Балку задняй падвескі здымаем у выпадку яе дэфармацыі або пры зняцці ўсёй задняй падвескі.
Усталёўваем аўтамабіль на пад'ёмнік або аглядавую канаву.
Рыхтуем інструменты: ключы на 10, на 11, на 18, тарцовую галоўку на 18, адвёрткі, прыстасаванне для сціску спружын, балонны ключ.
Мал. 1. Размяшчэнне элементаў балкі задняй падвескі: 1, 12 - тармазныя шчыты; 2, 10 - трубаправоды тармазной сістэмы; 3, 9 - сайлентблокі падоўжных рычагоў; 4, 8 - падоўжныя рычагі; 5, 7 - жгуты правадоў датчыкаў частаты кручэння колаў; 6 - балка; 11, 17 - суппорты тармазных механізмаў; 13, 16 - краўштэйны мацавання ніжніх апор амартызатараў; 14, 15 - пляцоўкі для пасадкі гумовых пракладак спружын.
Размяшчэнне дэталяў задняй балкі паказана на малюнку 1.
Падымаем заднюю частку аўтамабіля, калі аўтамабіль знаходзіцца на аглядавай канаве.
Падымаем аўтамабіль, калі аўтамабіль на пад'ёмніку.
Здымаем заднія колы.
Мал. 2. Паддзяваем адвёрткай пістон мацавання бруд ахоўнага экрана да краўштэйна падоўжнага рычага.
Мал. 3. Вымаем пістон.
Мал. 4. Выкручваем і здабываем болт мацавання бруд ахоўнага экрана да падоўжнага рычага.
Мал. 5. Паддзяваем адвёрткай пістон мацавання бруд ахоўнага экрана да балкі задняй падвескі.
Мал. 6. Вымаем пістон.
Мал. 7. Здымаем бруд ахоўны экран з балкі задняй падвескі.
Мал. 8. Падстаўляем апору (гідраўлічную стойку або дамкрат) пад балку задняй падвескі.
Мал. 9. Здымаем з краўштэйна падоўжнага рычага апору амартызатара (артыкул - Замена задняга амартызатара Рэно Меган 2).
Мал. 10. Здымаем спружыну задняй падвескі (артыкул – Замена задняй спружыны Рэно Меган 2).
Мал. 11. Здымаем наканечнік троса прывада стаяначнага тормаза з разжымнага рычага тармазнога механізма.
Мал. 12. Вымаем з поласці балкі абалонку троса (артыкул – Замена троса ручніка Рэно Меган 2).
Мал. 13. Адкручваем гайку і вымаем болт мацавання сайлентблока да краўштэйна кузава.
Таксама выконваем усе пералічаныя працы з другога боку.
Мал. 14. Раз'ядноўваем калодкі правадоў датчыкаў частаты кручэння задніх колаў.
Мал. 15. Адлучаем трубаправоды тармазной сістэмы ад наканечнікаў гнуткіх шлангаў тармазной сістэмы (артыкул – Замена трубак тармазоў Рэно Меган 2).
Мал. 16. Апускаем балку задняй падвескі.
Усталёўваем балку задняй падвескі ў адваротным парадку.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- балты мацавання краўштэйнаў (62 Н·м);
- балты мацавання шчытоў тармазных механізмаў (80 Н·м);
- штуцэры жорсткіх трубаправодаў на колавых цыліндрах (14 Н·м);
- штуцэры жорсткіх тармазных трубаправодаў на шлангах (14 Н·м).
Усталюйце тросы прывада стаяначнага тормаза.
Пераканайцеся, што стопары тросаў прывада стаяначнага тормаза правільна ўстаўлены ў гнёзды.
Усталюйце:
- тармазныя барабаны;
- чашкі на спружыны;
- спружыны ў гнёзды;
- усталюйце правады і датчыкі хуткасці кручэння колаў.
Падключыце праводку блока прывада і кіравання стаяначным тормазам да ўраўняльніка.
Упрыце гідраўлічны дамкрат з падкладкай у чашку спружыны.
Сцісніце заднюю падвеску.
Завярніце балты ніжняга мацавання амартызатараў.
Канчатковая зацяжка балтоў мацавання амартызатара вырабляецца, калі аўтамабіль стаіць на колах.
Усталюйце заднія колы.
Апусціце пад'ёмнік.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- гайкі шпілек мацавання тармазных барабанаў (175 Н·м);
- балты ніжняга мацавання амартызатараў (105 Н·м);
- колавыя балты (105 Н·м).
Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
