La planche de bord se compose d'une armature métallique porteuse, d'une armature en plastique et de pièces démontables.
L'armature en plastique est fixée à l'armature métallique par treize rivets à rupture. L'armature métallique porteuse est emboutie en tôle d'acier d'environ 1,5 mm et reliée à l'armature en plastique ABS résistant aux chocs ; les rivets à rupture sont en aluminium, d'un diamètre de 4,8 mm.
Une fois assemblé, le cadre est fixé aux panneaux de la cabine par des vis et des supports en plastique.
Débranchez la borne négative de la batterie.
Débranchez la borne positive de la batterie.
Dans le compartiment moteur, dévissez le boulon de serrage du raccord à brides des arbres intermédiaires supérieur et inférieur et débranchez l'arbre intermédiaire de direction.
Tirez sur les bords des deux renfoncements du cache décoratif inférieur et, en surmontant la résistance des fixations, déposez le cache en dégageant ses axes des axes des charnières.
Ouvrez la boîte à gants inférieure.
Appuyez sur les deux butées de la planche de bord.
Basculez la boîte vers le bas.
Dégagez les axes de la boîte des axes des charnières et déposez la boîte.
Dévissez les deux vis de gauche de fixation de l'habillage inférieur.
Dévissez les deux vis de droite de fixation de l'habillage inférieur.
Tirez sur les bords et dégagez de la planche de bord d'abord les deux supports à ressort situés sur les côtés de l'habillage, puis les clips situés en partie haute, et déposez l'habillage.
Déposez le volant après avoir préalablement mis les roues droites.
Déposez le cache de la colonne de direction. Déposez le bloc des commutateurs sous-volant.
Débranchez le connecteur du faisceau de l'interrupteur d'instruments et du contacteur d'allumage.
Sous la planche de bord, dévissez les deux boulons de fixation de la rotule de l'arbre intermédiaire supérieur.
Dévissez les deux boulons de fixation de la colonne de direction à l'armature de la planche de bord, à gauche.
Dévissez les deux boulons de fixation de la colonne de direction à droite et déposez la colonne de direction.
Débranchez les connecteurs des faisceaux situés sous la planche de bord.
Appuyez sur le clip et débranchez le connecteur du moteur électrique du ventilateur.
Débranchez le connecteur de la résistance additionnelle.
Dévissez le boulon de fixation et détachez le support de l'armature de la planche de bord de la patte de la cabine.
Retirez le bouchon de la partie centrale supérieure de la planche de bord (près du pare-brise) et dévissez le boulon de fixation de la planche à la patte de la cloison avant.
Retirez les bouchons et dévissez les deux boulons de gauche de fixation de l'armature de la planche au montant de cabine.
Dévissez les deux boulons de droite de fixation de l'armature de la planche au montant de cabine.
Soulevez la planche de bord de six à huit mm vers le haut en dégageant les crochets latéraux de la planche des ouvertures rectangulaires des montants avant de la cabine.
Tirez la planche de bord vers l'arrière, dégagez les ergots de positionnement de la planche de la cloison avant et déposez la planche.
Reposez la planche de bord dans l'ordre inverse. Au remontage, remplacez les rivets à rupture par des neufs ; serrez les boulons de l'armature au couple de 18–22 N·m, les vis des habillages — à 1,5–2,5 N·m.