Замена амортизатора и стабилизатора передней подвески ГАЗель Некст

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник. Фиксируем задние колеса противооткатными упорами (башмаками).

Снимаем декоративный колпак колеса и ослабляем гайки его крепления.

Приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем надежную опору под нижний рычаг подвески для имитации рабочей нагрузки.

Снимаем переднее колесо.

Верхнее крепление амортизатора — **Рис. 1.** Откручивание верхней гайки крепления штока амортизатора.

Удерживая шток амортизатора ключом на 7 мм, откручиваем верхнюю гайку крепления штока. Снимаем со штока верхнюю шайбу и резиновую подушку.

Нижнее крепление амортизатора — **Рис. 2.** Откручивание гаек крепления нижнего шарнира амортизатора.

Откручиваем две гайки крепления нижнего шарнира амортизатора к кронштейну.

**Рис. 3.** Извлечение амортизатора вниз через отверстие в рычаге.

Аккуратно извлекаем амортизатор вниз, выводя его через отверстие в нижнем рычаге.

Устройство переднего амортизатора — **Рис. 4.** Детали переднего амортизатора: 1 – шток амортизатора; 2 – гайка крепления штока; 3 – верхняя шайба; 4, 5 – резиновые подушки амортизатора; 6 – нижняя шайба; 7 – буфер хода сжатия; 8 – защитный чехол; 9 – рабочий цилиндр; 10 – шарнир нижнего крепления.

Устанавливаем новый амортизатор в обратном порядке. Важно: Момент затяжки нижней гайки крепления составляет 40–60 Н·м, верхней гайки штока – 15–20 Н·м.

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимые инструменты: ключи на 17 и 19 мм, торцовая головка на 14 мм.

Устанавливаем под задние колеса противооткатные упоры и затормаживаем автомобиль стояночным тормозом.

Ослабляем гайки передних колес, приподнимаем переднюю часть автомобиля, устанавливаем ее на надежные опоры и снимаем колеса.

⚠️ Важно: Категорически запрещается разбирать стабилизатор, вывесив только одну сторону автомобиля. Закрученная штанга, высвобождаясь, может нанести серьезную травму!

Для удобства доступа снимаем брызговик двигателя.

Скобы подушек стабилизатора — **Рис. 5.** Откручивание болтов крепления скоб подушек стабилизатора и снятие скоб.

Откручиваем болты крепления скоб подушек стабилизатора к нижним рычагам и снимаем скобы.

Крепление штанги стабилизатора — **Рис. 6.** Откручивание гаек крепления штанги стабилизатора к поперечине.

Откручиваем гайки крепления штанги стабилизатора к поперечине подвески и снимаем штангу.

Снимаем со штанги старые резиновые подушки и очищаем поверхность от грязи.

Проверьте состояние штанги:

— При незначительной деформации (концы находятся не в одной плоскости) штангу необходимо аккуратно выправить.
— При значительной деформации или наличии трещин штангу необходимо заменить.

Замените резиновые подушки (при монтаже рекомендуется смазать их мыльным раствором для предотвращения скрипов) и установите стабилизатор в порядке, обратном снятию. Момент затяжки гаек штанги: 40–50 Н·м, болтов скоб: 20–30 Н·м.