Біз негізгі тежегіш цилиндрді жөндеу, сондай-ақ вакуумдық күшейткішті ауыстыру үшін алып тастаймыз.
Тәжірибе көрсеткендей, тежегіштің негізгі цилиндрін жөндеу қажетті нәтиже бермейді, сондықтан оны ауыстырған дұрыс.
Негізгі тежеу цилиндрінің ақаулары, онда оны жөндеу немесе ауыстыру қажет:
- - негізгі цилиндрдің ластануы немесе оның айнасының қатты тозуы;
- - бас цилиндрдің поршеньдік манжетінің тозуы немесе зақымдалуы;
- - манжеттің ісінуі;
- - компенсация саңылаулары бітеліп қалды (көлік өздігінен тежейді)
Бак қақпағын бұрап алып, резервуардан резеңке алмұртпен сұйықтықты таңдап, қақпақты орап аламыз.
Сары ысырманың ұстағышын сырғытып, ысырманы басып, блокты сұйықтық деңгейі сенсорының қосқышынан ажыратыңыз
Тежегіш құбырларға арналған 11 арнайы кілтпен біз екі құбырдың фитингтерін бұрап шығарамыз
Түтіктердің ұштарын негізгі тежегіш цилиндрінің тесіктерінен алыңыз
13 баспен цилиндрді вакуумдық тежегіш күшейткішіне бекітетін екі гайканы бұрап алыңыз.
Негізгі тежегіш цилиндр жинағын гидравликалық тежегіш резервуары бар алып тастаңыз
Бұрауыштың көмегімен резервуарды басты тежеу цилиндрінің корпусына бекітетін істіктің ұстағышын басамыз
Істеуішті алу
Тежегіш негізгі цилиндрінен резервуарды алыңыз
Біз резервуар арматурасының тығыздағыш төлкелерін негізгі тежегіш цилиндрдің тесіктерінен шығарамыз.
Резеңке тығыздағыш төлкелер мен сақинаның күйін тексеріңіз.
Егер олар зақымдалса (жыртылу, жарықтар) немесе икемділігін жоғалтса, біз оларды жаңасына ауыстырамыз.
Біз резервуармен негізгі тежегіш цилиндрді кері ретпен жинаймыз.
Гидравликалық тежегіштер мен муфталарды сору.
Вакуумдық күшейткіш пен тежегіштің тексеру клапанын ауыстыру
Вакуумдық тежегішті күшейткіш сәтсіз болғанда ауыстырамыз.
Егер вакуумдық күшейткіш ақаулы болса, тежегіш педальға түсетін күш айтарлықтай артады.
Егер тежеу педальындағы күш тежеу кезінде айтарлықтай артса, қозғалмайтын көліктегі күшейткішті тексеру керек.
Қозғалтқыш өшірілген кезде тежегіш педальды тежеу педальында бес немесе алты рет басыңыз.
Тежегіш педальды басып тұрып, қозғалтқышты іске қосыңыз.
Тежегіш педаль алға жылжу керек.
Егер бұл орын алмаса, вакуумдық күшейткіш немесе вакуумдық күшейткіштің тексеру клапаны жұмыс істемейді және вакуумдық күшейткіштің шлангі де тығыз болмауы мүмкін.
Вакуумдық клапанды ауыстыру күшейткіш
Қысқыштардың кедергісін еңсеріп, біз тежегіш күшейткіш корпусының тығыздағыш төлкесінен тексеру клапанын шығарамыз.
Тексеру клапанының жұмысқа жарамдылығын бағалау үшін оның түтігін қозғалтқыш қабылдағышының фитингінен ажырату керек.
Ол үшін клапан түтігі ұшының екі ұстағышын қысамыз
Және түтіктің ұшын қабылдағыш фитингінен ажыратыңыз
Түтікпен бірге тексеру клапанын алыңыз.
Клапанның саулығын оған екі бағытта үрлеу (мысалы, ауызбен) арқылы бағалауға болады.
Күшейткіштен қабылдағышқа бағытталған бағытта ауа өтуі керек, қарсы бағытта - жоқ.
Ақаулы клапанды ауыстырамыз.
Клапанды орнатпас бұрын клапан түтігі ұшының резеңке тығыздағышының күйін тексеріңіз
Вакуумдық күшейткіш корпусының саңылауында орналасқан клапанның резеңке тығыздағыш төлкесінің күйін тексеріңіз.
Вакуумдық тежегіш күшейткішті ауыстыру
Вакуум күшейткішінің тексеру клапанын жоғарыда сипатталғандай алып тастаңыз
Тежегіш негізгі цилиндрін бекітетін екі гайканы бұрап шығарамыз
Тежегіш жүйесінің гидравликалық жетегіне ауаның түсуіне жол бермеу үшін тежеу құбырларын ажыратпаймыз.
Тежеу құбырларын абайлап майыстырыңыз, негізгі тежегіш цилиндрін вакуумдық күшейткіш шпилькалардан шығарып, бір жаққа қойыңыз.
Негізгі тежегіш цилиндрі мен вакуумдық тежегіш күшейткіш арасындағы байланыс резеңке сақинамен тығыздалған.
Жолаушылар салонында аспаптар панелінің астындағы екі шу оқшаулағыш ұстағышын бұрауышпен тартып алыңыз
Дыбыс оқшаулауды жою
Итергіш істіктен тежегіш педальға бөлінген пластмасса ұстағыш сақинаны алыңыз
Тежегіш педалынан вакуумдық күшейткіштің педальға итергіш саусағының серіппелі ұстағышын алыңыз
Саусақты педальдың және итергіш көздің тесіктерінен алып тастаймыз
13 баспен вакуумдық күшейткішті қоршауға бекітетін төрт гайканы бұрап алыңыз
Екеуі педаль кронштейнінің оң жағында және екеуі сол жағында
Біз күшейткіш итергішті қалқадағы тесіктен алып тастаймыз және қозғалтқыш бөлігіндегі вакуумдық күшейткішті шығарамыз.
Орнату
Үстеуді орнатпас бұрын, вакуумдық күшейткіш пен қалқа арасындағы тығыздағыштың күйін тексеру керек.
Күшейткішті орнатпас бұрын L = 145,8±0,5 мм өлшемін тексеру керек, қажет болса реттеңіз.
Вакуумдық күшейткішті орнатып, оны алдыңғы панельге 13 басымен бекітеміз. Гайканың бұрау моменті 21 Нм (2,1 кгс.м).
Вакуумдық күшейткішті тежегіш педальға қосыңыз, бұл үшін күшейткіш пен тежегіш педальдың итергішінің саңылауларына жаңа қосылатын ось орнатыңыз және ось жалауын итергіш өзекке бекітіңіз.
Ос тек оңнан солға және жоғарыдан төменге жылжыту арқылы орнатылады.
Орнату алдында оське 1 г Molycote 33m жағыңыз.
Шуылды өшіргішті қайта орнатыңыз және оны екі серіппелі шайбамен бекітіңіз.
Тежегіш күшейткішінің тексеру клапанын қайта орнатыңыз.
Тежегіш негізгі цилиндрін қайта орнатыңыз.
Тежегіш жүйесі мен ілініс гидравликалық жетегінің қан кетуін орындаңыз (тежегіш құбырлары ажыратылған болса) мақала - Nissan Almera автокөлігінің тежегіштерінен қан кету.
Тежегіш шамының қосқышын реттеңіз.
Қызметтік тежеу жүйесінің тиімділігін тексеріңіз
