Падагрэў датчыкаў кіслароду
Падагрэў кіслародных датчыкаў уключаецца ЭБУ пры выкананні наступных умоў:
- – ціск на впуску ніжэй вызначанага парога, які залежыць ад абаротаў рухавіка;
- – хуткасць ніжэй за 135 км/г;
- – пасля працы рухавіка на працягу некаторага часу, які вызначаецца ў залежнасці ад ВМТ поршняў цыліндраў рухавіка (калі педаль акселератара не знаходзіцца ў становішчы «халасты ход») і тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Падагрэў кіслародных датчыкаў выключаецца пры выкананні наступных умоў:
- – хуткасць руху аўтамабіля вышэй за 140 км/г (даведачнае значэнне);
- – вялікая нагрузка рухавіка.
Карэкцыя складу працоўнай сумесі
Велічыня параметра PR 138 «ЗНАЧЭННЕ КАРЭКЦЫІ СКЛАДУ РАБОЧАЙ СУМЕСІ», якая зчытваецца дыягнастычным прыборам, уяўляе сабой сярэднюю велічыню, якая ўносіцца ЭБУ у залежнасці ад інфармацыі аб складзе працоўнай сумесі, што перадаецца кіслародным датчыкам, усталяваным перад каталітычным нейтралізатарам (кіслародны датчык аналізуе ўтрыманне кіслароду ў адпрацаваных газах).
Значэнне карэкцыі для сярэдняга пункта 50% і для крайніх становішчаў 0 і 100%:
- – значэнне ніжэй за 50% - запыт на збядненне сумесі;
- – значэнне вышэй за 50% - запыт на ўзбагачэнне сумесі.
Пачатак рэгулявання складу працоўнай сумесі
1. Фаза "замкнёнага ланцуга рэгулявання".
Рэгуляванне складу працоўнай сумесі пачынаецца праз некаторы час пасля запуску рухавіка, калі тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй за 10°С (аўтамабілі з механічнай каробкай перадач) і 25°С (аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач).
2. Фаза "размыкання ланцуга рэгулявання".
Пры рэгуляванні складу паліўнай сумесі ЭБУ не ўлічвае велічыню напругі сігналу датчыка ў наступных выпадках:
- – пры націску да ўпора на педаль акселератара;
- – пры значных нагрузках і высокай частаце кручэння каленчатага вала;
- – пры запаволенні, калі ёсць інфармацыя аб адпушчанай педалі акселератара;
- – пры адмове кіслароднага датчыка.
