Устанаўліваем аўтамабіль на аглядальную канаву або пад'ёмнік.
Адключаем мінусавую клему акумулятара.
Падрыхтоўка да зняцця рухавіка
Зліваем астуджальную вадкасць і масла з рухавіка.
Здымаем пярэднюю панэль.
Здымаем радыятары, глядзім артыкулы «Як зняць радыятар рухавіка УАЗ-3151».
Адлучэнне вузлоў і камунікацый
Здымаем насос гідраўзмацняльніка з кранштэйна, не адлучаючы шлангі.
Здымаем карбюратар з рухавіка або адлучаем ад карбюратара цягі кіравання засланкамі, шлангі і наканечнікі правадоў.
Адлучаем ад паліўнага насоса падводзячы шланг.
Адлучаем нізкавольтны правад ад датчыка-размеркавальніка запальвання.
Адлучаем высокавольтны правад ад катушкі запальвання.
Адлучаем ад рухавіка шлангі ацяпляльніка.
Адлучаем прыёмную трубу ад выпускнога калектара.
Адлучаем ад упускнога трубаправода шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучаем правы ад датчыкаў сістэм змазкі, артыкул «Зняцце і ўстаноўка элементаў масласістэмы УАЗ-3151».
Адлучаем наканечнікі правадоў ад вывадаў стартара і генератара.
Здымаем рабочы цыліндр з картара счаплення, не адлучаючы шланг.
Адлучаем плецены правад «масы» ад рухавіка.
Зняцце рухавіка
Замацоўваем тросы пад'ёмнай прылады на рухавіку:
- у пярэдняй частцы — за кранштэйн галоўкі блока цыліндраў;
- у задняй частцы — за мантажную вушку.
Адкручваем гайкі балтоў мацавання апор сілавой устаноўкі — апісана ў артыкуле «Як замяніць апоры сілавой устаноўкі УАЗ-3151».
Здымаем каробку перадач.
Вымаем рухавік з маторнага адсека.
Устанаўліваем рухавік у зваротным парадку.
Калі адпаведнага абсталявання для пад'ёму рухавіка няма, яго можна зняць з двума памочнікамі, прывязаўшы рухавік да сталёвай трубы дыяметрам 50–80 мм.
Для гэтага максімальна палягчаем рухавік, зняўшы з яго ўсё навеснае абсталяванне, махавік і галоўку блока цыліндраў.
Матэрыялы і асаблівасці канструкцыі
Рухавік ЗМЗ — чатырохцыліндравы, з чыгунным блокам і алюмініевай галоўкай. Апоры сілавой устаноўкі — гумаметалічныя, з кранштэйнамі са сталі. Тросы пад'ёмнай прылады — стальныя, з крукамі і скобамі, грузападымальнасць не менш за 500 кг. Мантажная вушка — стальная, прывараная да блока. Кранштэйн галоўкі блока — стальны, здымны. Пры зняцці рухавіка без пад'ёмнага абсталявання выкарыстоўваюць сталёвую трубу дыяметрам 50–80 мм і двух памочнікаў; рухавік максімальна палягчаюць, здымаючы навеснае абсталяванне, махавік і галоўку блока. Усе шлангі і правы перад зняццем маркіруюць, каб не пераблытаць пры зборцы. Астуджальная вадкасць — антыфрыз на аснове этыленгліколю, масла — маторнае мінеральнае або паўсінтэтычнае.