Беріліс қорабының бөліктерін тексермес бұрын, мұқият тазалаңыз, барлық шөгінділерді щеткамен немесе қырғышпен алып тастаңыз және саңылаулар мен саңылауларды ықтимал ластанудан тазалаңыз; содан кейін қалған майды кетіру және еріту үшін (керосинмен, сұйылтқышпен, т.б.) шайыңыз.
Бөлшектерді сығылған ауамен үрлеп, ақырын сүртіңіз.
Сақиналар тез айналмас үшін сығылған ауа ағынын бағыттап, мойынтіректерді әсіресе абайлап үрлеңіз.
Картер және қақпақтар
Иінді картерде жарықтар болмауы керек, мойынтіректердің, тығыздағыштардың және т.б. тесіктердің бетінде тозуы немесе зақымдануы болмауы керек.
Мұнай ағып кетпес үшін ілініс корпусының, артқы және астыңғы қақпақтардың түйісетін беттерінде зақым болмауы керек.
Файлдың көмегімен кішігірім зақымдарды түзетіңіз.
Егер бөлшектер тым зақымдалған немесе тозған болса, оларды жаңасымен ауыстырыңыз.
Алдыңғы қақпақтың күйін тексеріңіз және айналу кезінде кіріс білігінің оған тиіп кетпеуін тексеріңіз.
Егер білік пен қақпақтың сәйкес келмеуі анықталса, зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз.
Қақпақтағы май ағызу тесігі бітеліп қалғанын тексеріңіз (1-суреттегі көрсеткі арқылы көрсетілген).
Су төгетін тығынды тазалаңыз.
Бездер
Тығыздағыштардың зақымдануын, шамадан тыс тозуын және еріндердің біркелкі емес нығыздалмағанын тексеріңіз.
Тығыздағыштардың жұмыс шеттерінің ені 1 мм-ден аспайтын тозуына жол беріледі.
Егер шамалы ақау табылса, тығыздағыштарды жаңасымен ауыстырыңыз.
Біліктер
Жұмыс беттерінде және шығыс білігінің шпиндерінде зақымдану мен шамадан тыс тозуға жол берілмейді.
Біліктің алдыңғы жағындағы инелердің домалау беттерінде кедір-бұдырлар мен саңылаулар болмауы керек.
Кіріс білігінің саңылауындағы инені айналдыру бетінің күйін тексеріңіз.
Аралық білікті тексеріңіз, ол сынбауы немесе шамадан тыс тозбауы керек.
Артқы беріліс білігінің беті ешқандай байлау белгілерінсіз, мінсіз тегіс болуы керек.
Аралық кері берілістің осі мен төлкесінің арасындағы бекіту саңылауының өлшемі 0,056-0,09 мм, рұқсат етілген ең үлкен саңылау 0,15 мм.
Остің диаметрін және тісті беріліс төлкесінің тесігін өлшеу арқылы саңылауларды тексеріңіз.
Жаңа бөлшектер үшін осьтің диаметрі 19,079-19,094 мм, ал басылған төлкенің ішкі диаметрі 20,05-20,07 мм.
Жіңішке сырлы шүберекпен беттердегі кішігірім ақауларды кетіріңіз.
Үлкен зақымданулар мен деформациялар болған жағдайда біліктерді жаңасымен ауыстырыңыз.
Тісті беріліс
Тісті берілістер ешқандай зақымдануды немесе тістердің шамадан тыс тозуын көрсетпеуі керек.
Тістердің бетінің күйіне ерекше назар аударыңыз.
Тісті доңғалақ тістерінің жанасу патчтары тегіс және тозу белгілерінсіз бүкіл бетінде орналасуы керек.
Орнату мәні 0,10 мм болуы тиіс тісті беріліс тістері арасындағы тор аралығын тексеріңіз; тозу шегі - аралық -0,20 мм.
I және V тісті берілістердің төлкелері мен берілістері арасындағы және екінші білік пен II және III берілістердің берілістері арасындағы монтаждық саңылау 0,05-0,10 мм болуы керек; тозу шегі - аралық -0,15 мм.
Тозу рұқсат етілген шектен асып кетсе, берілістерді жаңасына ауыстырыңыз.
Мойынтіректер
Шарлы немесе роликті подшипниктер мінсіз күйде болуы керек. Олардың радиалды саңылауы 0,05 мм-ден аспауы керек.
