Ремонт механической коробки передач 5DYG/5DYM26

Разборка коробки передач 5DYG/5DYM26 (ГАЗель NEXT)

Разборка коробки передач 5DYG/5DYM26 (ГАЗель NEXT)

В статье рассмотрим разборку коробки передач 5DYG/5DYM26.

Общий вид и составные элементы

Коробка передач включает следующие основные компоненты:

Общий вид коробки передач с указанием основных элементов — Основные компоненты: 1 — картер сцепления; 2 — входной вал; 3 — передняя крышка; 4 — муфта синхронизатора третьей-четвёртой передачи; 5 — шестерня третьей передачи; 6 — шестерня второй передачи; 7 — муфта синхронизатора первой-второй передачи; 8 — шестерня первой передачи; 9 — шестерня пятой передачи; 10 — крышка рычага переключения передач; 11 — рычаг переключения передач; 12 — выходной вал; 13 — одометр; 14 — муфта синхронизатора пятой передачи; 15 — задний картер коробки передач; 16 — промежуточная шестерня пятой передачи; 17 — промежуточная пластина; 18 — промежуточная шестерня передачи заднего хода; 19 — вал шестерни передачи заднего хода; 20 — кожух коробки передач; 21 — промежуточный вал

Разборка коробки передач

Пошаговая инструкция

Демонтаж внешних компонентов:

снять выжимной подшипник сцепления;
снять выжимную вилку сцепления;
демонтировать кожух сцепления;
удалить компоненты передней крышки;
извлечь входной вал;
снять переднее стопорное кольцо подшипника промежуточного вала;
демонтировать рычаг управления в сборе;
снять крышку коробки передач с механизмом переключения скоростей;
убрать компоненты механизма позиционирования;
извлечь задний картер в сборе (стальной шарик, пружину и установочный болт вала переключения передач);
снять кожух коробки передач.

Демонтаж элементов механизма переключения

отвернуть установочную резьбовую пробку каждой оси вилки переключения передач;

Установочные резьбовые пробки осей вилок переключения — Отворачиваем установочную резьбовую пробку каждой оси вилки переключения передач

снять пружину и стальной шарик;
удалить стопорный штифт каждой вилки переключения передач;
извлечь эластичный цилиндрический штифт;

Стопорные штифты и эластичный цилиндрический штифт вилок — Удаляем стопорный штифт каждой вилки и извлекаем эластичный цилиндрический штифт

снять установочные винты и стопорное кольцо (для снятия штифтов использовать пробой диаметром < 5 мм).

Демонтаж вилок включения передач

снять ось вилки включения пятой передачи/передачи заднего хода;

Ось вилки включения пятой передачи и передачи заднего хода — Снимаем ось вилки включения пятой передачи/передачи заднего хода

снять ось вилки включения пятой передачи;
демонтировать вилку включения пятой передачи.

Разборка механизма включения пятой передачи/заднего хода

извлечь стальные шарики фиксатора из направляющего блока;
снять направляющий блок включения пятой передачи/заднего хода;

Направляющий блок включения пятой передачи/заднего хода — Снимаем направляющий блок включения пятой передачи/заднего хода

демонтировать ось вилки включения заднего хода и блок включения заднего хода;
извлечь направляющую штангу механизма блокировки включения задней передачи.

Разборка механизмов блокировки

извлечь штифт механизма блокировки;
снять ось вилки включения первой/второй передачи;

Ось вилки включения первой/второй передачи и штифт блокировки — Снимаем ось вилки включения первой/второй передачи после извлечения штифта блокировки

извлечь направляющую штангу механизма блокировки первой/второй передачи;
повторить для оси вилки включения третьей/четвёртой передачи, вилок включения первой/второй и третьей/четвёртой передач.

Демонтаж элементов промежуточного вала

снять заднее стопорное кольцо промежуточного вала;
демонтировать соединительную шестерню пятой передачи;
извлечь шестерню пятой передачи;

Шестерня пятой передачи и игольчатый подшипник промежуточного вала — Извлекаем шестерню пятой передачи и её игольчатый подшипник

снять игольчатый подшипник шестерни пятой передачи;
удалить упорную шайбу и стальной шарик (Ш 6,35 мм).

Разборка одометра и выходного вала

снять стопорное кольцо ведущей шестерни одометра;
демонтировать ведущую шестерню одометра;

Ведущая шестерня одометра и стопорное кольцо — Снимаем стопорное кольцо и ведущую шестерню одометра

удалить перегородку заднего подшипника выходного вала;
снять стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала.

Демонтаж элементов заднего хода

снять кронштейн качающегося рычага включения заднего хода;
демонтировать пластину вала промежуточной шестерни заднего хода;

Кронштейн рычага и пластина вала промежуточной шестерни заднего хода — Снимаем кронштейн качающегося рычага и пластину вала промежуточной шестерни заднего хода

извлечь промежуточную шестерню заднего хода и вал промежуточной шестерни.

Снятие промежуточного и входного валов

снять промежуточный вал в сборе и его подшипник;

Промежуточный вал в сборе с подшипником — Снимаем промежуточный вал в сборе и его подшипник

демонтировать входной вал в сборе и кольцо синхронизатора третьей/четвёртой передачи (соблюдать осторожность, чтобы не потерять игольчатый подшипник входного вала).

Демонтаж выходного вала

Выходной вал в сборе — Снимаем выходной вал в сборе

снять выходной вал в сборе.

Сборку коробки передач рассмотрим в следующей статье.