El filtro de aire del vehículo consta de una carcasa y un elemento filtrante.
El filtro de aire está instalado en el lado derecho del compartimento del motor.
La carcasa del filtro se desmonta durante la reparación o para acceder a otros elementos del grupo motopropulsor del vehículo.
El elemento del filtro de aire se sustituye tras 20 mil km de recorrido del vehículo.
Pero es deseable reducir este plazo en función de las condiciones de explotación del vehículo (empolvamiento de la zona).
Entre las sustituciones del elemento, si es posible, hay que soplar el filtro de aire con aire comprimido.
El elemento filtrante puede sustituirse sin desmontar la carcasa del filtro.
Si el filtro de aire está obstruido, saldrá humo negro por el tubo de escape, el combustible no se quemará completamente en las cámaras de combustión del motor.
Como consecuencia, se reducirá la potencia del motor y aumentará el consumo de combustible.
Presionamos los tres retenes de resorte de la fijación de la tapa de la carcasa.
Ubicación de los retenes de resorte de la fijación de la tapa de la carcasa del filtro de aire.
Levantamos la tapa de la carcasa del filtro de aire.
Extraemos el elemento filtrante de la carcasa.
Soplamos la cavidad interior de la carcasa con aire comprimido o eliminamos el polvo con un aspirador.
Instalamos un nuevo elemento filtrante en la carcasa.
Instalamos la tapa de la carcasa y encajamos los retenes.
Desmontaje de la carcasa del filtro de aire
Desconectamos el conector de cables del sensor de caudal de aire.
Aflojamos el apriete de la abrazadera de fijación del manguito de admisión de aire. Desconectamos el manguito de la tapa.
Aflojamos el apriete de la abrazadera de fijación del manguito de admisión de aire a la tapa del turbocompresor.
Desconectamos el manguito del racor.
Desenroscamos la tuerca « А » de la fijación inferior y desenroscamos el perno « Б » de la fijación superior de la carcasa del filtro.
Sacamos del soporte en el marco del radiador el terminal de la toma de aire, levantamos el filtro de aire y lo desmontamos.
Instalamos el filtro de aire en orden inverso.
Materiales empleados y recomendaciones
Sustituya el elemento filtrante del filtro de aire tras 20 mil km de recorrido; en explotación en zonas polvorientas es deseable reducir el plazo de sustitución. Entre las sustituciones, si es posible, sople el filtro con aire comprimido. Para limpiar la cavidad interior de la carcasa utilice aire comprimido o un aspirador; evite que el polvo penetre en el circuito de admisión.
Al desmontar la carcasa del filtro, desconecte con cuidado el conector de cables del sensor de caudal de aire y los manguitos de admisión de aire para no dañar los conectores y las abrazaderas. Preste atención al marcado de las fijaciones « А » (tuerca de la fijación inferior) y « Б » (perno de la fijación superior). Tras la instalación, compruebe el asiento de la tapa y el encaje de los tres retenes de resorte, así como la estanqueidad de las conexiones de los manguitos de admisión de aire. Un filtro obstruido provoca humo negro por el escape, combustión incompleta del combustible, reducción de potencia y aumento del consumo de combustible.