Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Zweisäulenhebebühne.

Ausbau des Anlassers

Trennen Sie die Kabel von den Batteriepolen, beginnend mit dem Minuspol.

Demontage der oberen Motorabdeckungen

Abb. 1. Entfernen Sie die oberen Motorabdeckungen

Demontage der Batterie

Abb. 2. Entfernen Sie die Batterie

Lösen der Schraube des Ansauggeräuschdämpfers

Abb. 3. Lösen Sie die Schraube des Ansauggeräuschdämpfers und die Abluftleitung des Luftfilters (Motor K4M)

Trennen Sie:

  • den Stecker des Ölstandsensors;
  • die Stecker des Anlassers.

Trennen des Steckers des Ölstandsensors

Abb. 4. Trennen des Steckers des Ölstandsensors

Trennen der Anlasserstecker

Abb. 5. Trennen der Anlasserstecker

Lösen Sie die Anlasserbefestigungsschrauben und nehmen Sie den Anlasser ab (Abb. 6).

Lösen der Anlasserbefestigungsschrauben

Abb. 6. Lösen Sie die Anlasserbefestigungsschrauben und nehmen Sie den Anlasser ab

Einbau

Prüfen der Führungsbuchse

Abb. 7. Prüfen der Führungsbuchse: 1 - Führungsbuchse

Prüfen Sie, ob die Führungsbuchse vorhanden ist (Abb. 7).

Der Einbau der übrigen Komponenten erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Schließen Sie die Kabel an die Batteriepole an, beginnend mit dem Pluspol.

Ziehen Sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an:

  • die Anlasserbefestigungsschrauben (38 N·m);
  • die Schrauben des Batteriedeckels (4 N·m).

Ausbau des Anlassers des Motors F4R

Ausbau

Um den Anlasser zu entfernen, muss der Motor ausgebaut werden.

Entfernen Sie den Katalysator.

Lösen Sie die Schrauben der Hitzeschutzabdeckung und entfernen Sie diese.

Entfernen der Hitzeschutzabdeckung und der Strebe des Katalysators

Abb. 8. Entfernen der Hitzeschutzabdeckung und der Strebe des Katalysators: 1 - Schrauben der Hitzeschutzabdeckung, 2 - Strebe des Katalysators

Entfernen Sie die untere Strebe des Katalysators.

Trennen Sie die Stromkabel des Anlassers.

Ausbau des Anlassers

Abb. 9. Ausbau des Anlassers: 1 - Anlasserbefestigungsschrauben

Lösen Sie die Befestigungsschrauben und nehmen Sie den Anlasser ab (Abb. 9).

Einbau

Prüfen der Führungsbuchse

Abb. 10. Prüfen der Führungsbuchse: 1 - Führungsbuchse

Prüfen Sie, ob die Führungsbuchse vorhanden ist.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ziehen Sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an:

  • die Anlasserbefestigungsschrauben (38 N·m);
  • die Mutter der unteren Katalysatorstrebe (21 N·m);
  • die Schrauben der Hitzeschutzabdeckung (8,5 N·m).

Schließen Sie die Kabel an die Batteriepole an, beginnend mit dem Pluspol.