Канструкцыя паліўнага бака
Прызначэнне клапанаў і наліўной гарлавіны
Засцерагальны клапан залішняга ціску-разрэджання
У выпадку перакрыцця контуру рэцыркуляцыі пароў бензіну гэты клапан дазваляе пазбегнуць стварэння ў баку залішняга ціску (уздзімання бака) або разрэджання (з-за расходу паліва бак раздушваецца).
Мал. 1. Паліўны бак: 1 - паліўны бак, 2 - адтуліны мацавання, 3 - гарлавіна наліўной адтуліны, 4 - мацавальны хамут наліўной гарлавіны, 5 - кранштэйны мацавання тармазных трубаправодаў, 6 - трубаправод падвода паліва, 7 - трубаправод падвода пароў бензіну; 8 - трубаправод адвода пароў бензіну да адсорбера (які ідзе ад паліўнага бака), 9 - паведамленне з атмасферай, 10 - адсорбер, 11 - клапан прадухілення перапаўнення бака і клапан прадухілення выцякання паліва пры перакульванні аўтамабіля, 12 - процінагнетательная трубка (дэгазацыя пры напаўненні), 13 - паліўны помпа з датчыкам узроўню ў зборы
Абмежавальны клапан
Гэты клапан перашкаджае ўвядзенню ў наліўную гарлавіну наканечніка заправачнага пісталета для этыляванага бензіну або дызельнага паліва.
Клапан прадухілення перапаўнення бака і клапан прадухілення выцякання паліва пры перакульванні аўтамабіля.
Рабочым органам клапана прадухілення перапаўнення з'яўляецца шарык.
Калі аўтамабіль стаіць падчас запраўкі, шарык абапіраецца на сядло, тым самым перакрываючы пэўны аб'ём паветра ў баку.
Пры руху аўтамабіля шарык адыходзіць ад сядла, адкрываючы паведамленне паміж бакам і адсорберам.
У запаўненым палівам баку абавязкова павінен знаходзіцца пэўны аб'ём паветра.
Гэта дазваляе паліву пашырацца, не выклікаючы ўздзімання бака.
Клапан прадухілення выцякання паліва пры перакульванні аўтамабіля дазваляе пазбегнуць апаражнення бака праз канал, які ідзе да адсорбера.
Мал. 2. Схема працы паліўнай сістэмы: 1 - патрубок для трубаправода, які ідзе да адсорбера; 2 - шарыкавы клапан для прадухілення перапаўнення; 3 - процінагнетательная трубка пры напаўненні; 4 - абмежавальны клапан; 5 - засцерагальны клапан залішняга ціску-разрэджання; 6 - адтуліна для выпуску паветра падчас запраўкі; 7 - поласць для пашырэння паліва; 8 - заправачная адтуліна; 9 - карысны аб'ём паліва; 10 - клапан прадухілення перапаўнення бака і клапан прадухілення выцякання паліва пры перакульванні аўтамабіля
Гарлавіна наліўной адтуліны
Наліўная гарлавіна для неэтыляванага бензіну мае:
- наліўную адтуліну меншага дыяметра, чым у звычайнага заправачнага пісталета (абмежавальны клапан).
Прымяненне этыляванага бензіну прыводзіць да пашкоджання сістэмы зніжэння таксічнасці адпрацаваных газаў:
- кіслароднага датчыка і каталітычнага каталізатара;
- клапана, які зачыняе заправачную адтуліну, каб пазбегнуць выпаральвання пароў бензіну або ж выцякання бензіну;
- герметычную пробку.
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака Renault Megane 2
Мал. 3. Паліўны бак: 1 - шланг сапуна, 2 - шланг наліўной гарлавіны, 3 - задні кранштэйн, 4,5 - кранштэйны мацавання тэрмаэкрана, 6 - шланг адсорбера, 7 - шланг падвода да адсорбера, 8 - левы кранштэйн, 9 - паліўны бак, 10 - паліўны модуль, 11 - правы кранштэйн мацавання паліўнага бака
Паліўны бак здымаем пры выяўленні цячы або пры неабходнасці прамыць паліўны бак.
Зручней здымаць пусты паліўны бак.
Калі, вядома, у баку шмат паліва, то трэба яго адпампаваць праз адтуліну ўстаноўкі паліўнага модуля.
Перад дэмантажом бака знізьце ціск у паліўнай магістралі.
Адлучыце мінусавую клему акумулятара.
Адлучыце ад паліўнага модуля калодку жгутоў і паліваправоды.
Зніміце бэльку задняй падвескі (можна, вядома, не здымаць бэльку задняй падвескі, тады ў гэтым выпадку прыйдзецца павазіцца).
Мал. 4. Выварочваем балты мацавання трубы каталітычнага нейтралізатара да выпускнога калектара
Мал. 5. Вымаем балты з спружынамі
Мал. 6. Адлучаем ад падушак і здымаем глушыцель у зборы
Мал. 7. Здымаем тэрмаэкран трубы дадатковага глушыцеля
Мал. 8. Адціскаем фіксатар мацавання шланга сапуна паліўнага бака
Мал. 9. Адлучаем шланг ад наліўной трубы
Мал. 10. Разціскаем вусікі фіксатараў хамута мацавання шланга наліўной трубы
Мал. 11. Адгінаем верхнюю частку фіксатара хамута
Мал. 12. Адгінаем ніжнюю частку фіксатара хамута
Мал. 13. Разціскаем хамут і адлучаем шланг ад патрубка паліўнага бака
Мал. 14. Усталёўваем апору пад паліўны бак
Мал. 15. Выварочваем левы болт мацавання паліўнага бака
Мал. 16. Выварочваем задні болт мацавання
Мал. 17. Выварочваем пярэдні болт мацавання паліўнага бака
Здымаем паліўны бак.
Пры зняцці не пашкодзьце тармазныя трубаправоды і трос прывада стаяначнага тормазу.
Устаноўка
Выпраўце цеплавы экран.
Прасачыце, каб цеплавы экран не датыкаўся да паліўнага бака.
Хамуты шланга паліўнага бака падлягаюць абавязковай замене на новыя.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняццю.
Зацягніце з патрабаваным момантам:
- колавыя балты (110 Н·м);
- балты мацавання паліўнага бака (21 Н·м).
Праверце надзейнасць фіксацыі паліваправодаў.
Усталюйце паліўны модуль.
Далучыце правады да клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з плюсавай клемы.
