Construction du réservoir de carburant
Fonction des clapets et du goulot de remplissage
Clapet de sécurité de surpression/dépression
En cas d'obstruction du circuit de recyclage des vapeurs d'essence, ce clapet évite une surpression (gonflement du réservoir) ou une dépression (écrasement du réservoir) dans le réservoir.
Fig. 1. Réservoir de carburant : 1 - réservoir de carburant, 2 - trous de fixation, 3 - goulot de remplissage, 4 - collier de fixation du goulot, 5 - supports de fixation des canalisations de frein, 6 - canalisation d'alimentation en carburant, 7 - canalisation d'amenée des vapeurs d'essence ; 8 - canalisation d'évacuation des vapeurs d'essence vers le canister (provenant du réservoir), 9 - mise à l'atmosphère, 10 - canister, 11 - clapet anti-débordement et clapet anti-écoulement en cas de retournement, 12 - tube anti-refoulement (dégazage lors du remplissage), 13 - pompe à carburant avec capteur de niveau
Clapet limiteur
Ce clapet empêche l'introduction dans le goulot de remplissage de la buse d'un pistolet de distribution pour essence plombée ou gazole.
Clapet anti-débordement et clapet anti-écoulement en cas de retournement du véhicule.
L'élément actif du clapet anti-débordement est une bille.
Lorsque le véhicule est à l'arrêt pendant le remplissage, la bille repose sur son siège, obstruant ainsi un certain volume d'air dans le réservoir.
Lorsque le véhicule roule, la bille se soulève de son siège, établissant la communication entre le réservoir et le canister.
Un certain volume d'air doit toujours être présent dans le réservoir plein de carburant.
Cela permet au carburant de se dilater sans provoquer de gonflement du réservoir.
Le clapet anti-écoulement en cas de retournement évite la vidange du réservoir par le conduit vers le canister.
Fig. 2. Schéma de fonctionnement du système d'alimentation : 1 - raccord pour canalisation vers le canister ; 2 - clapet à bille anti-débordement ; 3 - tube anti-refoulement lors du remplissage ; 4 - clapet limiteur ; 5 - clapet de sécurité de surpression/dépression ; 6 - orifice d'évacuation d'air pendant le remplissage ; 7 - chambre de dilatation du carburant ; 8 - orifice de remplissage ; 9 - volume utile de carburant ; 10 - clapet anti-débordement et clapet anti-écoulement en cas de retournement
Goulot de remplissage
Le goulot de remplissage pour essence sans plomb comporte :
- un orifice de remplissage de diamètre inférieur à celui d'un pistolet de distribution classique (clapet limiteur).
L'utilisation d'essence plombée endommage le système de réduction de la toxicité des gaz d'échappement :
- sonde à oxygène et catalyseur ;
- clapet d'obturation de l'orifice de remplissage pour éviter l'évaporation des vapeurs d'essence ou les écoulements de carburant ;
- bouchon étanche.
Dépose et repose du réservoir de carburant Renault Megane 2
Fig. 3. Réservoir de carburant : 1 - flexible d'évent, 2 - flexible du goulot de remplissage, 3 - support arrière, 4,5 - supports de fixation de l'écran thermique, 6 - flexible du canister, 7 - flexible d'alimentation du canister, 8 - support gauche, 9 - réservoir de carburant, 10 - module de carburant, 11 - support droit de fixation du réservoir
Le réservoir de carburant est retiré en cas de fuite ou lorsqu'un nettoyage est nécessaire.
Il est préférable de retirer le réservoir vide.
Si, bien sûr, il y a beaucoup de carburant dans le réservoir, il faut le pomper par l'orifice d'installation du module de carburant.
Avant la dépose du réservoir, réduisez la pression dans le circuit d'alimentation.
Déconnectez la borne négative de la batterie.
Déconnectez du module de carburant le connecteur du faisceau et les canalisations de carburant.
Retirez le longeron de la suspension arrière (il est possible de ne pas le retirer, mais cela rendra l'opération plus difficile).
Fig. 4. Dévissez les boulons de fixation du tube du catalyseur au collecteur d'échappement
Fig. 5. Extrayez les boulons avec leurs ressorts
Fig. 6. Déconnectez le silencieux de ses supports et retirez l'ensemble
Fig. 7. Retirez l'écran thermique du tube du silencieux additionnel
Fig. 8. Déverrouillez le clip de fixation du flexible d'évent du réservoir
Fig. 9. Déconnectez le flexible du tube de remplissage
Fig. 10. Écartez les pattes des clips de fixation du flexible du tube de remplissage
Fig. 11. Relevez la partie supérieure du clip
Fig. 12. Relevez la partie inférieure du clip
Fig. 13. Écartez le collier et déconnectez le flexible du raccord du réservoir
Fig. 14. Installez un support sous le réservoir de carburant
Fig. 15. Dévissez le boulon de fixation gauche du réservoir
Fig. 16. Dévissez le boulon de fixation arrière
Fig. 17. Dévissez le boulon de fixation avant du réservoir
Retirez le réservoir de carburant.
Lors du retrait, veillez à ne pas endommager les canalisations de frein et le câble du frein de stationnement.
Repose
Redressez l'écran thermique.
Assurez-vous que l'écran thermique ne touche pas le réservoir de carburant.
Les colliers du flexible du réservoir doivent être systématiquement remplacés par des neufs.
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Serrez au couple prescrit :
- les boulons de roue (110 N·m) ;
- les boulons de fixation du réservoir (21 N·m).
Vérifiez la fixation correcte des canalisations de carburant.
Installez le module de carburant.
Connectez les câbles aux bornes de la batterie, en commençant par la borne positive.
