Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Для таго каб зняць трубаправод падвода паветра з паветрапаветранага ахаладжальніка (рухавік F4R) адлучыце шланг з дапамогай прыстасавання (Car1363).
Аўтамабілі, абсталяваныя сістэмай «свабодныя рукі», маюць датчыкі прысутнасці і антэны адчынення элементаў кузава для распазнавання карткі:
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце верхнія вечкі рухавіка.
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Зніміце пярэднія колы.
Здымаем прыціскную спружыну.
Гідраўлічны блок або гідраразмеркавальнік, атрымліваючы сігналы ад электроннага блока кіравання, пераключае каналы ў блоку кіруючых клапанаў і кіруе ціскам уключэння счаплення.
