Le boîtier papillon à commande électrique du système d'injection répartie de carburant est fixé sur le récepteur.
Il dose la quantité d'air entrant dans le tuyau d'admission.
L'arrivée d'air dans le moteur est dosée par le papillon à commande électrique, commandé par le calculateur.
Le boîtier papillon comporte deux capteurs de position du papillon et un entraînement électrique associé.
Dépose du boîtier papillon
- Préparez le véhicule et débranchez la cosse négative de la batterie.
- Déposez le cache décoratif du moteur.
- Avec un tournevis cruciforme, dévissez et desserrez le collier de fixation du manchon en caoutchouc d'alimentation en air sur le boîtier papillon.
- Desserrez le collier et retirez le manchon du manchon de transition.
- Débranchez le manchon d'alimentation en air du boîtier papillon et passez-le derrière le montant du dispositif de retenue du cache décoratif du moteur.
- Appuyez sur les verrous du connecteur du faisceau de fils du système de gestion du moteur.
- Retirez le connecteur du faisceau de fils.
- Avec une douille longue de 10, dévissez les trois écrous de fixation du boîtier papillon.
- Retirez avec précaution le boîtier papillon des trois goujons de fixation au récepteur et retirez le joint.
Pose du boîtier papillon
- Reposez le boîtier papillon dans l'ordre inverse.
- Remplacez le joint entre le récepteur et le boîtier papillon par un neuf.
- Serrez les écrous de fixation du boîtier papillon. Couple de serrage : 5–8 N·m.
- Raccordez le flexible du tuyau d'admission au boîtier papillon et fixez-le avec des colliers. Couple de serrage des colliers : 1,7–2,3 N·m.
Remarque : Après la pose du boîtier papillon, aucun réglage n'est nécessaire. Le papillon est mis en position initiale par le calculateur.
