Gemäß Herstellerempfehlung sollte der Keilriemen nach 4 Betriebsjahren oder nach 60.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) gewechselt werden.
Fahrzeuge ohne Servolenkung und ohne Klimaanlage
Überprüfen Sie die Riemenspannung, indem Sie zwischen den Riemenscheiben des Generators und der Kurbelwelle einen Finger darauf drücken.
Wenn Sie mit einer Kraft von 100 N (10 kg) gedrückt werden, sollte die Durchbiegung des Riemens 8-12 Nm betragen.
Um die Spannung zu überprüfen, können Sie eine Waage verwenden, indem Sie den Zahnriemenzweig mit einem Haken zurückziehen.
Um die Riemenspannung einzustellen, lösen Sie die Befestigungsschraube des Generators an der Spannleiste.
Lösen Sie die Befestigungsschraube des Generators an der Halterung.
Stellen Sie die Riemenspannung ein und ziehen Sie die Befestigungsschraube des Generators mit 21 Nm an der Spannleiste fest.
Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Generators mit 44 Nm an der Halterung fest.
Um den Riemen auszutauschen, lösen Sie die Riemenspannung (siehe oben) und entfernen Sie den Riemen von den Riemenscheiben.
Installieren Sie einen neuen Riemen und passen Sie dessen Spannung an.
Fahrzeuge mit Klimaanlage
Bei Fahrzeugen von Renault Logan, die mit einer Klimaanlage ausgestattet sind, gibt es zwei Optionen für die Anordnung der Hilfseinheiten: Der Klimakompressor und der Generator können an verschiedenen Seiten des Motors oder an einer Seite montiert werden, im ersten Fall werden zwei Antriebsriemen am Fahrzeug verwendet: einer für den Generatorantrieb und der zweite für den Klimakompressor.
Im zweiten Fall wird ein Antriebsriemen verwendet, dessen Spannung durch eine Spannrolle reguliert wird,
Bei Fahrzeugen, bei denen sich der Generator und der Klimakompressor auf verschiedenen Seiten des Motors befinden, müssen die Antriebsriemen wie folgt ausgetauscht werden.
Entfernen Sie den Antriebsriemen des Klimakompressors, indem Sie ihn aufschneiden.
Ersetzen Sie den Antriebsriemen des Generators (siehe oben).
Installieren Sie den Riemenhalter (im Lieferumfang des Antriebsriemens für den Klimakompressor enthalten) an der Unterseite der Kurbelwellenriemenscheibe.
Setzen Sie den Riemen auf die Riemenscheibe des Klimakompressors und stecken Sie ihn in den Halter, den Sie an der Kurbelwellenriemenscheibe angebracht haben,
Schieben Sie den Riemenhalter mit dem daran befestigten Riemen im Uhrzeigersinn entlang der Kurbelwellenriemenscheibe, soweit die Handkraft dies zulässt,
Installieren Sie einen speziellen Haken (im Lieferumfang des Antriebsriemens des Klimakompressors enthalten): Er klammert sich mit einer Seite an die Halterung des Verdichters und mit der zweiten (gebogeneren) Seite an den Riemen.
Der Haken wird installiert, damit der obere Zweig des Riemens nicht von der Riemenscheibe des Klimakompressors abrutscht.
Drehen Sie die Kurbelwelle so, dass der Riemen an der Riemenscheibe anliegt.
Entfernen Sie den Riemenhalter und den Haken. Diese Geräte sind einweg, können nach Gebrauch weggeworfen werden.
Drehen Sie die Kurbelwelle um zwei Umdrehungen, damit der Antriebsriemen des Klimakompressors die richtige Position an den Riemenscheiben einnimmt.
Bei Fahrzeugen, bei denen sich der Generator und der Klimakompressor auf einer Seite des Motors befinden, müssen die Antriebsriemen wie folgt ausgetauscht werden.
Öffnen Sie die Motorhaube und lösen Sie die Einstellschraube der Riemenspannvorrichtung ein wenig.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad und die Kotflügel des Motors auf der rechten Seite
Lösen Sie die beiden Befestigungsschrauben der Spannrolle und entfernen Sie sie
Ersetzen Sie die Spannrolle bei jedem Riemenwechsel.
Installieren Sie die neue Spannrolle, ohne die Befestigungsschrauben vollständig anzuziehen.
Installieren Sie einen neuen Antriebsriemen.
Legen Sie den Riemen so auf die Riemenscheiben, dass der äußere Fluss der Riemenscheiben frei bleibt.
Stellen Sie die Spannung des Antriebsriemens mit einer Einstellschraube ein.
Der Hersteller empfiehlt, die Riemenspannung zu überprüfen und bei der Einstellung mit einem speziellen Dehnungsmessgerät zu kontrollieren.
Aus diesem Grund sind in der technischen Dokumentation keine Angaben über die Höhe der Durchbiegekraft des Riemenzweigs für eine bestimmte Größe enthalten.
In der Praxis kann man zunächst die Richtigkeit der Riemenspannung anhand der «Daumenregel» grob einschätzen: Indem man mit dem Daumen auf den Gürtelzweig drückt und die Ablenkung mit einem Lineal ermittelt.
Wenn der Abstand zwischen den Mittelpunkten der Riemenscheiben zwischen 180 und 280 mm beträgt, sollte die Durchbiegung nach dieser allgemeinen Regel etwa 6 mm betragen.
Auf diese Weise kann nur eine übermäßige Lockerung des Riemens diagnostiziert werden. Wenden Sie sich daher an den Kundendienst, um die Spannung genau zu überprüfen und anzupassen.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Spannrolle mit 21 Nm fest.
Drehen Sie die Kurbelwelle um drei volle Umdrehungen, damit der Riemen die richtige Position an den Riemenscheiben einnimmt.
Überprüfen Sie die Riemenspannung erneut und wiederholen Sie ggf. die Einstellung.
Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau.
Fahrzeuge mit Klimaanlage und Servolenkung
Sie benötigen einen Schlüssel für 13.
Entfernen Sie das rechte Vorderrad.
Entfernen Sie die Motorschutzbleche auf der rechten Seite.
Drehen Sie die Spannrolle mit einem Schraubenschlüssel im Uhrzeigersinn und arretieren Sie den Spanner in dieser Position mit einem Stift (6 mm Durchmesser, z. B. einem Inbusschlüssel).
Keilriemen ausbauen.
Neuen Keilriemen einbauen. Den Riemen so auf die Riemenscheiben legen, dass die innere Nut der Riemenscheiben frei bleibt.
Den Sicherungsstift des Spanners entfernen.
Die Kurbelwelle drei volle Umdrehungen drehen, um sicherzustellen, dass der Keilriemen korrekt auf den Riemenscheiben sitzt.
Die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.