Placez le véhicule sur un pont élévateur.
Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin de clés de 7 mm, d'une clé TORX T-30, d'une douille de 10 mm, de pinces, de tournevis et d'un récipient pour la vidange du liquide de refroidissement.
Débranchez les câbles des bornes de la batterie, en commençant par la borne négative.
Retirez :
- les cache-moteur supérieurs ;
- les roues avant ;
- le protection du carter moteur ;
- les passages de roue.
Débranchez :
- le connecteur des feux antibrouillard (si installés) ;
- les tuyaux d'alimentation des lave-phares (si installés).
Fig. 1. Vidanger le liquide de refroidissement. Article – Méthode de remplacement du liquide de refroidissement Renault Megane 2
Fig. 2. Retirez le pare-chocs avant – article - Comment déposer et installer le pare-chocs avant d'un Renault Megane 2
Fig. 3. Déconnectez le conduit d'admission d'air de la traverse supérieure du cadre du radiateur
Fig. 4. Faites levier sur le cache du support du câble de capot avec un tournevis
Fig. 5. Retirez le cache du support
Fig. 6. Faites levier sur le support du câble de capot avec un tournevis
Fig. 7. Écarter le support avec le câble sur le côté
Fig. 8. Déverrouillez le connecteur de l'avertisseur sonore
Fig. 9. Déconnectez le connecteur de l'avertisseur sonore
Fig. 10. Déconnectez le faisceau de câbles du support sur la traverse supérieure du cadre du radiateur
Fig. 11. Dévissez les boulons gauche et droit de la traverse
Fig. 12. Dévissez les vis gauche et droite de fixation de la traverse du cadre du radiateur aux supports des blocs optiques
Fig. 13. Dévissez à gauche et à droite les deux vis de fixation de la traverse du cadre du radiateur
Fig. 14. Déverrouillez les clips de fixation du radiateur
Fig. 15. Extrayez les clips de fixation du radiateur
Fig. 16. Déconnectez le goulot du réservoir du lave-glace du support
Fig. 17. Écarter la traverse supérieure du cadre du radiateur sur le côté
Fig. 18. Depuis l'arrière du cadre du radiateur, déverrouillez le connecteur
Fig. 19. Déconnectez le connecteur du contacteur de capot
Retirez la traverse supérieure du cadre du radiateur.
Fig. 20. Déverrouillez le connecteur du faisceau
Fig. 21. Déconnectez le connecteur de la résistance additionnelle
Fig. 22. Déverrouillez le clip du connecteur et déconnectez le connecteur du ventilateur électrique
Fig. 23. Comprimez les oreilles du collier de serrage et déplacez le collier le long du flexible de retour du vase d'expansion
Fig. 24. Déconnectez le flexible du raccord du radiateur
Fig. 25. Comprimez les oreilles du collier et déplacez le collier le long du flexible d'alimentation du radiateur
Fig. 26. Déconnectez le flexible du raccord du radiateur. Déconnectez également le flexible de retour du radiateur
Fig. 27. Extrayez les supports du condenseur des œillets du radiateur de refroidissement
Fig. 28. Écarter le condenseur sur le côté et fixez-le avec du fil de fer au renfort du pare-chocs avant
Fig. 29. Extrayez le radiateur du compartiment moteur
Fig. 30. Inspectez les supports inférieurs en caoutchouc ; remplacez ceux qui sont durcis
Fig. 31. Pour remplacer les supports en caoutchouc, faites levier avec un tournevis
Fig. 32. Retirez le support
Fig. 33. Inspectez les supports supérieurs des supports de fixation du radiateur
Fig. 34. Pour remplacer les supports supérieurs, comprimez les oreilles
Fig. 35. Extrayez le support supérieur de son logement
Rincez le radiateur à l'extérieur avec un jet d'eau et laissez-le sécher.
Si des fissures apparaissent sur les réservoirs en plastique du radiateur, remplacez le radiateur.
Vérifiez l'étanchéité du radiateur en bouchant trois de ses tubulures, en appliquant une pression d'air de 1 kgf/cm² sur la quatrième, puis en le plongeant dans un récipient d'eau.
Les fuites sont détectées par les bulles d'air qui s'échappent.
Installez le radiateur dans l'ordre inverse.
Appliquez une fine couche de mastic d'étanchéité sur les tubulures avant l'installation.
Serrez le collier du flexible du refroidisseur air-air au couple prescrit (5,5 N·m).
Utilisez les pinces à colliers (Mot1202-01) pour la pose des colliers de serrage.
Lors de l'opération, veillez à ne pas endommager les ailettes des échangeurs (radiateur, condenseur).
Connectez les câbles aux bornes de la batterie, en commençant par la borne positive.
Remplissez de liquide de refroidissement et purgez les bulles d'air du circuit de refroidissement.
