Тозу, қартаю немесе деформация салдарынан ақаулар болған жағдайда, артқы аспа бөлшектерін ауыстырамыз.
Артқы амортизаторды ауыстыру
Біз амортизаторды оның жұмыс қасиеттерін жоғалтқанда, төменгі бекітпwidthң дыбыссыз блогын бұзған немесе қатты тозған жағдайда, үстіңгі бекітпwidthң, қақпақтың немесе амортизатордың қысу инсультінің буферінің резеңке жастықшалары істен шыққан жағдайда алып тастаймыз.
Сол және оң амортизаторлардың өнімділігі әр түрлі болмауы үшін амортизаторлардың екеуін де ауыстыру керек.
Жұмысты тегіс көлденең платформада немесе қарау шұңқырында орындаймыз.
Артқы доңғалақтың тежегіш түтіктеріне зақым келтірмеу үшін көліктің артқы жағы ілулі тұрғанда екі амортизаторды бір уақытта шешпеңіз.
Магистральда амортизатордың үстіңгі бекіткішіне кіру үшін люк қақпағын ашыңыз
16 кілтін пайдаланып, амортизатордың үстіңгі бекіткішінің гайкасын бұрап, амортизатордың өзегін 6 арнайы кілтпен бұраңыз.
Тірек шайбаны, үстіңгі резеңке жастықшаны және амортизатордың аралық тетігін алыңыз
Амортизаторды арқалық тұтқасына бекітетін болтты бұрап алыңыз
Амортизаторды алыңыз
Амортизаторды орнату
Амортизатордың штангасын доңғалақ доғасының бекіту тесігіне салыңыз, амортизатордың үстіңгі топсасының төсемін, шайбаны штангаға орнатыңыз және жаңа бекіту гайкасын қатайтыңыз. Гайканың тартылу моменті 14 Нм (1,4 кгс.м).
Амортизатордың болттарын артқы аспа тұтқаларына түпкілікті қатайту көлікте дөңгелектерде болуы керек.
Соңында амортизаторлардың болттарын артқы аспа тұтқаларына бұраңыз.
Болттардың айналу моменті 105 Нм (10,5 кгс.м) (ауыстырылатын басы 21, бұрауыш кілті).
Серіппwidth алу
Көлікті қарау шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Жоғарыда сипатталғандай, төменгі амортизатор бекіткішінің болттарын бұрап шығарамыз
Көліктің артқы жағын іліп, оны тірекке бекітіңіз.
Аралық рычагтың тесігіне құбырдың бір бөлігін немесе күшті шыбықты салыңыз
Аралық тұтқаны басып, құбыр бөлігін төмен қарай тартыңыз және серіппwidth алыңыз.
Төменгі және жоғарғы серіппелі аралықтарды алыңыз.
Үстіңгі серіппе әдетте денеге жабысады.
Тығыздауыштарда деформациялар мен бос орындардың жоқтығына көз жеткіземіз.
Серіппwidth орнатпас бұрын оған жоғарғы тығыздағышты серіппwidthң үстіңгі катушкасының ұшы тығыздағыштың жиегіне тірелетіндей етіп орнатыңыз.
Содан кейін серіппwidth орнату кезінде үстіңгі тығыздағыш қозғалмауы үшін оны таспамен немесе электрлік таспамен серіппеге бекітеміз.
Орнату Төменгі серіппелі аралық тетікті қол кронштейнінің құлақшасына сырғытыңыз, сонда аралық түйреуіш қолдағы саңылауға (сәуле жойылған күйде көрсетіледі).
Біз серіппwidth оның төменгі катушкасының ұшы тығыздағыштың жиегіне тірелетіндей етіп орнатамыз (алынған тығыздағышта көрсетілген)
Арқалық иінтіректі төмен қалдырып, серіппwidthң жоғарғы ұшын тығыздағышпен корпус кронштейнінің шығыңқы жағына қоямыз
Ары қарай құрастыру кері тәртіпте орындалады.
Артқы аспа арқалықтарының дыбыссыз блогын ауыстыру
Егер арқалықты тексеру кезінде топсаның резеңкесінің сынуы немесе ісінуі анықталса, екі дыбыссыз блокты да ауыстыру қажет.
