Шанақтың жалпы құрылысы
Renault Megane 2 автомобилінің шанағы көтергіш құрылымды, төрт есікті седан, бес есікті хэтчбек немесе бес есікті универсал типті. Шанақ қаңқадан және аспалы тораптардан тұрады.
Шанақ қаңқасы негізді, бүйірлерді, шатырды және электр дәнекерлеумен (нүктелік, тігістік және доғалық) қосылған басқа бөлшектерді қамтиды және автомобильдің барлық агрегаттарын, шанақтың аспалы тораптарын, интерьер тораптары мен бөлшектерін көтеруге қабілетті, жеткілікті қаттылыққа ие бөлшектелмейтін құрылым болып табылады.
Аспалы тораптар
Аспалы тораптарға бүйір есіктер, капот, багажник қақпағы немесе артқы есік (универсал немесе хэтчбек шанақты автомобильдерде), алдыңғы қанаттар, бамперлер жатады.
- Есіктер, капот және багажник қақпағы (артқы есік) шанаққа ілмектермен бекітілген.
- Алдыңғы қанаттар болттармен бекітіледі.
- Алдыңғы және артқы бамперлер пластмассадан жасалған, шанақ түсіне боялған, өзі кесілетін бұрандалармен және пластмасса бекіткіштермен бекітіледі.
- Бамперлер металл энергия сіңіретін күшейткіштермен жабдықталған. Бамперлердің астына полимерлік энергия сіңіретін элементтер орнатылған.
- Радиатор қаптамасы алынбайды, бампердің бөлігі болып табылады.
Шынылар
- Алдыңғы шыны үш қабатты, триплекс типті.
- Бүйір есіктердің шынылары, бүйірлердің шынылары, сондай-ақ артқы шыны (артқы есік шынысы) шыңдалған.
- Алдыңғы және артқы шынылар (артқы есік шынысы), бүйірлердің шынылары шанақтың тиісті саңылауларына желімделген.
Орындықтар
- Алдыңғы орындықтар бөлек, арқалықтың көлбеу бұрышын механикалық реттеу және бойлық бағытта жылжыту механизмдерімен.
- Жүргізушінің алдыңғы орындығы жастықтың алдыңғы және артқы бөліктерінің биіктігін өзгерту механизмімен жабдықталған.
- Алдыңғы орындықтардың арқалықтары демалысқа ыңғайлы қалыпқа орнатылуы мүмкін.
- Орындықтардың бас тіректері оңай шешіледі, биіктігі реттеледі, барлық орындықтардың арқалықтарына орнатылған (артқы орындықтың арқалығына үш бас тірек орнатылған).
- Автомобильдің артқы орындығы тұтас жастықпен және шынтақ тіреуішпен екі бөлікке бөлінген арқалықпен (жинақтамаға байланысты).
- Шынтақ тіреуіштің артында қақпақпен жабылатын люк қарастырылған, оны ашқаннан кейін ұзын заттарды багажникте салонға ішінара жіберіп тасымалдау мүмкіндігі пайда болады.
Қауіпсіздік жүйесі
- Алдыңғы және артқы қауіпсіздік белдіктері инерциялық диагональді.
- Пассивті қауіпсіздікті арттыру мақсатында автомобиль SRS жүйесімен жабдықталған. Бұл жүйеге қауіпсіздік жастықтары мен алдыңғы қауіпсіздік белдіктерінің алдын ала тартқыштары кіреді, олар автомобильдің айтарлықтай жылдамдықтарында апат сәтінде іске қосылады.
Салон жабдығы
- Автомобиль салонында тұтандырғыш, алдыңғы және артқы күлсалғыштар (жинақтамаға байланысты), күнқағарлар, жылыту, кондиционерлеу және желдету жүйесі, артқы көрініс айнасы, тұтқалар орнатылған.
- Жүргізуші орындығының астында өрт сөндіргішке арналған бекітпе, ал жолаушы орындығының астында дәрі қобдишасына арналған бекітпе қарастырылған.
- Ауа ағындарының көлемі, температурасы, бағыты мен қарқындылығы жылыту, кондиционерлеу және желдету жүйесін басқару блогында орнатылған ауыстырып-қосқыштармен, сондай-ақ аспаптар панеліндегі сопелдерді реттеу тұтқаларымен реттеледі.
- Автомобиль алдыңғы және артқы сүйрету құлақшаларымен, есік құлыптарының электр бұғаттауымен, багажник құлыпының (артқы есіктің) электр жетегімен, электр қыздырылатын алдыңғы орындықтармен жабдықталған.
- Шанақта артқы бампердің артындағы шанақтың артқы бөлігінде орнатылған клапандары бар дефлекторлар арқылы шығару желдетуі қарастырылған.
Шанақты күту бойынша ұсынымдар:
- Автомобиль ұзақ тұрған кезде шанақты тығыз материалдан жасалған жамылғымен жаппаңыз. Жаңбырдан су болған жамылғы күн астында қызған кезде бу ваннасын жасайды және оның астындағы шанақтың лак-бояу жабыны қабыршақтанып, көтерілуі мүмкін. Сонымен қатар, желдің екпінімен жамылғы жылжып, шанақтың шығыңқы бөліктеріндегі бояуды тоздырады.
