Зняцце впускнога і выпускнога калектара Рэно-Меган-2

Зняцце і ўстаноўка ўпускнога калектара (рухавік K4J)

Меры засцярогі: адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы.

Папярэднія аперацыі:

Зніміце корпус паветранага фільтра.
Зніміце блок дросельнай засланкі.

Схема ўпускнога тракту рухавіка K4M — **Рыс. 1. Схема ўпускнога тракту (рухавік K4M):** 1 — паветразаборны патрубок; 2 — глушыцелі шуму ўпуску; 3 — корпус паветранага фільтра; 4 — блок дросельнай засланкі; 5 — упускны калектар; 6 — падкладка корпусаў фарсунак; 7 — забор паветра

Схема ўпускнога тракту рухавіка F4R — **Рыс. 2. Схема ўпускнога тракту (рухавік F4R):** 1 — усмоктванне паветра; 2 — глушыцелі шуму ўпуску; 3 — корпус паветранага фільтра; 4 — турбакампрэсар; 5 — паветраны ахаладжальнік; 6 — уваход упускнога размеркавальнага калектара

Парадак зняцця

Зняцце дросельнага вузла — Здымаем дросельны вузел

Сцісканне фіксатара шланга паліўнай рампы — Сціскаем фіксатар наканечніка шланга паліўнай рампы

Адлучэнне шланга ад паліўнай рампы — Адлучаем шланг ад паліўнай рампы

Адлучэнне калодкі жгута правадоў фарсунак — Адціскаем фіксатар калодкі жгута правадоў паліўных фарсунак

Раз'яднанне калодак правадоў — Раз'яднайце калодкі і адлучыце калодку А ад кранштэйна

Адціскаем фіксатар калодкі жгута правадоў датчыка ціску ў рэсіверы. Адлучыце калодку ад датчыка.

Адлучэнне калодкі датчыка тэмпературы паветра — Адцісніце фіксатар калодкі жгута правадоў датчыка тэмпературы паветра ў рэсіверы

Адлучэнне калодкі ад датчыка — Адлучыце калодку ад датчыка тэмпературы паветра

Адлучэнне калодак ад катушак запальвання — Адлучыце калодкі жгута правадоў ад катушак запальвання

Выварочванне болтаў мацавання рэсівера — Выверніце болты мацавання рэсівера

Зняцце рэсівера — Зніміце рэсівер упускнога калектара

Заўвага: паддзеньце адвёрткай ушчыльняльныя кольцы і зніміце іх. Пры ўстаноўцы заменіце ушчыльняльныя кольцы.

Зняцце паліўнай рампы — Здымаем паліўную рампу

Выварочванне болтаў мацавання ўпускной трубы — Выварочваем дзесяць болтаў мацавання ўпускной трубы

Зняцце ўпускной трубы — Здымаем упускную трубу

Зняцце ушчыльняльнай пракладкі — Зніміце ушчыльняльную пракладку ўпускной трубы

Устаноўка

Важна! Усе ушчыльняльныя пракладкі падлягаюць абавязковай замене.

Парадак зацягвання болтаў упускнога калектара — **Рыс. 5. Парадак зацягвання болтаў мацавання ўпускнога калектара**

Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняццю. Зацягніце ў паказаным на рысунку 5 парадку патрабаваным момантам болты мацавання ўпускнога калектара:

болты мацавання ўпускнога калектара — 9 Н·м;
болты мацавання блока дросельнай засланкі — 13 Н·м;
болты мацавання корпуса паветранага фільтра — 9 Н·м.

Далучыце правады да клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з плюсавай клемы.

Зняцце і ўстаноўка ўпускнога калектара (рухавікі K4M, F4R)

Меры засцярогі: адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы.

Папярэднія аперацыі:

Зніміце верхнія вечкі рухавіка.
Зніміце паветраправод.
Адлучыце калодку правадоў ад блока дросельнай засланкі.
Адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазаў ад упускнога калектара.
Адлучыце трубаправод сістэмы ўлоўлівання паліўных параў ад блока дросельнай засланкі.
Адлучыце жгут правадоў і адыміце яго ў бок.
Адлучыце падаючы паліваправод ад паліваразмеркавальнай рампы.
Адлучыце трубаправод сістэмы кіравання паліўных параў ад упускнога калектара.

Увага: не пашкодзьце патрубок адбору разрэджання на ўпускным размеркавальным калектары. Калі патрубок абламаны, заменіце калектар.

