Механикалық беріліс қорабы автомобильдері бір пластиналы диафрагма ілінісімен жабдықталған
Қозғалтқыш маховикіне алты болтпен бекітілген мөрленген болат корпустағы қысым тақтасы
Жетектегі диск беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріне орнатылады және маховик пен қысым тақтасының арасында диафрагмалық серіппемен қысылады
Муфтаны босату мойынтірегі ілініс корпусына қысылған бағыттаушы төлкеге орнатылады және шанышқымен жең бойымен қозғалады, ол өз кезегінде іліністі босату гидравликалық цилиндрін басқарады
Муфтаны босату жетекі қозғалтқыш бөлігінде орнатылған негізгі цилиндрден, іліністі босату подшипникімен біріктірілген жұмыс цилиндрінен, түтік пен шлангты қамтитын құбырдан, ілінісу педальынан тұрады, оның кронштейні гайкалармен бекітілген. алдыңғы жақтағы қалқанға
Педаль серіппе арқылы бастапқы орнына оралады
Бес жылдамдықты беріліс қорабы бар көліктердегі қосалқы цилиндр ілініс корпусында, ал алты сатылы беріліс қорабы бар көліктерде ілініс корпусының ішінде орналасқан
Негізгі цилиндр шланг арқылы тежегіштің негізгі цилиндріне орнатылған резервуарға қосылған (резервуар екі негізгі цилиндрге де ортақ)
Гидравликалық ілінісу тежегіш сұйықтықты пайдаланады
Ілініс босату жетекі реттеледі
Ілініс ұзақ уақыт және міндетті түрде жұмыс істеуі үшін аяғыңызды ілінісу педальында үнемі ұстамаңыз.
Бұл жаман әдет көбіне көлік тоқтап тұрғанда муфтаны ажыратуға уақыт болмай қалудан қорқып, көлік жүргізу мектептерінде көлік жүргізуді үйрену кезінде пайда болады.
Үнемі педальдың үстінде болатын аяқтың тез шаршауынан басқа, ілініс кем дегенде аздап, бірақ қысылып қалады, ал басқарылатын диск сырғып, тозады.
Сонымен қатар, босату мойынтірегі тұрақты айналу режимінде жұмыс істеуге арналғанына қарамастан, педаль аздап басылса да, ол жоғары жүктеме астында болады және оның қызмет ету мерзімі қысқарады.
Дәл сол себепті ілінісуді ұзақ уақыт өшіру ұсынылмайды (мысалы, кептелісте).
Егер бірден қозғалудың қажеті болмаса, беріліс қорабын бейтарап күйге қойып, педальды босатқан дұрыс.
Ілінісу педальының жүрісін тексеру
Ілініс педальының жүрісі ілінісу жағдайын бағалау үшін тексеріледі
Ілінісу педальының биіктігін өлшейміз, ол 210-216 мм болуы керек
Егер өлшенген күй номиналды мәнге сәйкес келмесе, біз оны реттейміз
Реттеу үшін бекіткіш гайканы (A) босатыңыз және болтты (B) бұру арқылы біз қажетті мәнге қол жеткіземіз
Ілінісу педальының еркін ойнауын анықтау үшін біз педальдың бастапқы күйінен педальды қолмен басқан кезде қарсылықтың жоғарылауы сезілетін орынға дейінгі қашықтықты өлшейміз
Номиналды ілінісу педальының ойысы 1-3 мм
Егер бос орын номиналды мәннен өзгеше болса, ілінісу негізгі цилиндрінің итергішінің ұзындығын реттеңіз
Ол үшін біз бекіткіш гайканы (C) босатамыз және итергішті (D) жалпақпен айналдырып, педальдың бос ойнауын реттейміз
Педаль қозғалысын (B) ілінісу қосылғанша тексеріңіз, ол 20 мм, педальдың толық жүрісі (C) 140 мм болуы керек
Біз қашықтықты (A) өлшейміз (ілінісу педальының күйіне ілініс қосылған сәттен бастап толық басылған күйдегі педаль күйіне дейін)
Егер педаль ілінісуге дейін қозғалса, көрсетілген мәннен аз немесе үлкен болса, келесіні тексеріңіз:
- -ілінісу педальында бос жүру
Қажет болса, оны реттеңіз;
- - педальдың толық жүрісі. Егер педаль қозғалысы аз болса, оны реттеп, ілініс жетегінің күйін тексеру керек
- - гидравликалық муфтада ауаның болуы. Қажет болса, гидравликалық жетекті айдау керек
Мүмкін ілініс ақаулары және шешімдері
Іліністің толық қосылмауы (ілінісу өткізгіштері)
- ілінісу педальының толық жүрісі азаяды
Ілініс босату жетекін реттеңіз
- жетекті дискінің деформациясы (соңғы ағу 0,5 мм-ден астам)
Жетектегі дискіні түзетіңіз немесе ауыстырыңыз
- жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің бетіндегі бұзушылықтар
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
- тойтармалардың босауы немесе қозғалатын дискінің үйкеліс төсемдерінің сынуы
Тақталарды ауыстырыңыз, дискінің аяқталуын тексеріңіз
- беріліс қорабының кіріс білігінің сплайндарында жетекші дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалаңыз, LSC-15 майымен жағыңыз. Кептелу сынған немесе тозған шпилькалардан туындаса, кіріс білігін немесе жетек дискісін ауыстырыңыз
- гидравликалық жетек жүйесіндегі ауа
Жүйені тазарту
- ілінісу басты немесе қосалқы цилиндрден сұйықтықтың ағуы
Муфта негізгі немесе қосалқы цилиндрді ауыстырыңыз
- қысым серіппесінің тойтармаларын босату
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
- қисайған немесе майысқан қысым тақтасы
Ілінісу дискілерін ауыстырыңыз
Муфтаны ажырату кезіндегі шудың жоғарылауы
- іліністі босату мойынтіректерінің тозуы, зақымдалуы немесе майдың ағуы
Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Муфтаны қосу кезінде шудың жоғарылауы
- қысым тақтасын корпусқа қосатын пластиналардың сынуы
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Іліністің толық қосылмауы (ілінісу сырғанауы)
- жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы немесе жануы
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- жетекті дискіні, маховикті және қысымды диск беттерін майлау
Мұнайды кетіріңіз және бөлшектерді минералды спиртпен тазалаңыз
- іліністі босату жетегінің зақымдалуы немесе кептелуі
Кептелудің себебін жойыңыз
Іліністің серпілісі
- кіріс білігінің сплайндарында жетекші дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалап, LSTs-15 майымен майлаңыз
- жетек дискінің демпфер серіппелерінің сынуы немесе серпімділігінің төмендеуі
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- жетек дискінің үйкеліс төсемдерін, маховикті және қысымды диск беттерін майлау
Мұнайды кетіріңіз және бөлшектерді минералды спиртпен тазалаңыз
- іліністі босату механизмінде кептелу
Бүгілген бөлшектерді ауыстырыңыз. Кептелудің себептерін жойыңыз
- жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы
Қабаттауларды жаңасымен ауыстырыңыз
- жетек дискінің үйкеліс төсемдерінің тойтармаларын босату
Ақаулы тойтармаларды ауыстырыңыз, қажет болса төсемдерді ауыстырыңыз
