Дросельний вузол з електроприводом системи розподіленого впорскування палива закріплений на ресивері.
Він дозує кількість повітря, що надходить у впускну трубу.
Надходження повітря в двигун дозується дросельною заслінкою з електроприводом, керованою контролером.
У дросельному вузлі є два датчики положення дросельної заслінки та пов'язаний з ними електропривод.
Зняття дросельного вузла
- Підготуйте автомобіль і від'єднайте мінусову клему акумулятора.
- Зніміть декоративний кожух двигуна.
- Хрестовою викруткою відкрутіть і ослабте хомут кріплення гумового патрубка подачі повітря до дросельного вузла.
- Ослабте хомут і зніміть патрубок з перехідного патрубка.
- Від'єднайте патрубок подачі повітря від дросельного вузла і заведіть його за стійку фіксатора декоративного кожуха двигуна.
- Натисніть на фіксатори колодки джгута проводів системи керування двигуном.
- Вийміть колодку джгута проводів.
- Довгою головкою на 10 відкрутіть три гайки кріплення дросельного вузла.
- Обережно вийміть дросельний патрубок з трьох шпильок кріплення до ресивера і вийміть прокладку.
Встановлення дросельного вузла
- Встановіть дросельний вузол у зворотній послідовності.
- Замініть прокладку між ресивером і дросельним вузлом на нову.
- Затягніть гайки кріплення дросельного вузла. Момент затягування: 5–8 Н·м.
- Приєднайте шланг впускної труби до дросельного патрубка і закріпіть його хомутами. Момент затягування хомутів: 1,7–2,3 Н·м.
Примітка: Після встановлення дросельного вузла жодного регулювання не потрібно. Дросельна заслінка встановлюється у вихідне положення контролером.
