Зняцце клапанных спружын
Для правільнага сціску клапанных спружын неабходна цэнтраваць плунжэр прыстасавання (Mot1502) па стрыжні клапана.
Мал. 1. Зняцце клапанаў з дапамогай прыстасавання Mot1502: 1 - расточка, 2 - плунжэр, 3 - націскная ўтулка, 4 - стрыжань клапана
Талерка клапаннай спружыны павінна ўваходзіць у расточку націскной ўтулкі прыстасавання (Mot1502) (мал. 1).
Зніміце:
- сухары;
- талеркі клапанных спружын;
- клапанныя спружыны;
- клапаны;
- маслаадбівальныя каўпачкі з дапамогай шчыпцоў (Mot1335).
Праверка вышыні галоўкі блока цыліндраў
Мал. 2. Вымярэнне вышыні галоўкі блока цыліндраў
Вымерайце вышыню галоўкі блока цыліндраў (мал. 2).
Вышыня галоўкі блока цыліндраў складае 137 мм.
Праверка герметычнасці галоўкі блока цыліндраў
Мал. 3. Прыстасаванне для праверкі герметычнасці галоўкі блока цыліндраў
Праверце галоўку блока цыліндраў на наяўнасць расколін з дапамогай спецыяльнага прыстасавання (мал. 3).
Мал. 4. Вымярэнне вышыні кулачкоў размеркавальнага вала
Вымерайце вышыню кулачкоў (мал. 4).
Вышыня кулачкоў:
- упускныя: 40,661 ± 0,03 мм;
- выпускныя: 40,038 ± 0,03 мм.
Праверка дыяметраў апорных шыек і адтулін апор размеркавальных валаў
Мал. 5. Вымярэнне дыяметра апорных шыек размеркавальнага вала
Вымерайце дыяметр апорных шыек размеркавальных валаў (мал. 5).
Дыяметр шыек размеркавальнага вала:
- шыйкі №1, 2, 3, 4, 5 – 24,979–25,000 мм;
- шыйка № 6 – 27,979–28,000 мм.
Мал. 6. Вымярэнне дыяметра адтулін апор размеркавальных валаў
Вымерайце дыяметр кожнай адтуліны апор размеркавальных валаў (мал. 6).
Дыяметр адтулін апор размеркавальных валаў:
- шыйкі №1, 2, 3, 4, 5 – 25,040–25,061 мм;
- шыйка № 6 – 28,040–28,061 мм.
Праверка восевага перамяшчэння размеркавальных валаў
Усталюйце размеркавальныя валы, забяспечыўшы правільнасць іх становішча, і вечка галоўкі блока цыліндраў.
Мал. 7. Парадак зацяжкі балтоў мацавання вечка галоўкі цыліндраў рухавіка K4M
Зацягніце ў паказаным на малюнку 7 парадку з патрабаваным момантам:
- балты мацавання галоўкі блока цыліндраў 13–20–22–23 (8 Н·м);
- балты мацавання вечка галоўкі цыліндраў з 1–12, з 14–19 і 21–24 (15 Н·м).
Паслабце зацяжку балтоў мацавання вечка галоўкі цыліндраў 13–20–22–23.
Зацягніце ў паказаным парадку з патрабаваным момантам балты мацавання вечка галоўкі цыліндраў 13–20–22–23 (15 Н·м).
Замацуйце магнітную стойку на галоўцы блока цыліндраў, выкарыстоўваючы для гэтага мацавальную планку прыстасавання (Mot588), прыцягнуўшы яе балтамі мацавання маслааддзяляльніка і распорнымі ўтулкамі, якія маюць наступныя памеры:
- вонкавы дыяметр 18 мм;
- дыяметр адтуліны пад болт 89 мм;
- вышыня 15 мм.
Мал. 8. Устаноўка магнітнай стойкі на галоўцы блока цыліндраў: 1 – мацавальная планка; 2 – распорныя ўтулкі; 3 – балты
Мал. 9. Праверка восевага перамяшчэння
Праверце восевае перамяшчэнне, якое павінна знаходзіцца ў межах 0,08–0,178 мм (мал. 9).
Зніміце вечка галоўкі блока цыліндраў і размеркавальныя валы.
Праверка клапанаў
Упускныя клапаны: Х1 = 75,14 ± 0,35 мм, D = 5,470–5,485 мм.
Выпускныя клапаны: Х1 = 77,5 ± 0,35 мм, D = 5,456–5,471 мм.
Дыяметр галоўкі клапана D:
- упускныя клапаны – 32,7 ± 0,12 мм;
- выпускныя клапаны – 27,96 ± 0,12 мм.
Даўжыня клапана L:
- упускныя клапаны – 109,32 мм;
- выпускныя клапаны – 107,64 мм.
Вугол працоўнай фаскі А:
- упускныя – 45°45′;
- выпускныя клапаны – 45°.
Таўшчыня галоўкі Т:
- упускныя клапаны – 1,15 мм;
- выпускныя клапаны – 1,27 мм.
Ход клапанаў:
- упускныя клапаны – 9,221 мм;
- выпускныя клапаны – 8,075 мм.
