Способ замены охлаждающей жидкости Рено-Меган-2

Альтернативный способ замены охлаждающей жидкости

По инструкции для замены охлаждающей жидкости нужно снимать бампер, чтобы получить доступ к нижнему шлангу радиатора. Рассмотрим альтернативный вариант слива жидкости охлаждения.

Преимущество данного способа: не требуется снимать передний бампер, что значительно упрощает и ускоряет процесс замены охлаждающей жидкости.

Подготовительные работы

Снятие правой облицовки двигательного отсека — **Рис. 1.** Снимаем правую облицовку двигательного отсека

Отсоединение горловины бачка омывателя — **Рис. 2.** Отсоединяем хомут крепления горловины бачка омывателя и отводим горловину в сторону

Меры предосторожности: поднимаем правую переднюю сторону автомобиля и снимаем переднее правое колесо.

Снятие подкрылка: откручиваем два винта бокового крепления переднего подкрылка к бамперу, вынимаем клипсы и снимаем переднюю половину правого подкрылка.

Снятие передней половины правого подкрылка — **Рис. 3.** Снимаем переднюю половину правого подкрылка

Слив охлаждающей жидкости

Поднятие бачка кондиционера — **Рис. 4.** Приподымаем бачок кондиционера вверх, чтобы трубка кондиционера не мешала

Снятие нижнего шланга с расширительного бачка — **Рис. 5.** С помощью щипцов сжимаем хомут и снимаем нижний шланг с расширительного бачка

Слив жидкости: опускаем конец шланга в подходящую емкость для слива около 6 литров и сливаем охлаждающую жидкость.

Слив охлаждающей жидкости в емкость — **Рис. 6.** Опускаем конец шланга в емкость для слива

Промывка системы: после полного слива жидкости промываем систему охлаждения двигателя водой.

Установка нового винтового хомута — **Рис. 7.** Устанавливаем новый винтовой хомут

Удаление воздуха из системы

Важно! Перед заливкой антифриза нужно открутить пробки стравливания воздуха для удаления воздушных пробок из системы.

Снятие шланга подвода воздуха к дроссельному узлу — **Рис. 8.** Ослабляем два хомута шланга подвода воздуха к дроссельному узлу и вынимаем шланг

Примечание: в зависимости от системы рециркуляции на шланге может быть установлен шланг рециркуляции картерных газов — его тоже нужно отсоединить.

Откручивание пробки стравливания воздуха — **Рис. 9.** Шлицевой отверткой откручиваем пробку стравливания воздуха

Снятие заглушки на корпусе термостата — **Рис. 10.** Отжимаем хомут и снимаем заглушку (1) на корпусе термостата

Заливка новой охлаждающей жидкости

Заливка антифриза в расширительный бачок — **Рис. 11.** Заливаем антифриз через пробку расширительного бачка

Процесс заливки: заливаем антифриз до тех пор, пока пузырьки воздуха не выйдут через открытые пробки. Как только пузырьки воздуха выйдут, сразу закручиваем пробки.

Уровень жидкости: после удаления воздуха доливаем антифриз, чтобы его уровень был выше отметки min на расширительном бачке (примерно посередине между min и max).

Установка: устанавливаем все детали в обратной последовательности.

Проверка после замены: после замены охлаждающей жидкости запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. Убедитесь, что вентилятор радиатора включается, а верхний шланг радиатора становится горячим. После остывания двигателя проверьте уровень жидкости и при необходимости долейте.