Démontage de la boîte de vitesses 5DYG/5DYM26 (GAZelle NEXT)
Dans cet article, nous examinons le démontage de la boîte de vitesses 5DYG/5DYM26.
Vue générale et éléments constitutifs
La boîte de vitesses comprend les principaux composants suivants :
Démontage de la boîte de vitesses
Instruction pas à pas
Démontage des composants externes :
- déposer la butée d'embrayage ;
- déposer la fourchette de débrayage ;
- démonter le carter d'embrayage ;
- retirer les composants du couvercle avant ;
- extraire l'arbre d'entrée ;
- déposer le circlip avant du roulement de l'arbre intermédiaire ;
- démonter le levier de commande complet ;
- déposer le couvercle de la boîte de vitesses avec le mécanisme de changement de vitesses ;
- retirer les composants du mécanisme de positionnement ;
- extraire le carter arrière complet (bille en acier, ressort et vis de fixation de l'arbre de changement de vitesses) ;
- déposer le carter de la boîte de vitesses.
Démontage des éléments du mécanisme de changement de vitesses
- dévisser le bouchon fileté de fixation de chaque axe de fourchette de changement de vitesses ;
- déposer le ressort et la bille en acier ;
- retirer la goupille d'arrêt de chaque fourchette de changement de vitesses ;
- extraire la goupille cylindrique élastique ;
- déposer les vis de fixation et le circlip (pour extraire les goupilles, utiliser un chasse-goupille de diamètre < 5 mm).
Démontage des fourchettes de passage des vitesses
- déposer l'axe de la fourchette de passage de la cinquième vitesse/marche arrière ;
- déposer l'axe de la fourchette de passage de la cinquième vitesse ;
- démonter la fourchette de passage de la cinquième vitesse.
Démontage du mécanisme de passage de la cinquième vitesse/marche arrière
- extraire les billes en acier du verrou du bloc de guidage ;
- déposer le bloc de guidage de passage de la cinquième vitesse/marche arrière ;
- démonter l'axe de la fourchette de passage de la marche arrière et le bloc de passage de la marche arrière ;
- extraire la tige de guidage du mécanisme de verrouillage de passage de la marche arrière.
Démontage des mécanismes de verrouillage
- extraire la goupille du mécanisme de verrouillage ;
- déposer l'axe de la fourchette de passage de la première/deuxième vitesse ;
- extraire la tige de guidage du mécanisme de verrouillage de la première/deuxième vitesse ;
- répéter pour l'axe de la fourchette de passage de la troisième/quatrième vitesse, les fourchettes de passage des première/deuxième et troisième/quatrième vitesses.
Démontage des éléments de l'arbre intermédiaire
- déposer le circlip arrière de l'arbre intermédiaire ;
- démonter le pignon de liaison de la cinquième vitesse ;
- extraire le pignon de la cinquième vitesse ;
- déposer le roulement à aiguilles du pignon de la cinquième vitesse ;
- retirer la rondelle de butée et la bille en acier (Ø 6,35 mm).
Démontage de l'odomètre et de l'arbre de sortie
- déposer le circlip du pignon menant de l'odomètre ;
- démonter le pignon menant de l'odomètre ;
- retirer la cloison du roulement arrière de l'arbre de sortie ;
- déposer le circlip du roulement arrière de l'arbre de sortie.
Démontage des éléments de la marche arrière
- déposer le support du levier oscillant de passage de la marche arrière ;
- démonter la plaque de l'arbre du pignon intermédiaire de marche arrière ;
- extraire le pignon intermédiaire de marche arrière et l'arbre du pignon intermédiaire.
Dépose des arbres intermédiaire et d'entrée
- déposer l'arbre intermédiaire complet et son roulement ;
- démonter l'arbre d'entrée complet et la bague de synchroniseur de troisième/quatrième vitesse (prendre garde à ne pas perdre le roulement à aiguilles de l'arbre d'entrée).
Démontage de l'arbre de sortie
- déposer l'arbre de sortie complet.
Le montage de la boîte de vitesses sera examiné dans le prochain article.
