Заменяем трубопроводы, если на них обнаружены потертости и сильные перегибы, а также в случае повреждений
Шланги заменяем в случае обнаружения вздутия, трещин и других повреждений.
На Рено Меган 2 установлены четыре тормозных шланга: два на основании кузова для соединения трубопроводов соединения на балке задней подвески и два передних тормозных шланга.
Замена тормозных шлангов передних колес
Подставляем под задние колеса упоры и поднимаем переднюю часть автомобиля.
Снимаем передние колеса.
Рис. 1. Отворачиваем гайку крепления трубопровода и надеваем на трубопровод заглушку
Рис. 2. Снимаем тормозной шланг с кронштейна амортстойки
Рис. 3. Вывертываем штуцер шланга из рабочего цилиндра тормозного механизма переднего колеса
Рис. 4. Снимаем тормозной шланг с автомобиля
Устанавливаем шланг в обратной последовательности.
Также заменяем шланг с другой стороны.
После замены шланга прокачиваем тормозную систему.
Замена тормозных шлангов задних колес
Подставляем упоры под передние колеса, поднимаем заднюю часть автомобиля и снимаем задние колеса.
Рис. 5. Отворачиваем две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на балке задней подвески
Рис. 6. Отводим трубопроводы в сторону и ставим заглушки от клапанов прокачки
Рис. 7. Извлекаем наконечники шлангов из кронштейна балки задней подвески
Рис. 8. Откручиваем две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на основании кузова
Рис. 9. Снимаем тормозные шланги с кронштейна основания кузова
Устанавливаем шланги в обратной последовательности. После замены шлангов прокачиваем тормоза.
Замена трубопроводов тормозной системы
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую яму.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Рис. 10. Откручиваем гайки трубопроводов на гидроэлектронном модуле АБС
Рис. 11. Поддеваем и извлекаем фиксаторы крепления и снимаем шумоизоляцию
Рис. 12. Освобождаем трубопроводы из держателей
Рис. 13. Отворачиваем гайку крепления трубопровода к шлангу тормозного механизма переднего колеса
Также откручиваем гайку крепления трубопровода с другой стороны.
Снимаем трубопроводы тормозных механизмов передних колес.
Рис. 14. Откручиваем гайку крепления трубопровода к рабочему цилиндру тормозного механизма заднего колеса
Также откручиваем трубопровод с другой стороны.
Рис. 15. Откручиваем две гайки крепления трубопроводов, закрепленных на балке задней подвески
Рис. 16. Отводим трубопроводы в сторону
Рис. 17. Снимаем с держателей трубопроводы, закрепленные на балке задней подвески
Рис. 18. С правой стороны на основании кузова откручиваем две гайки переднего крепления грязезащитного щитка
Рис. 19. Отворачиваем четыре гайки крепления заднего грязезащитного щитка
Рис. 20. Снимаем грязезащитный щиток
Рис. 21. Выводим трубопроводы из держателей на основании кузова в задней части
Рис. 22. Выводим трубопроводы из держателей в передней части кузова
Устанавливаем трубопроводы в обратной последовательности.
Убедитесь, что тормозные трубопроводы закреплены в держателях без пережатия и что трубопроводы не перехлестнуты друг с другом.
При перехлесте тормозных трубопроводов плохо работают АБС и система стабилизации траектории.
Затяните требуемым моментом:
- жесткий трубопровод в зоне балки задней подвески (14 Н·м);
- жесткий трубопровод в зоне скобы тормоза (14 Н·м).
Прокачиваем тормозную систему.