Проверка троса привода стояночного тормоза Рено Меган 2
Установите автомобиль на подъемник.
Проверьте положение троса привода стояночного тормоза с усилителем (рис. 1).
Рис. 1. Проверка троса привода стояночного тормоза с усилителем
Если трос привода стояночного тормоза с усилителем закреплен, установите ленточный зажим, если трос не закреплен.
Рис. 2. Область проверки не закрепленного троса привода стояночного тормоза с усилителем
Проверьте в области, показанной на рисунке 2, состояние оболочки троса привода стояночного тормоза с усилителем.
Если оболочка троса привода стояночного тормоза с усилителем не повреждена, закрепите его на кронштейне.
Установите ленточный зажим.
Рис. 3. Установка ленточных зажимов
Если на оболочке троса привода стояночного тормоза с усилителем имеется потертость, замените стояночный тормоз с усилителем.
Установка ленточного зажима
Установите на два кронштейна А и В оболочки троса привода стояночного тормоза с усилителем ленточные зажимы С и D (рис. 3).
Для проверки привода стояночного тормоза поднимаем рычаг привода вверх до упора.
Рис. 4. Если автомобиль не удерживается стояночным тормозом, нужно отрегулировать привод
Регулировочный узел привода стояночного тормоза расположен в салоне под облицовкой тоннеля пола.
Для регулировки привода:
Рис. 5. Поддеваем шлицевой отверткой крышку регулировочного узла
Рис. 6. Извлекаем колодки жгутов от выключателей и снимаем крышку
Рис. 7. Вращаем ключом на 13 регулировочную гайку
Рис. 8. Добиваемся необходимого зазора А (1 мм) между упором разжимного рычага и ограничителем
Приподымаем задние колеса и проворачиваем рукой задние колеса.
Колеса должны вращаться равномерно, без рывков. В противном случае нужно отремонтировать привод стояночного тормоза или тормозные механизмы задних колес.
Замена тросов привода стояночного тормоза
Рис. 9. Ослабляем регулировочную гайку механизма стояночного тормоза
Рис. 10. Выведите наконечник троса из прорези уравнителя
Рис. 11. Также отсоедините второй наконечник
Рис. 12. Вывешиваем заднюю часть автомобиля
Снимаем наконечник троса с держателя разжимного рычага.
Рис. 13. Извлекаем наконечник оболочки с держателя кронштейна
Рис. 14. Снимаем трос с кронштейна продольного рычага задней подвески
Рис. 15. Снимаем трос с держателя, закрепленного на основании кузова
Рис. 16. Извлекаем наконечник троса из полости балки задней подвески, также извлекаем второй наконечник троса
Рис. 17. Извлекаем трос из отверстия в основании кузова. Так же другой трос
Рис. 18. Устанавливаем новые тросы в обратном порядке
После установки новых тросов закручиваем регулировочную гайку на расстоянии «А», равном 21 мм, если наконечник троса черного цвета.
Если наконечник троса золотистого цвета, устанавливаем это расстояние равное 16 мм.
При необходимости регулируем привод стояночного тормоза.
Установите:
- центральную консоль;
- винты крепления центральной консоли;
- коврик центральной консоли.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления рычага привода стояночного тормоза (8 Н·м);
- винты крепления центральной консоли (2 Н·м).