Көлікті жұмысқа дайындау. Біз көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз. Жұмыс үшін бізге реттелетін аялдама да қажет.
Көліктің артқы жағын көтеріп, тіректерді қойыңыз.
Дөңгелекті алып тастаңыз.
Біз тұрақ тежегішінің кабелін арқалық кронштейннің құлақшасынан шығарамыз. Біз сәуле тұтқасының астына реттелетін тоқтатқышты орнатамыз.
Егер көлік тежеуге қарсы жүйемен (ABS) жабдықталған болса, жылдамдық сенсорының сым сымдарының резеңке ілінісін рычагтағы ұстағыштан алып тастаймыз.
Төменгі амортизатордың бекіткішін арқалық қолынан ажыратыңыз.
Біз рычагты кронштейнге бекітетін болттың гайкасын және кронштейнді корпусқа бекітетін үш болтты бұрап шығарамыз.
Жанармай багы тұтқаны бекіту болтының босатылуына кедергі жасауды тоқтатқанша, біз сәулwidthң оң жағын реттелетін аялдамаға түсіреміз.
Арқаны түсірген кезде, артқы доңғалақтардың тежегіш түтіктері тым тығыз емес екwidthне көз жеткізіңіз.
Болтты шешіп, рычагтан кронштейнді алыңыз.
Рычагтың дыбыссыз блогы автомобиль осінің бойындағы жүктердің едәуір бөлігін қабылдайды, сондықтан көлденең қимада дыбыссыз блоктың резеңке массиві асимметриялық болып табылады.
Жаңасын орнату үшін біз дыбыссыз блоктың арқалықтағы тесікке қатысты қалай орнатылғанын ескереміз.
Дыбыссыз блокты рычагтан арнайы тартқышпен басқан дұрыс.
Егер тартқыш болмаса, дыбыссыз блоктың сыртқы қысқышын кесу арқылы алуды жеңілдетуге болады.
Теңбелі ара дискісін дыбыссыз блоктың резеңке массивінің тесігіне енгізіп, дыбыссыз блоктың пластикалық сыртқы жеңін көрдік.
Бұл рычаг тесігіндегі дыбыссыз блоктың тығыздығын айтарлықтай төмендетеді.
Осыдан кейін оқпанмен немесе сәйкес диаметрдегі құбырмен біз сыртқы қыстырғышқа күш түсіріп, табалдырықтың бүйірінен рычагтағы дыбыссыз блокты қағып аламыз.
Жаңа дыбыссыз блокты баспас бұрын, тұтқадағы тесікті тазалаймыз.
Үнсіз блокты белгілерге сәйкес бағыттап, рычагтың тесігіне салыңыз.
Үнсіз блокты рычагқа шыныаяқ тартқышпен басамыз, оправка арқылы дыбыссыз блоктың сыртқы жеңіне күш саламыз (анық болу үшін оны алынған арқалықта көрсетеміз).
Сол жақ тұтқаның дыбыссыз блогын ауыстыру рычагты кронштейнді корпусқа бекітетін болттарды бұрап алу операциясын қоспағанда, біз дәл осылай орындаймыз (сол жақ иінтіректі кронштейнге бекітетін болттың гайкасын бұрап, болтты алып тастаңыз және тұтқаны кронштейн құлақшасы).
Артқы аспа арқалықтарын кері ретпен орнатыңыз.
Көлік доңғалақтарда болғанда, біз рычагтардың болттарының гайкаларын кронштейндерге қатайтамыз.
Бөлшектерді қатайту моменттері:
- - жылдамдық сенсорын бекіту болттары 14 Нм;
- - 125 Нм корпус кронштейніне артқы аспа иінінің болтының гайкасы.
Артқы аспа арқалығын алу
Бұзылған жағдайда ауыстыру үшін арқалықты алып тастаймыз.
Біз көру арығында немесе эстакадада жұмыс жасаймыз.
Артқы доңғалақтардың тежегіш төсемдерін алыңыз.
Біз тұрақ тежегіш кабельдерінің ұштарын артқы аспа арқалығының тұтқаларындағы ұстағыштардан алып тастаймыз.
