Сізге қажет болады: 13 мм, 17 мм, 18 мм, 21 мм кілттер, 6 мм алтыбұрышты кілт және дөңгелектің ілмекті кілті.
Тұрақ тежегішін басып, артқы дөңгелектерді бекітіңіз.
Дөңгелек болттарын босатыңыз.
Дөңгелек болттарын тек көлік жерде тұрған кезде босатып, қатайтыңыз.
Капотты ашыңыз.
Амортизатор штангасын бір кілтпен ұстап тұрыңыз, ол бұралып кетпес үшін бұрап, екінші кілтті пайдаланып, жоғарғы амортизатор тіреуішінің бекіту гайкасын босатыңыз.
Көлік құралының алдыңғы бөлігін көтеріп, мықтап тіреңіз.
Дөңгелекті алыңыз.
Рульдік ілмекті амортизатор тірегіне бекітетін гайкаларды алыңыз.
Жоғарғы тежегіш бағыттаушы түйреуішті бекіту болтын алып тастаңыз, бағыттаушы түйреуішті бұрылмай ұстап тұрыңыз.
Суппортты сәл алға жылжытыңыз және төменгі рульдік иінді бекіту болтын амортизатор тіреуішіне алыңыз.
Рульдік ілмекті амортизатор тіреуішіне бекітетін жоғарғы болтты алып тастаңыз.
және рульдік ілмекті кузовқа сыммен бекітіңіз.
Жоғарғы амортизатор бекіткіш гайкасын алып тастаңыз және тарту шайбасын алып тастаңыз.
Амортизатор тіреуіші жинағын алып тастаңыз.
Бөлшектерді алудың кері ретімен қайта орнатыңыз.
Көлік жерге тірелген кезде жоғарғы тіреуіш бекіткіш гайкасын 44 Н⋅м (4,4 кгс⋅м) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Рульді қатайтыңыз Тұтқадан тірекке дейінгі болттарды 105 Н⋅м (10,5 кгс⋅м) айналу моментіне дейін бекітіңіз.
Алдыңғы аспа амортизаторының тіреуішін немесе оның компоненттерін ауыстырғаннан кейін, қажет болған жағдайда, әсіресе жаңа бөлшектер орнатылған болса, доңғалақтардың туралануын тексеріп, реттеңіз.
Осы мақсатта қажетті жабдықтары бар шеберханаларды пайдаланыңыз.