- Шанаққа резеңкеден жасалған заттарды қоймаңыз. Біраз уақыттан кейін резеңке жабында (әсіресе ашық түсті) жуылмайтын дақтар қалдырады.
- Жуғаннан кейін міндетті түрде резеңке кілемшелерді алып, салонды кептіріңіз. Кілемшелердің астындағы ылғал — еден коррозиясының пайда болуының басты себебі.
Шанақ саңылаулары
Шанақты жөндеу және шанақ бөлшектерін ауыстыру кезінде жалғасатын бөлшектердің саңылау өлшемдерін білу қажет.
Автомобильдің алдыңғы бөлігі
| Жалғасатын бөлшектер | Рұқсат етілген саңылау, мм |
|---|---|
| Алдыңғы есік — шатыр | 22,7 ± 1,6 |
| Алдыңғы қанат — шанақтың алдыңғы тіреуі | 2,5 ± 1,3 |
| Капот — алдыңғы қанат | 2,0 ± 1,9 |
| Капот — алдыңғы блок-фара | 2,0 ± 1,4 |
| Алдыңғы бампер — алдыңғы блок-фара | 1,5 ± 1,3 |
| Капот — алдыңғы бампер | 3,5 ± 1,1 |
| Алдыңғы блок-фара — алдыңғы қанат | 3,5 ± 1,1 |
| Алдыңғы есік — алдыңғы қанат | 4,0 ± 1,2 |
| Алдыңғы қанат — есік табалдырығы | 3,0 ± 1,3 |
| Алдыңғы есік — алдыңғы есік табалдырығы | 4,2 ± 1,4 |
| Алдыңғы есік — артқы есік (жоғарғы саңылау) | 4,2 ± 1,2 |
Хэтчбек шанақты автомобильдің артқы бөлігі
| Жалғасатын бөлшектер | Рұқсат етілген саңылау, мм |
|---|---|
| Шатыр — артқы есік | 5,1 ± 0,9 |
| Артқы есік — артқы қанат (жоғарғы саңылау) | 4,5 ± 1,9 |
| Отын багының люгі — артқы қанат | 2,5 ± 0,9 |
| Артқы есік — шатыр | 22,7 ± 1,6 |
| Артқы есік — артқы қанат | 4,0 ± 1,2 |
| Артқы шам — артқы бампер | 1,5 ± 1,4 |
| Артқы шам — артқы есік (төменгі саңылау) | 4,5 ± 2,1 |
| Артқы есік — артқы бампер | 5,0 ± 1,9 |
| Артқы шам — артқы есік (жоғарғы саңылау) | 4,5 ± 1,7 |
| Артқы есік — артқы қанат (төменгі саңылау) | 4,5 ± 1,9 |
Седан шанақты автомобильдің артқы бөлігі
| Жалғасатын бөлшектер | Рұқсат етілген саңылау, мм |
|---|---|
| Артқы шам — багажник қақпағы | 4,0 ± 2,0 |
| Артқы шам — багажник қақпағы | 1,5 ± 0,9 |
| Багажник қақпағы — артқы қанат | 4,0 ± 1,5 |
| Артқы шыны — шатыр | 5,0 ± 0,5 |
| Артқы шыны — артқы қанат | 3,0 ± 1,9 |
| Артқы қанат — отын багының люгі | 2,5 ± 0,0 |
| Артқы қанат — артқы бампер | 0,5 ± 0,9 |
| Артқы бампер — артқы шам | 1,5 ± 1,4 |
| Артқы бампер — багажник қақпағы (бүйірлік саңылау) | 4,0 ± 2,0 |
| Артқы бампер — багажник қақпағы (төменгі саңылау) | 6,0 ± 2,5 |
Универсал шанақты автомобильдің артқы бөлігі
| Жалғасатын бөлшектер | Рұқсат етілген саңылау, мм |
|---|---|
| Артқы есік — артқы бампер (бүйірлік саңылау) | 4,5 ± 1,8 |
| Артқы есік — шанақтың артқы тіреуі | 4,5 ± 2,0 |
| Шанақтың артқы тіреуі — қозғалмайтын бүйір шыны | 3,0 ± 1,0 |
| Қозғалмайтын бүйір шыны — артқы қанат | 3,0 ± 1,0 |
| Артқы қанат — отын багының люгі | 2,5 ± 1,0 |
| Артқы есік — артқы қанат | 4,0 ± 1,3 |
| Артқы есік — артқы есік табалдырығы | 4,5 ± 2,0 |
| Артқы бампер — артқы шам | 1,5 ± 1,5 |
| Артқы шам — артқы қанат | 1,5 ± 1,0 |
| Артқы есік — артқы бампер (төменгі саңылау) | 4,5 ± 1,8 |
Шанақ негізінің бақылау өлшемдері
| Белгілеу | Өлшем, мм |
|---|---|
| B-G1 | B1 – G |
| G1 – C | G – C1 |
| G1 – H | 1391 |
| G – H1 | 1401 |
| G – B1 | G1 – B |
| G – D1 | G1 – D |
| H – H1 | 968 |
| J – J1 | 1102 |
Ескерту: саңылауларды реттеу кезінде кестелердің деректерін пайдаланыңыз. Рұқсат етілген ауытқулар миллиметрмен көрсетілген. Дәл реттеу үшін щуптар мен өлшеу құралын пайдалану ұсынылады.