Панель приладів складається з металевого силового каркаса, пластмасового каркаса та знімних деталей.
Пластмасовий каркас прикріплений до металевого каркаса тринадцятьма відривними заклепками. Металевий силовий каркас штампований з листової сталі завтовшки близько 1,5 мм і з'єднаний з пластмасовим каркасом з ударостійкого АБС-пластику; відривні заклепки — алюмінієві, діаметром 4,8 мм.
У зборі каркас кріпиться до панелей кабіни гвинтами та пластмасовими тримачами.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Від'єднуємо плюсову клему акумулятора.
У моторному відсіку викручуємо стяжний болт клемового з'єднання верхнього та нижнього проміжних валів і від'єднуємо проміжний вал кермового керування.
Тягнемо за краї двох заглиблень у нижньому декоративному щитку і, долаючи опір фіксаторів, знімаємо щиток, вивівши його осі із зачеплення з осями петель.
Відкриваємо нижню речову скриньку.
Відтискаємо два упори на панелі приладів.
Відкидаємо скриньку вниз.
Виводимо осі скриньки із зачеплення з осями петель і знімаємо скриньку.
Викручуємо два гвинти зліва кріплення нижнього облицювання.
Викручуємо два гвинти справа кріплення нижнього облицювання.
Тягнемо за краї та виводимо із зачеплення з панеллю спочатку два пружинні тримачі, розташовані з боків облицювання, потім защіпки, розташовані зверху, і знімаємо облицювання.
Знімаємо кермо, попередньо встановивши колеса прямо.
Знімаємо кожух кермової колонки. Знімаємо блок підкермових перемикачів у зборі.
Роз'єднуємо колодку джгута проводів вимикача приладів і замка запалювання.
Під панеллю приладів викручуємо два болти кріплення шарової опори верхнього проміжного вала.
Викручуємо два болти кріплення кермової колонки до каркаса панелі приладів зліва.
Викручуємо два болти кріплення кермової колонки справа і знімаємо кермову колонку.
Роз'єднуємо роз'єми джгутів проводів, розташовані під панеллю приладів.
Відтискаємо фіксатор і від'єднуємо колодку проводів від електродвигуна вентилятора.
Від'єднуємо колодку проводів від додаткового резистора.
Викручуємо болт кріплення і від'єднуємо опору каркаса панелі від кронштейна кабіни.
Виймаємо заглушку у верхній центральній частині панелі приладів (біля лобового скла) і викручуємо болт кріплення панелі до кронштейна щита передка.
Виймаємо заглушки і викручуємо два болти зліва кріплення каркаса панелі до стійки кабіни.
Викручуємо два болти справа кріплення каркаса панелі до стійки кабіни.
Піднімаємо панель приладів угору на шість–вісім мм, виводячи бічні зачепи панелі із зачеплення з прямокутними отворами в передніх стійках кабіни.
Тягнемо панель приладів назад, виводимо настановні виступи панелі із зачеплення зі щитом передка і знімаємо панель.
Встановлюємо панель приладів у зворотній послідовності. Під час складання замінюємо відривні заклепки на нові; болти кріплення каркаса затягуємо моментом 18–22 Н·м, гвинти облицювань — 1,5–2,5 Н·м.