучэнняў маслаправодаў. Перад пускам рухавіка рэкамендуецца пракруціць каленчаты вал стартарам без падачы паліва на працягу 10–15 с, каб забяспечыць папярэднюю падачу масла да падшыпнікаў турбакампрэсара. Катэгарычна не дапускаецца выкарыстанне герметыка пры мантажы турбакампрэсара: часціцы герметыка могуць трапіць у масляныя каналы і вывесці агрэгат з ладу.