Structure générale de la carrosserie
La carrosserie de la Renault Megane 2 est de construction autoportante, du type berline quatre portes, hayon cinq portes ou break cinq portes. La carrosserie se compose d'une structure et d'éléments rapportés.
La structure de la carrosserie comprend le soubassement, les flancs, le pavillon et d'autres pièces assemblées par soudage électrique (par points, continu et à l'arc), et constitue une construction non démontable, possédant une rigidité suffisante et capable de supporter tous les organes du véhicule, les éléments rapportés de la carrosserie, les organes et pièces de l'habitacle.
Éléments rapportés
Les éléments rapportés comprennent les portes latérales, le capot, le couvercle de coffre ou le hayon (sur les véhicules à carrosserie break ou hayon), les ailes avant, les pare-chocs.
- Les portes, le capot et le couvercle de coffre (hayon) sont fixés à la carrosserie par des charnières.
- Les ailes avant sont fixées par des boulons.
- Les pare-chocs avant et arrière sont en plastique, peints à la couleur de la carrosserie, fixés par des vis autotaraudeuses et des fixateurs en plastique.
- Les pare-chocs sont dotés d'amplificateurs métalliques absorbant l'énergie. Des éléments polymères absorbant l'énergie sont installés sous les pare-chocs.
- La calandre est non démontable, elle fait partie du pare-chocs.
Vitrages
- Le pare-brise est à trois couches, du type triplex.
- Les vitres des portes latérales, des flancs, ainsi que la lunette arrière (vitre du hayon) sont trempées.
- Le pare-brise et la lunette arrière (vitre du hayon), les vitres des flancs sont collées dans les ouvertures correspondantes de la carrosserie.
Sièges
- Les sièges avant sont séparés, avec réglage mécanique de l'angle d'inclinaison du dossier et mécanismes de déplacement dans le sens longitudinal.
- Le siège avant du conducteur est équipé d'un mécanisme de modification de la hauteur des parties avant et arrière de l'assise.
- Les dossiers des sièges avant peuvent être placés dans une position confortable pour le repos.
- Les appuie-tête des sièges sont facilement démontables, réglables en hauteur, installés sur les dossiers de tous les sièges (trois appuie-tête sont installés sur le dossier de la banquette arrière).
- La banquette arrière du véhicule est à assise monobloc et dossier divisé en deux parties par un accoudoir rabattable (selon la finition).
- Derrière l'accoudoir est prévue une trappe fermée par un couvercle, après rabattement duquel il devient possible de transporter dans le coffre des objets longs en les faisant partiellement passer dans l'habitacle.
Système de sécurité
- Les ceintures de sécurité avant et arrière sont à enrouleur et diagonales.
- Afin d'améliorer la sécurité passive, le véhicule est équipé du système SRS. Ce système comprend les coussins gonflables et les prétensionneurs des ceintures de sécurité avant, qui se déclenchent au moment de l'accident à des vitesses importantes du véhicule.
Équipement de l'habitacle
- Dans l'habitacle du véhicule sont installés un allume-cigare, des cendriers avant et arrière (selon la finition), des pare-soleil, un système de chauffage, de climatisation et de ventilation, un rétroviseur intérieur, des poignées de maintien.
- Sous le siège du conducteur est prévue une fixation pour l'extincteur, et sous le siège du passager — pour la trousse de secours.
- Le volume, la température, la direction et l'intensité des flux d'air sont réglés par des commutateurs installés dans le bloc de commande du système de chauffage, de climatisation et de ventilation, ainsi que par des poignées de réglage des buses sur la planche de bord.
- Le véhicule est équipé d'anneaux de remorquage avant et arrière, d'un verrouillage électrique des serrures de portes, d'un actionneur électrique de la serrure du coffre (hayon), de sièges avant à chauffage électrique.
- Dans la carrosserie est prévue une ventilation aspirante par des déflecteurs à clapets, installés dans la partie arrière de la carrosserie derrière le pare-chocs arrière.
Recommandations pour l'entretien de la carrosserie :
- Pendant un stationnement prolongé du véhicule, ne couvrez pas la carrosserie d'une housse en matériau dense. Une housse mouillée par la pluie crée, lors du chauffage au soleil, un bain de vapeur, et le revêtement de peinture de la carrosserie sous celle-ci peut se décoller et se boursoufler. En outre, sous les rafales de vent, la housse se déplace et use la peinture sur les parties saillantes de la carrosserie.
- Ne posez pas d'objets en caoutchouc sur la carrosserie. Au bout d'un certain temps, le caoutchouc laissera sur le revêtement (surtout clair) des taches indélébiles.