Праверка зазору паміж стрыжнямі і накіравальнымі ўтулкамі клапанаў
Праверка зазору паміж стрыжнем і накіравальнай утулкай клапана вырабляецца двума спосабамі.
Першы спосаб
Мал. 10. Праверка зазору штока клапана ў накіравальнай утулцы
Прыпадніміце галоўку клапана на 25 мм, затым вымерайце індыкатарам перамяшчэнне клапана па кірунку стрэлак пад вуглом 90° да восі размеркавальнага вала.
Палавіна атрыманай велічыні роўная значэнню зазору паміж стрыжнем і накіравальнай утулкай клапана (мал. 10).
Другі спосаб
Вымерайце дыяметр стрыжня клапана і ўнутраны дыяметр накіравальнай утулкі.
Мал. 11. Праверка зазору паміж стрыжнем і накіравальнай утулкай клапана
Велічыня зазору паміж накіравальнай утулкай і стрыжнем клапана вылічаецца шляхам аднімання велічынь двух вымераных дыяметраў (мал. 11).
Намінальны зазор:
- для ўпускных клапанаў – 0,015–0,048 мм;
- для выпускных клапанаў – 0,029–0,062 мм.
Праверка клапанных спружын
Мал. 12. Праверка клапанных спружын
Праверце адхіленне спружыны ад вертыкалі, якое не павінна перавышаць 1,2 мм (мал. 12).
Праверце тарыроўку спружын.
Даўжыня спружын пад нагрузкай:
- пад нагрузкай 18–20 Н даўжыня спружыны складае 34,50 мм;
- пад нагрузкай 56,3–61,7 Н даўжыня спружыны складае 24,50 мм.
Мал. 13. Праверка тарыроўкі спружыны
- даўжыня спружыны ў вольным стане 41,30 мм (мал. 13).
Зборка галоўкі блока цыліндраў
Мал. 14. Устаўце клапан у галоўку блока цыліндраў
Надзеньце наканечнік прыстасавання (Mot. 1511) на стрыжань клапана (унутраны дыяметр наканечніка павінен быць роўны дыяметру стрыжня).
Мал. 15. Утрымлівайце клапан прыціснутым да сядла
Мал. 16. Усталюйце маслаадбівальны каўпачок (змазаны алеем) на наканечнік
Прасуньце маслаадбівальны каўпачок да яго пераходу праз наканечнік (мал. 17).
Мал. 17. Зніміце наканечнік
Мал. 18. Усталюйце апраўку на маслаадбівальны каўпачок
Унутраны дыяметр апраўкі павінен супадаць з дыяметрам стрыжня клапана.
Акрамя таго, ніжняя частка апраўкі павінна часткова ўпірацца ў маслаадбівальны каўпачок, які служыць апорнай шайбай спружыны клапана.
Мал. 19. Напрэсуйце маслаадбівальны каўпачок, пастукаўшы далонню па верхняй частцы апраўкі, пакуль маслаадбівальны каўпачок не судотыкнецца з галоўкай блока цыліндраў
Паўтарыце для ўсіх клапанаў.
Мал. 20. Усталюйце спружыны і талеркі спружын
Мал. 21. Устаўце сухары пры дапамозе сагнутых шчыпцоў
Усталюйце блок тэрмастата з новай пракладкай на галоўку блока цыліндраў.
Мал. 22. Парадак зацяжкі балтоў мацавання тэрмастата: А - штуцэр для выдалення паветра
Зацягніце ў паказаным на малюнку 22 парадку з патрабаваным момантам (10 Н·м) балты мацавання блока тэрмастата на галоўцы блока цыліндраў.
Усталюйце выпускны калектар з новай пракладкай.
Мал. 23. Парадак зацяжкі гаек шпілек мацавання выпускнога калектара
Зацягніце ў паказаным на малюнку 23 парадку з патрабаваным момантам (23 Н·м) гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара.
Усталюйце цеплаахоўны экран выпускнога калектара.
Зацягніце з патрабаваным момантам балты мацавання цеплаахоўнага экрана выпускнога калектара.
Пераканайцеся, што цеплаахоўны экран выпускнога калектара надзейна зафіксаваны паміж кіслародным датчыкам і калектарам (каб пазбегнуць перагрэву, які можа прывесці да разбурэння электраправодкі верхняга кіслароднага датчыка).
Зацягніце з патрабаваным момантам (4,5 Н·м) кіслародны датчык з дапамогай прыстасавання (Mot1495).
Усталюйце прастаўку ўнутранага кожуха прывада ГРМ.
Усталюйце падкладкі корпусаў фарсунак з новай пракладкай. Усталюйце кіслародны датчык.
Выраўнуйце падкладку корпусаў фарсунак па адносінах да галоўкі блока цыліндраў (са боку прывада ГРМ) (мал. 24).
Мал. 24. Выраўнуйце плоскасці супражэння падкладкі корпусаў фарсунак па адносінах да галоўкі блока цыліндраў
Мал. 25. Паслядоўнасць зацяжкі балтоў ніжняй часткі ўпускной трубы
Зацягніце ў паказаным парадку з момантам (21 Н·м) балты мацавання пракладкі корпусаў фарсунак (мал. 25).
