Motor und Getriebe ausbauen, indem Sie sie aus dem Motorraum absenken.
Hierfür benötigen Sie eine Hebebühne, um die Fahrzeugfront anzuheben.
In einer Garage ohne Hebebühne benötigen Sie einen Wagenheber und ausreichend stabile, hohe Stützen, um die angehobene Fahrzeugfront abzustützen.
Dadurch können Sie den Motor von unten ausbauen, der auf den Garagenboden abgesenkt ist.
Für einfacheres Arbeiten die Motorhaube abnehmen.
Den Druck im Kraftstoffsystem reduzieren (siehe „Druck im Kraftstoffsystem reduzieren“).
Den Luftfilter ausbauen (siehe „Aus- und Einbau des Luftfilters“).
Die Kabel von der Batterie abklemmen und die Batterie aus dem Fahrzeug ausbauen.
Den Motorschutzbügel entfernen und Kotflügel.
Kühlmittel ablassen (siehe „Kühlmittel wechseln“).
Wenn Sie den Motor zur Reparatur ausbauen, lassen Sie das Öl aus der Ölwanne ab (siehe „Motoröl und Ölfilter wechseln“).
Abgase aus der Abgasanlage abführen (siehe „Komponenten der Abgasanlage austauschen“), da das Hosenrohr das Absenken des Motors verhindert.
Kabelbaumstecker abziehen:
- - vom Einspritzdüsen;
- - Drosselklappenstellungssensoren;
- - Absolutdruck;
- - Kühlmitteltemperatur;
- - Ansauglufttemperatur;
- - Leerlaufregelventil.
Die Kabelbaumstecker vom Drucksensor der Servolenkungspumpe abziehen;
- Zündmodul, OT-Sensor;
- Lambdasonde im Abgas;
- Klopfsensor;
- Öldrucksensor;
- Geschwindigkeitssensor;
- und der Rückfahrscheinwerferschalter
Trennen Sie die beiden Massekabel vom Getriebe, indem Sie die Befestigungsschrauben lösen.
Trennen Sie die Kabel vom Generator (siehe „Aus- und Einbau des Generators“) und dem Starter.
Entfernen Sie den Motorkabelbaum aus den Halterungen am Motor (siehe „Zylinderkopfdichtung wechseln“) und legen Sie ihn beiseite.
Trennen Sie das vordere Ende des Gaszuges vom Zwischenhebel am Ansaugkrümmer und von der Halterung am Motor (siehe „Gaszug wechseln“).
Ziehen Sie den Entlüftungsschlauch des Aktivkohlefilters und den Bremskraftverstärkerschlauch vom Ansaugkrümmer ab, indem Sie die Leitungen zusammendrücken. seine Befestigungsklammern.
Kraftstoffschlauch von der Kraftstoffverteilerleiste abziehen.
Schläuche vom Thermostat, Zylinderkopf und Wasserverteilerrohr abziehen.
Heizungsschläuche aus den Halterungen am Träger entfernen und beiseitelegen.
Entfernen Sie die Schraube, mit der die Halterung des Entlüftungsschlauchs des Aktivkohlefilters befestigt ist, und legen Sie den Schlauch zur Seite.
Entfernen Sie die Befestigungsschraube der Servolenkungsleitung am Motor.
Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Klimakompressor an der Halterung befestigt ist. Schieben Sie ihn, ohne die Leitungen zu trennen, zur Seite und sichern Sie ihn mit einer beliebigen Methode (z. B. mit Draht).
Trennen Sie analog dazu die Servolenkpumpe vom Motor.
Trennen Sie die Getriebesteuerstange und das vordere Ende des Kupplungsausrückseils.
Trennen Sie die Vorderradantriebe vom Getriebe (siehe „Aus- und Einbau der Vorderradantriebe“)
Hilfsrahmen entfernen
Die Gurte des Hebemechanismus an den vorderen und hinteren Transportösen befestigen und festziehen.
Rechte und linke Motorhalterung entfernen.
Erneut prüfen, ob alle Kabel, Schläuche und Anschlüsse vom Motor getrennt sind.
Motor auf den Boden absenken.
Fahrzeugfront (z. B. mit einer Hebebühne) so weit anheben, dass der Antriebsstrang ausgebaut werden kann. Unter dem Fahrzeug sichere Stützen unter der Karosserie anbringen.
Motor unter dem Fahrzeug ausbauen.
Motor und alle ausgebauten Komponenten in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen und dabei Folgendes beachten:
- - Vor dem Einbau des Antriebsstrangs die Gewindebohrungen der Halterungen mit einem Gewindebohrer von Rost befreien;
- - Die Auspuffdichtung unbedingt durch eine neue ersetzen;
- - Beim Anschließen von Kabeln und Leitungen darauf achten, dass diese im Motorraum korrekt positioniert sind und nicht mit heißen und beweglichen Teilen des Antriebsstrangs in Berührung kommen.
Nach dem Einbau des Motors Folgendes tun:
Öl einfüllen (siehe „Motoröl und Ölfilter wechseln“).
Getriebeöl einfüllen.
Kühlmittel nachfüllen (siehe „Kühlmittel wechseln“).
Zubehör einstellen. Spannung des Antriebsriemens prüfen.
Die Gasgestänge einstellen (siehe „Einstellen des Gaszuges“).
Motor starten und auf Kraftstoff-, Öl- und Kühlmittellecks prüfen.
Öldruck prüfen.
Den Motor hören; er sollte ruhig und ohne ungewöhnliche Geräusche oder Klopfen laufen.