Артқы дөңгелектердің тежегіш түтіктерін арқалықта орналасқан тежеу құбырларынан ажыратыңыз.
Дөңгелектің жылдамдығы сенсорларын тежегіш тақталардан ажыратыңыз.
Біз сәулwidthң астындағы реттелетін аялдаманы ауыстырамыз
Төменгі амортизаторлардың тіректерін арқалықтардан ажыратып, екі артқы аспа серіппелерін де алыңыз.
18 кілтті кілтті пайдаланып, арқалықтың оң жақ иін тірекке бекітетін болттың гайкасын бұрап, болтты бірдей өлшемдегі кілтпен ұстаңыз.
Оң жақ иінді кронштейнге бекітетін болттың гайкасын бұрап алғаннан кейін болтты алу мүмкін емес, себебі ол жанармай багына тіреледі
Ұзартқышы бар 16 басты пайдаланып, оң жақ рычагтың кронштейнін корпусқа бекітетін үш болтты бұрап босатыңыз және тұрақ тежегішінің кабелін кронштейннің құлақшасынан алыңыз (көрсеткіде көрсетілген).
Бірдей құралдардың көмегімен сол қолды кронштейнге бекітетін болттың гайкасын бұрап алыңыз.
Болтты кронштейндегі және дыбыссыз блоктағы саңылаудан алыңыз немесе оны жұмсақ металл дрейфпен қағып алыңыз.
Біз арқалықтың сол қолын кронштейннің көзінен алып тастаймыз және сәулwidth екі жағынан ұстап, реттелетін тірекке түсіреміз.
Оң жақ рычагтың кронштейнін, артқы доңғалақтың тежегіш қалқандарын, тежеу құбырларын және доңғалақ шұңқырларын арқалықтан бөлшектейміз.
Артқы аспа арқалығын кері ретпен орнатыңыз.
Соңында біз болттардың гайкаларын "дөңгелегі бар көлік" күйінде қатайтамыз
Тығыздау моменттері:
- - артқы аспа тұтқасын корпус кронштейніне бекітуге арналған гайка - 125 Нм;
- - суспензия иінінің кронштейнінің корпусқа болт - 62 Нм;
- - артқы доңғалақ мойынтіректерінің гайкасы - 175 Нм;
- - артқы доңғалақ трубасын артқы аспа арқалығының фланеціне бекітуге арналған болт - 80 Нм;
- - амортизатордың төменгі бекіткіш болты - 105 Нм.
Артқы доңғалақтың күпшек мойынтірегін ауыстыру
Мойынтіректерді ол істен шыққан кезде ауыстырамыз - шу, артқы доңғалақ аймағында айқайлау.
Тұрақ тежегішінің тұтқасын толығымен төмендетіңіз.
Артқы дөңгелекті шешіп, тежеу барабанын бөлшектеңіз
Барабанның ішкі жағында мойынтірек ілмектерін алу үшін қысқышты пайдаланыңыз.
Ауыстырылатын мойынтірек тежегіш барабанының астына екі ағаш блокты қойып, сәйкес оправка арқылы барабан отырғышынан қағылды.
Жаңа мойынтіректерді орнатпас бұрын, тежеу барабанында оның астындағы отыру бетін тазалаймыз.
Тежегіш барабанды екінші жағымен ағаш блоктарға орнатамыз және мойынтіректі барабанның отырғышына кіргіземіз.
Жаңа мойынтіректі тартқышпен тоқтағанша басып, оправка арқылы мойынтіректің сыртқы сақинасына күш саламыз.
Бұл жағдайда ескі мойынтіректің сыртқы сақинасын оправка ретінде пайдалануға болады.
>
Мойынтіректерді басқан кезде, барабанға ішінен басылған артқы доңғалақ жылдамдығы сенсорының сақинасын зақымдап алмау үшін сақ болыңыз.
Тірек сақинаны барабанның ойығына орнатыңыз.
Трубаның күйін тексеру.
Егер оның подшипникке арналған орны немесе гайкаға арналған жіп зақымдалған болса, біз түйреуішті ауыстырамыз
Тежеу барабанын трубкаға орнатамыз.