Chauffage des sondes à oxygène
Le chauffage des sondes à oxygène est activé par l'ECU lorsque les conditions suivantes sont remplies :
- la pression à l'admission est inférieure à un seuil déterminé, fonction du régime moteur ;
- la vitesse est inférieure à 135 km/h ;
- après un certain temps de fonctionnement du moteur, déterminé en fonction du PMH des pistons des cylindres du moteur (si la pédale d'accélérateur n'est pas en position « ralenti ») et de la température du liquide de refroidissement.
Le chauffage des sondes à oxygène est désactivé lorsque les conditions suivantes sont remplies :
- la vitesse du véhicule est supérieure à 140 km/h (valeur indicative) ;
- forte charge du moteur.
Correction de la composition du mélange
La valeur du paramètre PR 138 « VALEUR DE CORRECTION DE LA COMPOSITION DU MÉLANGE » lue sur l'outil de diagnostic représente la valeur moyenne appliquée par l'ECU en fonction des informations sur la composition du mélange transmises par la sonde à oxygène installée en amont du catalyseur (la sonde à oxygène analyse la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement).
Valeur de correction pour le point médian à 50 % et pour les positions extrêmes à 0 et 100 % :
- valeur inférieure à 50 % — demande d'appauvrissement du mélange ;
- valeur supérieure à 50 % — demande d'enrichissement du mélange.
Début de la régulation de la composition du mélange
1. Phase de « boucle fermée de régulation ».
La régulation de la composition du mélange commence un certain temps après le démarrage du moteur, si la température du liquide de refroidissement est supérieure à 10 °C (véhicules à boîte de vitesses manuelle) et 25 °C (véhicules à boîte de vitesses automatique).
2. Phase de « boucle ouverte de régulation ».
Lors de la régulation de la composition du mélange, l'ECU ne tient pas compte de la valeur de la tension du signal de la sonde dans les cas suivants :
- lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée à fond ;
- en cas de fortes charges et de régime élevé du vilebrequin ;
- en décélération, lorsqu'il y a une information de pédale d'accélérateur relâchée ;
- en cas de défaillance de la sonde à oxygène.
