Reparatur des Schaltgetriebes 5DYG/5DYM26

Zerlegen des Getriebes 5DYG/5DYM26 (GAZelle NEXT)

Zerlegen des Getriebes 5DYG/5DYM26 (GAZelle NEXT)

In diesem Artikel betrachten wir das Zerlegen des Getriebes 5DYG/5DYM26.

Allgemeine Ansicht und Bestandteile

Das Getriebe umfasst folgende Hauptkomponenten:

Gesamtansicht des Getriebes mit Angabe der Hauptbauteile — Hauptkomponenten: 1 — Kupplungsgehäuse; 2 — Eingangswelle; 3 — vorderer Deckel; 4 — Schaltmuffe des Synchronrings dritter-vierter Gang; 5 — Zahnrad des dritten Gangs; 6 — Zahnrad des zweiten Gangs; 7 — Schaltmuffe des Synchronrings erster-zweiter Gang; 8 — Zahnrad des ersten Gangs; 9 — Zahnrad des fünften Gangs; 10 — Deckel des Schalthebels; 11 — Schalthebel; 12 — Ausgangswelle; 13 — Wegstreckenzähler; 14 — Schaltmuffe des Synchronrings fünfter Gang; 15 — hinteres Getriebegehäuse; 16 — Zwischenrad des fünften Gangs; 17 — Zwischenplatte; 18 — Zwischenrad des Rückwärtsgangs; 19 — Welle des Rückwärtsgang-Zahnrads; 20 — Getriebeabdeckung; 21 — Vorgelegewelle

Zerlegen des Getriebes

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Ausbau der äußeren Komponenten:

Kupplungsausrücklager ausbauen;
Kupplungsausrückgabel ausbauen;
Kupplungsgehäuse ausbauen;
Bauteile des vorderen Deckels entfernen;
Eingangswelle entnehmen;
vorderen Sicherungsring des Vorgelegewellenlagers ausbauen;
Steuerhebel komplett ausbauen;
Getriebedeckel mit Schaltmechanismus ausbauen;
Bauteile des Positioniermechanismus entfernen;
hinteres Gehäuse komplett entnehmen (Stahlkugel, Feder und Befestigungsschraube der Schaltwelle);
Getriebeabdeckung ausbauen.

Ausbau der Bauteile des Schaltmechanismus

die Befestigungsgewindestopfen jeder Schaltgabelwelle herausschrauben;

Gewindestopfen der Schaltgabelwellen — Wir schrauben den Befestigungsgewindestopfen jeder Schaltgabelwelle heraus

Feder und Stahlkugel ausbauen;
den Sicherungsstift jeder Schaltgabel entfernen;
den elastischen Zylinderstift entnehmen;

Sicherungsstifte und elastischer Zylinderstift der Schaltgabeln — Wir entfernen den Sicherungsstift jeder Schaltgabel und entnehmen den elastischen Zylinderstift

Befestigungsschrauben und Sicherungsring ausbauen (zum Entfernen der Stifte einen Durchschlag mit Durchmesser < 5 mm verwenden).

Ausbau der Schaltgabeln

die Welle der Schaltgabel für den fünften Gang/Rückwärtsgang ausbauen;

Welle der Schaltgabel für den fünften Gang und Rückwärtsgang — Wir bauen die Welle der Schaltgabel für den fünften Gang/Rückwärtsgang aus

die Welle der Schaltgabel für den fünften Gang ausbauen;
die Schaltgabel für den fünften Gang ausbauen.

Zerlegen des Schaltmechanismus für den fünften Gang/Rückwärtsgang

die Stahlkugeln der Arretierung aus dem Führungsblock entnehmen;
den Führungsblock für den fünften Gang/Rückwärtsgang ausbauen;

Führungsblock für den fünften Gang/Rückwärtsgang — Wir bauen den Führungsblock für den fünften Gang/Rückwärtsgang aus

die Welle der Schaltgabel für den Rückwärtsgang und den Schaltblock für den Rückwärtsgang ausbauen;
die Führungsstange des Sperrmechanismus für den Rückwärtsgang entnehmen.

Zerlegen der Sperrmechanismen

den Stift des Sperrmechanismus entnehmen;
die Welle der Schaltgabel für den ersten/zweiten Gang ausbauen;

Welle der Schaltgabel für den ersten/zweiten Gang und Sperrstift — Wir bauen die Welle der Schaltgabel für den ersten/zweiten Gang nach Entnahme des Sperrstifts aus

die Führungsstange des Sperrmechanismus für den ersten/zweiten Gang entnehmen;
für die Welle der Schaltgabel für den dritten/vierten Gang sowie die Schaltgabeln für den ersten/zweiten und dritten/vierten Gang wiederholen.

Ausbau der Bauteile der Vorgelegewelle

den hinteren Sicherungsring der Vorgelegewelle ausbauen;
das Verbindungszahnrad des fünften Gangs ausbauen;
das Zahnrad des fünften Gangs entnehmen;

Zahnrad des fünften Gangs und Nadellager der Vorgelegewelle — Wir entnehmen das Zahnrad des fünften Gangs und sein Nadellager

das Nadellager des Zahnrads des fünften Gangs ausbauen;
die Anlaufscheibe und die Stahlkugel (Ø 6,35 mm) entfernen.

Zerlegen des Wegstreckenzählers und der Ausgangswelle

den Sicherungsring des Antriebszahnrads des Wegstreckenzählers ausbauen;
das Antriebszahnrad des Wegstreckenzählers ausbauen;

Antriebszahnrad des Wegstreckenzählers und Sicherungsring — Wir bauen den Sicherungsring und das Antriebszahnrad des Wegstreckenzählers aus

die Trennwand des hinteren Lagers der Ausgangswelle entfernen;
den Sicherungsring des hinteren Lagers der Ausgangswelle ausbauen.

Ausbau der Rückwärtsgang-Bauteile

den Halter des Schwinghebels für den Rückwärtsgang ausbauen;
die Platte der Welle des Zwischenrads des Rückwärtsgangs ausbauen;

Hebelhalter und Platte der Welle des Zwischenrads des Rückwärtsgangs — Wir bauen den Halter des Schwinghebels und die Platte der Welle des Zwischenrads des Rückwärtsgangs aus

das Zwischenrad des Rückwärtsgangs und die Welle des Zwischenrads entnehmen.

Ausbau der Vorgelege- und Eingangswelle

die Vorgelegewelle komplett und ihr Lager ausbauen;

Vorgelegewelle komplett mit Lager — Wir bauen die Vorgelegewelle komplett und ihr Lager aus

die Eingangswelle komplett und den Ring des Synchronrings für den dritten/vierten Gang ausbauen (darauf achten, das Nadellager der Eingangswelle nicht zu verlieren).

Ausbau der Ausgangswelle

Ausgangswelle komplett — Wir bauen die Ausgangswelle komplett aus

die Ausgangswelle komplett ausbauen.

Die Montage des Getriebes betrachten wir im nächsten Artikel.