Рамонт механічнай каробкі перадач 5DYG/5DYM26

Разборка каробкі перадач 5DYG/5DYM26 (GAZelle NEXT)

Разборка каробкі перадач 5DYG/5DYM26 (GAZelle NEXT)

У артыкуле разгледзім разборку каробкі перадач 5DYG/5DYM26.

Агульны выгляд і састаўныя элементы

Каробка перадач уключае наступныя асноўныя кампаненты:

Агульны выгляд каробкі перадач з указаннем асноўных элементаў — Асноўныя кампаненты: 1 — картар счаплення; 2 — уваходны вал; 3 — пярэдняе вечка; 4 — муфта сінхранізатара трэцяй-чацвёртай перадачы; 5 — шасцярня трэцяй перадачы; 6 — шасцярня другой перадачы; 7 — муфта сінхранізатара першай-другой перадачы; 8 — шасцярня першай перадачы; 9 — шасцярня пятай перадачы; 10 — вечка рычага пераключэння перадач; 11 — рычаг пераключэння перадач; 12 — выхадны вал; 13 — адаметр; 14 — муфта сінхранізатара пятай перадачы; 15 — задні картар каробкі перадач; 16 — прамежкавая шасцярня пятай перадачы; 17 — прамежкавая пласціна; 18 — прамежкавая шасцярня перадачы задняга ходу; 19 — вал шасцярні перадачы задняга ходу; 20 — кажух каробкі перадач; 21 — прамежкавы вал

Разборка каробкі перадач

Пакрокавая інструкцыя

Дэмантаж знешніх кампанентаў:

зняць выціскальны падшыпнік счаплення;
зняць выціскальную вільку счаплення;
дэмантаваць кажух счаплення;
выдаліць кампаненты пярэдняга вечка;
выняць уваходны вал;
зняць пярэдняе стопорнае кольца падшыпніка прамежкавага вала;
дэмантаваць рычаг кіравання ў зборы;
зняць вечка каробкі перадач з механізмам пераключэння хуткасцей;
прыбраць кампаненты механізма пазіцыянавання;
выняць задні картар у зборы (стальны шарык, спружыну і ўстановачны болт вала пераключэння перадач);
зняць кажух каробкі перадач.

Дэмантаж элементаў механізма пераключэння

адвярнуць установачную разьбовую пробку кожнай восі відэльца пераключэння перадач;

Установачныя разьбовыя пробкі восей відэльцаў — Адвяртаем установачную разьбовую пробку кожнай восі відэльца пераключэння перадач

зняць спружыну і стальны шарык;
выдаліць стопорны штыфт кожнага відэльца пераключэння перадач;
выняць эластычны цыліндрычны штыфт;

Стопорныя штыфты і эластычны цыліндрычны штыфт відэльцаў — Выдаляем стопорны штыфт кожнага відэльца і вымаем эластычны цыліндрычны штыфт

зняць установачныя вінты і стопорнае кольца (для зняцця штыфтоў выкарыстоўваць прабой дыяметрам < 5 мм).

Дэмантаж відэльцаў уключэння перадач

зняць вось відэльца ўключэння пятай перадачы/перадачы задняга ходу;

Вось відэльца ўключэння пятай перадачы і перадачы задняга ходу — Здымаем вось відэльца ўключэння пятай перадачы/перадачы задняга ходу

зняць вось відэльца ўключэння пятай перадачы;
дэмантаваць відэльца ўключэння пятай перадачы.

Разборка механізма ўключэння пятай перадачы/задняга ходу

выняць стальныя шарыкі фіксатара з накіроўвалага блока;
зняць накіроўвалы блок уключэння пятай перадачы/задняга ходу;

Накіроўвалы блок уключэння пятай перадачы/задняга ходу — Здымаем накіроўвалы блок уключэння пятай перадачы/задняга ходу

дэмантаваць вось відэльца ўключэння задняга ходу і блок уключэння задняга ходу;
выняць накіроўвалую штангу механізма блакіроўкі ўключэння задняй перадачы.

Разборка механізмаў блакіроўкі

выняць штыфт механізма блакіроўкі;
зняць вось відэльца ўключэння першай/другой перадачы;

Вось відэльца ўключэння першай/другой перадачы і штыфт блакіроўкі — Здымаем вось відэльца ўключэння першай/другой перадачы пасля вымання штыфта блакіроўкі

выняць накіроўвалую штангу механізма блакіроўкі першай/другой перадачы;
паўтарыць для восі відэльца ўключэння трэцяй/чацвёртай перадачы, відэльцаў уключэння першай/другой і трэцяй/чацвёртай перадач.

Дэмантаж элементаў прамежкавага вала

зняць задняе стопорнае кольца прамежкавага вала;
дэмантаваць злучальную шасцярню пятай перадачы;
выняць шасцярню пятай перадачы;

Шасцярня пятай перадачы і ігольчаты падшыпнік прамежкавага вала — Вымаем шасцярню пятай перадачы і яе ігольчаты падшыпнік

зняць ігольчаты падшыпнік шасцярні пятай перадачы;
выдаліць упорную шайбу і стальны шарык (Ш 6,35 мм).

Разборка адаметра і выхаднога вала

зняць стопорнае кольца вядучай шасцярні адаметра;
дэмантаваць вядучую шасцярню адаметра;

Вядучая шасцярня адаметра і стопорнае кольца — Здымаем стопорнае кольца і вядучую шасцярню адаметра

выдаліць перагародку задняга падшыпніка выхаднога вала;
зняць стопорнае кольца задняга падшыпніка выхаднога вала.

Дэмантаж элементаў задняга ходу

зняць кранштэйн гайдальнага рычага ўключэння задняга ходу;
дэмантаваць пласціну вала прамежкавай шасцярні задняга ходу;

Кранштэйн рычага і пласціна вала прамежкавай шасцярні задняга ходу — Здымаем кранштэйн гайдальнага рычага і пласціну вала прамежкавай шасцярні задняга ходу

выняць прамежкавую шасцярню задняга ходу і вал прамежкавай шасцярні.

Зняцце прамежкавага і ўваходнага валоў

зняць прамежкавы вал у зборы і яго падшыпнік;

Прамежкавы вал у зборы з падшыпнікам — Здымаем прамежкавы вал у зборы і яго падшыпнік

дэмантаваць уваходны вал у зборы і кольца сінхранізатара трэцяй/чацвёртай перадачы (прытрымлівацца асцярожнасці, каб не страціць ігольчаты падшыпнік уваходнага вала).

Дэмантаж выхаднога вала

Выхадны вал у зборы — Здымаем выхадны вал у зборы

зняць выхадны вал у зборы.

Зборку каробкі перадач разгледзім у наступным артыкуле.