Абслугоўваем паліўны насос падчас замены элементаў паліўных фільтраў.
Здымаем і разбіраем насос для рамонту.
Зняцце сеткавага фільтра паліўнага насоса
Адкручваем адвёрткай два вінты мацавання вечка насоса і здымаем вечка.
Вымаем гумовую пракладку і сеткавы фільтр.
Прамываем сеткавы фільтр у растваральніку, устанаўліваем яго на месца і збіраем насос у зваротным парадку.
Зняцце і разборка паліўнага насоса
Ключом на 7 аслабляем зацяжку хомута і здымаем падводзячы шланг са штуцара насоса.
Адкручваем ключом на 14 штуцар адводзячага шланга і адлучаем яго ад насоса.
Галоўкай на 12 адкручваем два балты мацавання насоса да блока цыліндраў.
Здымаем насос.
Вымаем пракладку.
Пазначаем становішча вечка і корпуса насоса.
Адвёрткай адкручваем восем вінтоў і здымаем вечка.
Адкручваем адвёрткай тры вінты мацавання блока клапанаў да вечка.
Вымаем блок клапанаў і ўшчыльняльную пракладку.
Ключом на 19 адкручваем штуцар і здымаем з яго сеткавы фільтр.
Націскаем на цэнтр мембраны і, павярнуўшы яе на 90°, вымаем мембрану разам са штокам і спружынай.
Прамываем усе металічныя дэталі насоса ў растваральніку, прадзімаем іх сціснутым паветрам, збіраем і ўстанаўліваем насос у зваротнай паслядоўнасці, пры гэтым сумяшчаем блок клапанаў з корпусам насоса так, каб два ўпускныя клапаны былі павернуты ў бок падводзячага штуцара, а адзін (нагнятальны) — да адводзячага штуцара.
Пры ўстаноўцы вечка сумяшчаем меткі на ім і корпусе, зробленыя раней.
Матэрыялы і асаблівасці канструкцыі
Паліўны насос — дыяфрагменны, з механічным прывадам ад размеркавальнага вала. Корпус і вечка — алюмініевы сплаў або цынкавы сплаў, мембрана — маслабензаўстойлівая гума з тканевай асновай, шток — стальны, спружына — стальная. Клапаны — стальныя, з гумовымі ўшчыльняльнымі сядламі. Сеткавы фільтр — латунная сетка ў стальным корпусе. Пракладкі — параніт або маслабензаўстойлівая гума. Крапёж — вінты і балты з метрычнай разьбой. Для прамывання дэталяў ужываецца растваральнік (уайт-спірыт, газ), для прадзімання — сціснутае паветра. Пры зборцы важна правільна сарыентаваць блок клапанаў: два ўпускныя клапаны — да падводзячага штуцара, нагнятальны — да адводзячага.