Le filtre à air du véhicule se compose d'un boîtier et d'un élément filtrant.
Le filtre à air est installé du côté droit du compartiment moteur.
Le boîtier du filtre est déposé lors d'une réparation ou pour accéder à d'autres éléments du groupe motopropulseur du véhicule.
L'élément du filtre à air est remplacé après 20 000 km de parcours du véhicule.
Mais il est souhaitable de réduire ce délai en fonction des conditions d'exploitation du véhicule (empoussièrement du terrain).
Entre les remplacements de l'élément, il faut si possible souffler le filtre à air à l'air comprimé.
L'élément filtrant peut être remplacé sans déposer le boîtier du filtre.
Si le filtre à air est colmaté, de la fumée noire sortira du tuyau d'échappement, le carburant ne brûlera pas complètement dans les chambres de combustion du moteur.
En conséquence, la puissance du moteur sera réduite et la consommation de carburant augmentée.
Nous pressons les trois fixations à ressort de la fixation du couvercle du boîtier.
Emplacement des fixations à ressort de la fixation du couvercle du boîtier du filtre à air.
Nous soulevons le couvercle du boîtier du filtre à air.
Nous extrayons l'élément filtrant du boîtier.
Nous soufflons la cavité intérieure du boîtier à l'air comprimé ou éliminons la poussière à l'aide d'un aspirateur.
Nous installons un nouvel élément filtrant dans le boîtier.
Nous installons le couvercle du boîtier et clipsons les fixations.
Dépose du boîtier du filtre à air
Nous débranchons le connecteur de fils du capteur de débit d'air.
Nous desserrons le collier de fixation du flexible d'admission d'air. Nous débranchons le flexible du couvercle.
Nous desserrons le collier de fixation du flexible d'admission d'air au couvercle du turbocompresseur.
Nous débranchons le flexible du raccord.
Nous dévissons l'écrou « А » de la fixation inférieure et dévissons le boulon « Б » de la fixation supérieure du boîtier du filtre.
Nous sortons du support dans le cadre du radiateur l'embout de la prise d'air, soulevons le filtre à air et le déposons.
Nous installons le filtre à air dans l'ordre inverse.
Matériaux utilisés et recommandations
Remplacez l'élément filtrant du filtre à air après 20 000 km de parcours ; en exploitation sur terrain poussiéreux, il est souhaitable de réduire le délai de remplacement. Entre les remplacements, soufflez si possible le filtre à l'air comprimé. Pour nettoyer la cavité intérieure du boîtier, utilisez de l'air comprimé ou un aspirateur ; évitez que la poussière ne pénètre dans le circuit d'admission.
Lors de la dépose du boîtier du filtre, débranchez avec précaution le connecteur de fils du capteur de débit d'air et les flexibles d'admission d'air afin de ne pas endommager les connecteurs et les colliers. Faites attention au repérage des fixations « А » (écrou de la fixation inférieure) et « Б » (boulon de la fixation supérieure). Après l'installation, vérifiez la bonne assise du couvercle et le clipsage des trois fixations à ressort, ainsi que l'étanchéité des raccords des flexibles d'admission d'air. Un filtre colmaté provoque de la fumée noire à l'échappement, une combustion incomplète du carburant, une baisse de puissance et une consommation de carburant accrue.