**Зняцце ўпускнога калектара рухавіка K4M:** 1 — трос прывада дросельнай засланкі; 2 — калодка жгута правадоў да катушак запальвання; 3 — калодка жгута правадоў да датчыка тэмпературы паветра; 4 — калодка жгута правадоў да датчыка ціску паветра, што паступае; 5 — упускны калектар

Адвярніце болты мацавання ўпускнога калектара. Зніміце блок дросельнай засланкі.

Важна! Усе ушчыльняльныя пракладкі падлягаюць абавязковай замене.

Парадак зацягвання болтаў упускнога калектара K4M/F4R — **Рыс. 7. Парадак зацягвання болтаў мацавання ўпускнога калектара**

Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняццю. Зацягніце ў паказаным на рысунку 7 парадку патрабаваным момантам:

болты мацавання ўпускнога калектара — 9 Н·м;
болты мацавання блока дросельнай засланкі з сервапрывадам — 13 Н·м (раўнамерна і па чарзе).

Далучыце правады да клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з плюсавай клемы.

Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара (рухавікі K4J, K4M)

Меры засцярогі: усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік. Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы.

Папярэднія аперацыі:

Зніміце корпус паветранага фільтра (K4J).
Зніміце ўпускны калектар (K4M).

Адлучэнне калодкі ніжняга кіслароднага датчыка — Адлучыце калодку правадоў ад ніжняга кіслароднага датчыка

Адкручванне гаек мацавання фланца прыёмнай трубы — Адкруціце гайкі мацавання фланца прыёмнай трубы выпускнога трубаправода і зніміце подкос выпускнога калектара

Адзначце маркерам становішча кранштэйнаў падушак падвескі выпускнога трубаправода на кузаве.

Адварочванне болта мацавання кранштэйна падушкі падвескі — Адвярніце болт мацавання кранштэйна падушкі падвескі выпускнога трубаправода да кузава

Адварочванне болта мацавання кранштэйна асноўнага глушыцеля — **Рыс. 11. Адварочванне болта мацавання кранштэйна падушкі падвескі асноўнага глушыцеля:** 1 — болт

Зрушце выпускны трубаправод назад. Зніміце кіслародны датчык з дапамогай прыстасавання (Mot1495-01).

Зняцце верхняга цеплаахоўнага экрана — Зніміце верхні цеплаахоўны экран выпускнога калектара

Адкручванне гаек шпілек мацавання выпускнога калектара — Адкруціце дзевяць гаек шпілек мацавання і зніміце выпускны калектар

Зняцце ніжняга цеплаахоўнага экрана — **Рыс. 14. Зняцце цеплаахоўнага экрана**

Абавязковай замене падлягаюць:

пракладкі калектара;
пракладкі фланца выпускнога трубаправода;
гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара.

Парадак зацягвання гаек выпускнога калектара K4J/K4M — **Рыс. 15. Парадак зацягвання гаек мацавання выпускнога калектара**

Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняццю. Зацягніце ў паказаным на рысунку 15 парадку патрабаваным момантам:

гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара — 23 ± 3 Н·м;
болт мацавання цеплавога экрана — 10 Н·м;
кіслародныя датчыкі — 45 Н·м;
болты мацавання кранштэйнаў падушак падвескі выпускнога трубаправода да кузава — 21 Н·м;
болт мацавання подкоса на выпускным калектары — 8 Н·м;
гайкі мацавання фланца выпускнога трубаправода — 20 Н·м.

Далучыце правады да клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з плюсавай клемы.

Зняцце і ўстаноўка выпускнога калектара (рухавік F4R)

Меры засцярогі: адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі, пачынаючы з мінусавай клемы. Зніміце сілавы агрэгат і турбакампрэсар.

Важна! Пры зняцці і ўстаноўцы турбакампрэсара неабходна строга прытрымлівацца методыкі рамонту, каб забяспечыць герметычнасць сістэмы. Невыкананне гэтых указанняў можа пацягнуць зніжэнне бяспекі вадзіцеля.

Зняцце выпускнога калектара рухавіка F4R — **Рыс. 16. Зняцце выпускнога калектара**

Адкруціце гайкі шпілек мацавання і зніміце выпускны калектар.

Парадак зацягвання гаек выпускнога калектара F4R — **Рыс. 17. Парадак зацягвання гаек мацавання выпускнога калектара**

Устаноўка праводзіцца ў парадку, зваротным зняццю. Зацягніце ў паказаным на рысунку 17 парадку патрабаваным момантам 20 Н·м гайкі шпілек мацавання выпускнога калектара.

Усталюйце турбакампрэсар і сілавы агрэгат.