Независимо от применяемого подъемного оборудования ни в коем случае не используйте балку задней подвески в качестве опоры
При замене одного из амортизаторов необходимо заменить и амортизатор с противоположной стороны.
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник или смотровую канаву
Ставим противооткатные упоры под передние колеса
Рис. 1. Откройте багажное отделение и заднюю часть крышки ниши запасного колеса
Рис. 2. Выворачиваем болт крепления верхней опоры амортизатора
Рис. 3. Вынимаем болт крепления верхней опоры
Приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на опоры.
Рис. 4. Снимаем грязезащитный экран балки задней подвески
Рис. 5. Отворачиваем гайку крепления амортизатора к кронштейну продольного рычага задней подвески
Рис. 6. Снимаем амортизатор с автомобиля
Амортизаторы нужно заменять парами.
Рис. 7. Устанавливаем амортизатор вертикально и несколько раз опускаем и поднимаем верхнюю часть амортизатора
Если амортизатор перемещается с рывками и провалами и чувствуется заедание и стуки, то его нужно заменить.
Проверьте ход поршня амортизатора и измерьте его длину в свободном состоянии в точках, показанных на рисунке 7.
Длина амортизатора 402 мм.
Если длина меньше указанной, замените амортизатор.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Предварительно затяните болт нижнего крепления амортизатора.
Окончательная затяжка болтов крепления амортизатора производится, когда автомобиль стоит на колесах.
Установите головку амортизатора в гнездо.
Опустите подъемник и поставьте автомобиль на колеса.
Совместите головку амортизатора с отверстием в багажном отделении.
Установите гайку крепления верхнего конца амортизатора.
Заверните гайку крепления верхнего конца амортизатора предварительной затяжкой.
Повторите операцию с другой стороны автомобиля.
Затяните требуемым моментом:
- гайки верхнего крепления амортизаторов (140 Н·м), удерживая головки болтов;
- болты нижнего крепления амортизаторов (105 Н·м);
- колесные болты (105 Н·м).
Установите облицовку колесной арки.