Наканечнікі рулявых цяг заменныя, калі з'явіўся люфт у шаравым шарніры наканечніка або пры дэфармацыі самога наканечніка
Наканечнікі рулявых цяг правы ад левага адрозніваюцца.
Мал. 1. Маркіроўка наканечніка
Трэба звяртаць увагу на маркіроўку і на разьбу наканечніка.
Разьба правага наканечніка левая, а левага наканечніка правая.
Мал. 2. Здымнік шаравых шарніраў
Для выканання працы запатрабуюцца прылады: ключы на 16, 20, 21, таксама запатрабуецца здымнік шаравых шарніраў (мал. 2).
Падрыхтоўваем аўтамабіль для выканання працы.
Затарможваем аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталёўваем упоры пад заднія колы.
Аслабляем колавыя балты адпаведнага кола.
Падымаем адпаведны пярэдні бок аўтамабіля і здымаем кола.
Замяраем даўжыню свабоднай часткі разьбы рулявой цягі, каб пры зборцы не парушыць кут сыходжання колаў.
Аслабляем зацяжку контргайкі наканечніка рулявой цягі.
Адкручваем гайку мацавання пальца шарніра наканечніка рулявой цягі да паваротнага кулака.
Усталёўваем здымнік шаравых шарніраў наканечніка рулявой цягі.
Выпрасоўваем палец.
Вымаем палец шарніра наканечніка рулявой цягі з адтуліны паваротнага кулака.
Адварочваем наканечнік ад рулявой цягі.
Падчас адварочвання рулявога наканечніка лічым абарачэнні, каб пры ўсталёўцы ўкруціць наканечнік на такую ж колькасць абарачэнняў.
Усталёўваем новы наканечнік. Пры неабходнасці робім праверку сыходжання колаў.
