Remplacement de l'amortisseur et de la barre stabilisatrice de la suspension avant du GAZelle Next

Placez le véhicule sur une fosse de visite ou un pont élévateur. Bloquez les roues arrière avec des cales.

Retirez l'enjoliveur de la roue et desserrez les écrous de fixation.

Soulevez l'avant du véhicule et placez un support robuste sous le bras inférieur de la suspension pour simuler la charge de travail.

Retirez la roue avant.

Fixation supérieure de l'amortisseur — **Fig. 1.** Dévissage de l'écrou supérieur de la tige de l'amortisseur.

En maintenant la tige de l'amortisseur avec une clé de 7 mm, dévissez l'écrou supérieur. Retirez la rondelle supérieure et le coussinet en caoutchouc de la tige.

Fixation inférieure de l'amortisseur — **Fig. 2.** Dévissage des écrous de fixation de l'articulation inférieure de l'amortisseur.

Dévissez les deux écrous fixant l'articulation inférieure de l'amortisseur au support.

**Fig. 3.** Extraction de l'amortisseur vers le bas à travers l'orifice du bras.

Retirez délicatement l'amortisseur vers le bas en le faisant passer à travers l'orifice du bras inférieur.

Structure de l'amortisseur avant — **Fig. 4.** Composants de l'amortisseur avant : 1 – tige ; 2 – écrou de fixation ; 3 – rondelle supérieure ; 4, 5 – coussinets en caoutchouc ; 6 – rondelle inférieure ; 7 – butée de compression ; 8 – soufflet de protection ; 9 – cylindre de travail ; 10 – articulation de fixation inférieure.

Installez le nouvel amortisseur dans l'ordre inverse. Important : Couple de serrage de l'écrou inférieur : 40–60 N·m, écrou supérieur de la tige : 15–20 N·m.

Remplacement de la barre stabilisatrice

Outils nécessaires : clés de 17 et 19 mm, douille de 14 mm.

Bloquez les roues arrière avec des cales et serrez le frein de stationnement.

Desserrez les écrous des roues avant, soulevez l'avant du véhicule, placez-le sur des supports robustes et retirez les roues.

⚠️ Important : Il est strictement interdit de démonter le stabilisateur en ne soulevant qu'un seul côté du véhicule. La barre torsadée, en se libérant, peut causer des blessures graves !

Pour un meilleur accès, retirez le bavette du moteur.

Dévissez les boulons fixant les étriers des coussinets du stabilisateur aux bras inférieurs et retirez les étriers.

Dévissez les écrous de fixation de la barre stabilisatrice au traversin de la suspension et retirez la barre.

Retirez les anciens coussinets en caoutchouc de la barre et nettoyez la surface de la saleté.

Vérifiez l'état de la barre :

— En cas de légère déformation (les extrémités ne sont pas dans le même plan), la barre doit être redressée avec précaution.
— En cas de déformation importante ou de fissures, la barre doit être remplacée.

Remplacez les coussinets en caoutchouc (il est recommandé de les lubrifier avec de l'eau savonneuse pour éviter les grincements) et installez le stabilisateur dans l'ordre inverse. Couple de serrage des écrous de la barre : 40–50 N·m, des boulons des étriers : 20–30 N·m.