Ішкі сақинаны саусақтарыңызбен сыртқы сақинаға басып, олардың біреуін екі бағытта бұраңыз, ал домалату тегіс болуы керек.
Шарлардың немесе роликтердің бетін және сақиналардың сырғанау жолдарын зақымдауға жол берілмейді.
Зақымдалған мойынтіректерді жаңасына ауыстырыңыз.
Кіріс білігінің алдыңғы мойынтірегін ауыстырған кезде A.40006 эжекторын пайдаланыңыз (2-сурет); бұл жағдайда маховикті алып тастау мүмкін емес.
Сабақтар мен шанышқылар
Ауыстыру шанышқыларының деформациясына жол берілмейді.
Шыбықтар картер саңылауларында айтарлықтай саңылаусыз еркін сырғуы керек.
Шыбықтардың, серіппелердің және бекіткіш шарлардың құлыптау крекерлерінің күйін тексеріңіз. ұсталу немесе тозу белгілері бар бөлшектерді жаңасымен ауыстырыңыз.
Хабтар, муфталар және синхронизатор сақиналары.
Муфталардың түйіндерінде, әсіресе олардың сырғанайтын беттерінде ұсталу белгілерін тексеріңіз.
Муфта тістерінің ұштарының күйіне ерекше назар аударыңыз.
Блоктау сақиналарының бетінің шамадан тыс тозуына жол берілмейді.
Оларды ауыстыру керек, егер синхронизатор ілінісінің ұшына тірелмеңіз.
Барқыт файлымен еркін сырғуды болдырмайтын кез келген бұзушылықтарды жойыңыз.
Рұқсат етілген шектен артық тозған бөлшектерді ауыстырыңыз.
Синхронизатор концентраторларындағы қысқа тістердің күйіне ерекше назар аударыңыз.
Ұштарындағы жиектері мыжылған бөліктерді жаңасымен ауыстырыңыз.
Жылдам беріліс қорабын құрастыру технологиясы
Редукторды бөлшектеуге кері ретпен жинаңыз.
Назар аударыңыз:
- - 78 Нм (7,8 кгсм) айналу моменті беріліс қорабының корпусында біліктерді орнату алдында аралық кері беріліс осі бекітіледі;
- - бесінші беріліс пен кері айыр штангасын картерге орнатпас бұрын, оған қашықтық гильзасын орнатыңыз;
- - подшипниктің ішкі сақинасы бесінші беріліс пен кері берілістің редукторына, ал сыртқы сақина артқы қақпақтың отырғышына басылады;
- - артқы қақпақты орнатуды жеңілдету үшін қосалқы біліктің артқы мойынтірегі білікке басылады;
- - аралық беріліс 1 (3-суретті қараңыз) кері, 3 беріліс пен 4 шанышқы бір уақытта орнатылады;
- - 78 Нм (7,8 кгсм) айналу моменті арқылы беріліс блогын бекітетін болтты қатайтыңыз;
- -орнату алдында майлы тығыздағыштардың жұмыс бетін Litol-24 майымен жабыңыз;
- - майлы тығыздағыштар мен мойынтіректерді орнату кезінде 41.7853.4028, 41.7853.4032, 41.7853.4039 оправкаларын қолданыңыз;
- - беріліс таңдау механизмін құрастырған кезде, тісті беріліс рычагының шарикті қосқышпен және тіреуіш корпусымен жанасатын беттеріне Litol-21 немесе LSTs-15 майын жағыңыз.
Сонымен қатар шарикті қосқыштың сфералық шайбасының ішкі бетіне май жағыңыз;
- - беріліс беруді басқару жетегін құрастыру кезінде шарикті қосқыш корпусының ішкі бетіне LSTs-15 майын жағыңыз;
- - беріліс ауыстырып-қосқышын басқару жетегін орнату кезінде, беріліс тетігі мен негізгі тақтаны өлшемдермен анықталған салыстырмалы күйде ұстау (4-суретті қараңыз) D = (1,5 + 0,5) мм, E = (1 + 0,5) мм және W = (81,5 + 0,5) мм, бұрау моментін реттейтін жетек штангасының қысқыш болт 24,5 Нм (2,5 кгсм);
- - редуктор рычагының тұтқасын орнатқан кезде, оның A көрінісінде көрсетілгендей көлік құралының қозғалыс бағытына қатысты орналасуын қамтамасыз етіңіз (5-сурет).