La figure 1 présente le schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 e3168 sans SCR.
La figure 2 présente la suite du schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 e3168 sans SCR.
La figure 3 présente le schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 s4168 Euro-4 avec SCR à partir de 2013.
La figure 4 présente la suite 1 du schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 s4168 Euro-4 avec SCR à partir de 2013.
La figure 5 présente la suite 2 du schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 4234-05 Cummins ISF3.8 s4168 Euro-4 avec SCR à partir de 2013.
La figure 6 présente le schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 320402-05/320412-05 Cummins ISF3.8 s4168 avec SCR à partir de 2013.
La figure 7 présente la suite 1 du schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 320402-05/320412-05 Cummins ISF3.8 s4168 avec SCR à partir de 2013.
La figure 8 présente la suite 2 du schéma du système de gestion électronique du moteur PAZ 320402-05/320412-05 Cummins ISF3.8 s4168 avec SCR à partir de 2013.
Les schémas présentés couvrent les circuits électriques des capteurs, des actionneurs et du calculateur (ECM) du moteur Cummins ISF3.8 sur les autobus PAZ 4234-05 et PAZ 320402-05/320412-05 : variante e3168 sans système de réduction catalytique sélective (SCR) et variante s4168 Euro-4 avec SCR (à partir de 2013). Ces schémas sont destinés au diagnostic, à la recherche de pannes et à la réparation du système électrique.
