Рыхтуем аўтамабіль для выканання работы. Усталёўваем аўтамабіль на пад'ёмнік або аглядавую канаву.
Уключаем першую перадачу або, калі каробка аўтамат, ставім селектар у становішча «Р».
Усталёўваем проціадкатныя башмакі пад пярэднія колы.
Мал. 1. Аслабляем балты задняга кола.
Мал. 2. Паддзяваем адвёрткай і здымаем ахоўны каўпачок гайкі ступіцы.
Аслабляем гайку ступіцы кола.
Падымаем заднюю частку аўтамабіля і здымаем кола.
Мал. 3. Здымаем з разжымнага рычага наканечнік троса стаяначнага тормаза.
Мал. 4. Выгортваем балты мацавання накіравальнай калодак.
Здымаем клямару ў зборы з накіравальнай калодак, не адлучаючы ад яе шланг.
Падвешваем клямару ў зборы з накіравальнай калодак на вяроўцы або тэхналагічным кручку да дэталяў задняй падвескі.
Мал. 5. Адгортваем гайку ступіцы.
Мал. 6. Здымаем тармазны дыск.
Мал. 7. Здымаем стопарнае кольца.
Мал. 8. Выпрсоўваем здымнікам або апраўкай стары падшыпнік.
Ачышчаем унутраную поласць ступіцы і змазваем яе змазкай для падшыпнікаў.
Запрсоўваем апраўкай у ступіцу новы падшыпнік.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- гайку ступіцы (175 Н·м);
- балты мацавання колаў (105 Н·م).
