Алдыңғы аспа тіректері ауыстыру немесе жөндеу үшін алынып тасталады. Рычагтың зақымдалуы:

- рычагтың өзінің деформациясы;

- шарикті буынның тозуы;

- дыбыссыз блоктардың тозуы.

Сол және оң алдыңғы қолды алып тастау жұмысы бірдей.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Рычагты алу операциялары автомобильдің алдыңғы жағын ілу кезінде немесе вагон лифтте толығымен көтерілген кезде орындалуы керек.

Бір доңғалақты ілу кезінде айналуға қарсы жолақ жүктемені тудырады және қолды бөлшектеуге кедергі келтіреді.

Рычагты алу үшін дөңгелекті алыңыз.

Жоғарыда сипатталғандай тұрақтандырғыш штангасының бекіткішін ажыратыңыз.

Қозғалтқыштың қақпағын төменнен алыңыз.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

16 баспен біз рульдік түйіннің терминалдық қосылымының муфта болтының гайкасын және болтты бірдей өлшемдегі кілтпен ұстап тұрып, шарикті түйістіреміз.

Біз болтты шығарамыз немесе оны жұмсақ металл дрейфпен қағып аламыз.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Қуатты саңылаулы бұрауышпен немесе монтаждау шпательімен біз рульдік түйін мен шарикті түйреуіштің қосылымын ашамыз.

Бұл ретте тежегіш дискінің артындағы рульдік түйінді бүйірден екінші жаққа қарай шайқап, біз руль түйініндегі тесіктен шарикті түйістіреміз.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

1Z басын пайдаланып ішкі жақтау кронштейнін корпусқа бекітетін болтты босатыңыз.

18 басы бар біз қосалқы жақтау кронштейнін бекітетін гайканы бұрап шығарамыз

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Тұтқаны қосалқы жақтауға бекітетін алдыңғы болттан кронштейнді алыңыз

18 басы бар біз артқы тұтқаны бекіту болтының гайкасын бұрап, болтты бірдей өлшемдегі кілт кілтімен ұстаймыз.

Біз болтты шығарамыз немесе оны жұмсақ металл оправкамен қағып аламыз.

Сол сияқты, біз рычагтың артқы бекіткішінің болтының гайкасын бұрап, болтты шығарамыз.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Суспензия тұтқасын алыңыз.

Тұтқаны кері ретпен орнатыңыз.

Ақырында біз тұтқаның болттарының гайкаларын қосалқы жақтауға бекітеміз.

Монтаждау кезінде құрастыру қондырғыларының бекіткіштерін тарту моменттері:

- 62 Нм рульдік түйін мен шарикті түйіспенің терминалдық қосылымының муфта болтының гайкасы

- 105 Нм қосалқы рамаға аспа иінтіректі бекіту болтының гайкасы

- Ішкі жақтау кронштейнін алдыңғы аспа иінінің болтына бекітетін гайка 62 Нм

- Ішкі жақтау кронштейнін корпусқа 21 Нм бекітетін болт

- 14 Нм ілмекті ілгекке айналдыруға қарсы жолақты бекітетін бұранданың гайкасы

- Алдыңғы доңғалақ мойынтіректерінің гайкасы 280 Нм

- Доңғалақ болттары 105 Нм

Алдыңғы суспензияның шарикті түйінін қалай ауыстыруға болады

Алдыңғы суспензияның ықтимал соғуының себебі шарикті қосылыстар болуы мүмкін.

Ақаулы буынды түйреуіштің ойнауымен жанасу арқылы анықтауға болады. Бұл топса ауыстырылады.

Біз ілмектердің лайдан қорғағыштарының күйін тексереміз. Жыртылған қақпақтары бар топсалар жинақ ретінде ауыстырылады.

Жаңа шарикті түйіспеде шарикті түйреуішті әртүрлі бағытта бұраңыз немесе бұраңыз. Кері соққы, саусақтың жеңіл соққысы немесе оның қатты кептелуіне жол берілмейді.

Біз көлікті жұмысқа дайындаймыз.

Біз көлікті көру саңылауына немесе көтергішке орнатамыз.

Алдыңғы аспалы ілмек жинағын шарикті қосылысы бар алып тастаңыз

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Біз тірек корпусын иық астындағы қуатты бұрағышпен бекітеміз (1-сурет)

Рычагтың шетіне сүйеніп, біз рычагтағы тесіктен шарикті түйісті басамыз.

Снятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан АльмераСнятие рычага и шаровой опоры передней подвески Ниссан Альмера

Біз рычагтың көзін тексереміз - тесік айналасында ешқандай жарықтар немесе үзілістер болмауы керек.

Жаңа шарикті қосқышты баспас бұрын, рычаг тесігінің отыру бетін кірден және коррозиядан мұқият тазалаңыз.

Тетіктің астына құралдың басын немесе сәйкес диаметрлі құбырдың бөлігін орналастырып, біз тесікке жаңа шарикті қосқышты саламыз.

Оправкаға балғамен соғу арқылы (4-сурет, аспап басын пайдалануға болады), ол тірек корпусының иығына тіреледі, біз тіреуді рычагтың тесігіне тоқтағанша басамыз.

Әрі қарай құрастыру кері тәртіпте жүзеге асырылады.