Оттегі сенсорларын қыздыру
Оттегі сенсорларын қыздыру келесі шарттар орындалғанда ЭБУ арқылы қосылады:
- – қабылдау коллекторындағы қысым қозғалтқыштың айналым жиілігіне байланысты белгілі бір шекті мәннен төмен;
- – көлік жылдамдығы 135 км/сағ төмен;
- – қозғалтқыш белгілі бір уақыт жұмыс істегеннен кейін, бұл уақыт қозғалтқыш цилиндрлерінің поршеньдерінің ЖНН (егер акселератор педалі 'бос жүріс' күйінде болмаса) және салқындатқыш сұйықтығының температурасына байланысты анықталады.
Оттегі сенсорларын қыздыру келесі шарттар орындалғанда өшіріледі:
- – көлік қозғалысының жылдамдығы 140 км/сағ жоғары (анықтамалық мән);
- – қозғалтқышқа түсетін жүктеме жоғары.
Жұмыс қоспасының құрамын түзету
Диагностикалық құралда оқылатын PR 138 «ЖҰМЫС ҚОСПАСЫ ҚҰРАМЫН ТҮЗЕТУ МӘНІ» параметрінің шамасы ЭБУ каталитикалық бейтараптандырғыштың алдына орнатылған оттегі сенсоры (оттегі сенсоры шығарылған газдардағы оттегінің құрамын талдайды) беретін жұмыс қоспасының құрамы туралы ақпаратқа байланысты енгізетін орташа шаманы білдіреді.
Ортаңғы нүкте үшін түзету мәні 50% және шеткі жағдайлар үшін 0 және 100%:
- – 50%-дан төмен мән - қоспаны арылтуға сұраныс;
- – 50%-дан жоғары мән - қоспаны байытуға сұраныс.
Жұмыс қоспасының құрамын реттеудің басталуы
1. «Тұйық реттеу тізбегі» фазасы.
Жұмыс қоспасының құрамын реттеу қозғалтқышты іске қосқаннан кейін біраз уақыт өткен соң басталады, егер салқындатқыш сұйықтығының температурасы 10°С (механикалық беріліс қорабы бар автомобильдер) және 25°С (автоматты беріліс қорабы бар автомобильдер) жоғары болса.
2. «Реттеу тізбегінің ажырауы» фазасы.
Отын қоспасының құрамын реттеу кезінде ЭБУ келесі жағдайларда датчик сигналының кернеу шамасын ескермейді:
- – акселератор педалі тік басылғанда;
- – елеулі жүктемелер кезінде және иінді біліктің айналу жиілігі жоғары болғанда;
- – баяулау кезінде, егер акселератор педалінің босатылғаны туралы ақпарат болса;
- – оттегі сенсоры істен шыққанда.