- Après le lavage, retirez impérativement les tapis en caoutchouc et séchez l'habitacle. L'humidité sous les tapis est la principale cause de l'apparition de corrosion du plancher.
Jeux de carrosserie
Lors de la réparation de la carrosserie et du remplacement des pièces de carrosserie, il est nécessaire de connaître les dimensions des jeux des pièces conjuguées.
Partie avant du véhicule
| Pièces conjuguées | Jeu admissible, mm |
|---|---|
| Porte avant — pavillon | 22,7 ± 1,6 |
| Aile avant — montant avant de la carrosserie | 2,5 ± 1,3 |
| Capot — aile avant | 2,0 ± 1,9 |
| Capot — bloc optique avant | 2,0 ± 1,4 |
| Pare-chocs avant — bloc optique avant | 1,5 ± 1,3 |
| Capot — pare-chocs avant | 3,5 ± 1,1 |
| Bloc optique avant — aile avant | 3,5 ± 1,1 |
| Porte avant — aile avant | 4,0 ± 1,2 |
| Aile avant — bas de porte | 3,0 ± 1,3 |
| Porte avant — bas de porte avant | 4,2 ± 1,4 |
| Porte avant — porte arrière (jeu en haut) | 4,2 ± 1,2 |
Partie arrière du véhicule à carrosserie hayon
| Pièces conjuguées | Jeu admissible, mm |
|---|---|
| Pavillon — hayon | 5,1 ± 0,9 |
| Hayon — aile arrière (jeu en haut) | 4,5 ± 1,9 |
| Trappe de réservoir — aile arrière | 2,5 ± 0,9 |
| Porte arrière — pavillon | 22,7 ± 1,6 |
| Porte arrière — aile arrière | 4,0 ± 1,2 |
| Feu arrière — pare-chocs arrière | 1,5 ± 1,4 |
| Feu arrière — hayon (jeu en bas) | 4,5 ± 2,1 |
| Hayon — pare-chocs arrière | 5,0 ± 1,9 |
| Feu arrière — hayon (jeu en haut) | 4,5 ± 1,7 |
| Hayon — aile arrière (jeu en bas) | 4,5 ± 1,9 |
Partie arrière du véhicule à carrosserie berline
| Pièces conjuguées | Jeu admissible, mm |
|---|---|
| Feu arrière — couvercle de coffre | 4,0 ± 2,0 |
| Feu arrière — couvercle de coffre | 1,5 ± 0,9 |
| Couvercle de coffre — aile arrière | 4,0 ± 1,5 |
| Lunette arrière — pavillon | 5,0 ± 0,5 |
| Lunette arrière — aile arrière | 3,0 ± 1,9 |
| Aile arrière — trappe de réservoir | 2,5 ± 0,0 |
| Aile arrière — pare-chocs arrière | 0,5 ± 0,9 |
| Pare-chocs arrière — feu arrière | 1,5 ± 1,4 |
| Pare-chocs arrière — couvercle de coffre (jeu sur le côté) | 4,0 ± 2,0 |
| Pare-chocs arrière — couvercle de coffre (jeu en bas) | 6,0 ± 2,5 |
Partie arrière du véhicule à carrosserie break
| Pièces conjuguées | Jeu admissible, mm |
|---|---|
| Hayon — pare-chocs arrière (jeu sur le côté) | 4,5 ± 1,8 |
| Hayon — montant arrière de la carrosserie | 4,5 ± 2,0 |
| Montant arrière de la carrosserie — vitre latérale fixe | 3,0 ± 1,0 |
| Vitre latérale fixe — aile arrière | 3,0 ± 1,0 |
| Aile arrière — trappe de réservoir | 2,5 ± 1,0 |
| Porte arrière — aile arrière | 4,0 ± 1,3 |
| Porte arrière — bas de porte arrière | 4,5 ± 2,0 |
| Pare-chocs arrière — feu arrière | 1,5 ± 1,5 |
| Feu arrière — aile arrière | 1,5 ± 1,0 |
| Hayon — pare-chocs arrière (jeu en bas) | 4,5 ± 1,8 |
Dimensions de contrôle du soubassement de la carrosserie
| Désignation | Dimension, mm |
|---|---|
| B-G1 | B1 – G |
| G1 – C | G – C1 |
| G1 – H | 1391 |
| G – H1 | 1401 |
| G – B1 | G1 – B |
| G – D1 | G1 – D |
| H – H1 | 968 |
| J – J1 | 1102 |
Remarque : lors du réglage des jeux, utilisez les données des tableaux. Les écarts admissibles sont indiqués en millimètres. Pour un réglage précis, il est recommandé d'utiliser des jauges d'épaisseur et un instrument de mesure.