Встановіть автомобіль на підйомник.
Для виконання роботи знадобляться ключі на 7, torx t-30, головка на 10, пасатижі, викрутки та ємність для зливу охолоджувальної рідини.
Від'єднайте проводи від клем акумуляторної батареї, починаючи з мінусової клеми.
Зніміть:
- верхні кришки двигуна;
- передні колеса;
- захист піддону картера двигуна;
- підкрилки.
Від'єднайте:
- колодку проводів від протитуманних фар (якщо вони встановлені);
- трубки підведення рідини до омивачів фар (якщо вони встановлені).
Рис. 1. Зливаємо охолоджувальну рідину. Стаття – Спосіб заміни охолоджувальної рідини Рено Меган 2
Рис. 2. Знімаємо передній бампер – стаття - Як зняти і встановити передній бампер автомобіля Рено Меган 2
Рис. 3. Від'єднуємо повітрозабірний рукав від верхньої поперечини рамки радіатора
Рис. 4. Піддягаємо викруткою кришку кронштейна троса капота
Рис. 5. Знімаємо кришку кронштейна
Рис. 6. Піддягаємо викруткою кронштейн троса капота
Рис. 7. Відводимо кронштейн з тросом у бік
Рис. 8. Віджимаємо фіксатор колодки проводів звукового сигналу
Рис. 9. Від'єднуємо колодку звукового сигналу
Рис. 10. Від'єднуємо джгут проводів від кронштейна на верхній поперечині рамки радіатора
Рис. 11. Вивертаємо лівий і правий болти кріплення поперечини
Рис. 12. Вивертаємо лівий і правий гвинти кріплення поперечини рамки радіатора до кронштейнів блок-фар
Рис. 13. Вивертаємо зліва і справа по два гвинти кріплення поперечини рамки радіатора
Рис. 14. Віджимаємо фіксатори пістонів кріплення радіатора
Рис. 15. Витягуємо пістони кріплення радіатора
Рис. 16. Від'єднуємо горловину бачка омивача вітрового скла від кронштейна
Рис. 17. Відводимо верхню поперечину рамки радіатора в бік
Рис. 18. Зі зворотного боку рамки радіатора віджимаємо фіксатор колодки проводів
Рис. 19. Від'єднуємо колодку від кінцевого вимикача
Зніміть верхню поперечину рамки радіатора.
Рис. 20. Віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів
Рис. 21. Від'єднуємо колодку від додаткового опору
Рис. 22. Віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів і від'єднайте колодку від роз'єму електровентилятора
Рис. 23. Стисніть відігнуті вушка хомута кріплення і зсуньте хомут по зворотному шлангу розширювального бачка
Рис. 24. Від'єднуємо шланг від патрубка радіатора
Рис. 25. Стискаємо відігнуті вушка хомута кріплення і зсуваємо хомут по підвідному шлангу радіатора
Рис. 26. Від'єднуємо шланг від патрубка радіатора. Також від'єднуємо відвідний шланг радіатора
Рис. 27. Витягуємо кронштейни радіатора кондиціонера з вух радіатора системи охолодження
Рис. 28. Відводимо радіатор кондиціонера в бік і фіксуємо його дротом до підсилювача переднього бампера
Рис. 29. Витягуємо радіатор з моторного відсіку
Рис. 30. Оглядаємо гумові подушки нижніх опор, затверділі подушки замінюємо
Рис. 31. Для заміни гумових подушок піддягаємо викруткою
Рис. 32. Знімаємо подушку
Рис. 33. Оглядаємо верхні подушки кронштейнів кріплення радіатора
Рис. 34. Для заміни верхніх подушок стискаємо відігнуті вушка
Рис. 35. Витягуємо верхню подушку з тримача
Промиваємо радіатор ззовні струменем води та сушимо.
Якщо на пластмасових бачках радіатора з'явилися тріщини, замінюємо радіатор.
Перевіряємо герметичність радіатора, для чого заглушаємо три патрубки радіатора, а до незаглушеного подаємо повітря під тиском 1 кгс/см², і опускаємо в ємність з водою.
Порушення герметичності визначаємо по бульбашках повітря, що виходять.
Встановлюємо радіатор у зворотній послідовності.
Патрубки перед встановленням змащуємо тонким шаром герметика.
Затягніть з необхідним моментом (5,5 Н·м) хомут шланга повітряно-повітряного охолоджувача.
Для встановлення пружних хомутів використовуйте щипці для пружних хомутів (Mot1202-01).
Під час виконання операції вживайте заходів, щоб не пошкодити ребра охолоджувальних вузлів (радіатора, конденсора).
Приєднайте проводи до клем акумуляторної батареї, починаючи з плюсової клеми.
Заливаємо охолоджувальну рідину та видаляємо з системи охолодження повітряні пробки.
