Алдыңғы доңғалақ жетегінің жинақтары зақымдалған жағдайда ауыстыру немесе қосылыстар мен олардың етіктерін ауыстыру үшін алынып тасталады.
Сонымен қатар, басқа компоненттерге қол жеткізу үшін алдыңғы доңғалақ жетегінің жинақтарын алып тастау қажет болуы мүмкін.
Алдыңғы доңғалақ жетегінің жинақтарының ішкі қосылыстары конструкциясы бойынша ерекшеленеді, сондықтан сол және оң жақ жетек жинақтары әр жетек үшін бөлек сипатталған әртүрлі әдістерді қолдана отырып ішінара алынып тасталады.
Сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегінің жинақтарын алып тастау үшін келесі қадамдарды орындаңыз.
Қозғалтқыштың сорғыш қорғаныш қабатын алып тастаңыз.
Трансмиссия майын төгіңіз.
Сол жақ алдыңғы доңғалақ жиектемесінің қақпағын алып тастаңыз.
Тордың гайкаларын және дөңгелекті бекіту болттарын босатыңыз.
Тордың гайкаларын босатқан кезде көлік жерде болуы керек. Дөңгелек бекіту болттарын тек көлік жерде тұрған кезде босатып, қатайтыңыз.
Тұрақ тежегішін басыңыз, артқы дөңгелектердің астына домалатқыштарды қойыңыз және көліктің алдыңғы бөлігін сенімді тіректер арқылы көтеріңіз. Алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
Егер көлікте антиблокировкалық тежегіштер (ABS) болса, сымдық тартқыш қосқышын дөңгелек жылдамдығы сенсорынан ажыратыңыз.
Сол жақ бекіту штангасын рульден ажыратыңыз рычаг.
Амортизатор тіреуішінің бекіту гайкасын босатып, гайканы бұранданың ұшына дейін бұрап алыңыз, бірақ оны алмаңыз.
Төменгі рычагты басып, серпімді кедергіні жеңу арқылы шарнирді рульдік иіннен ажыратыңыз тұрақтандырғыш штангасының.
Амортизатор тірегін сәл бүйірге жылжытыңыз, сонымен бірге сыртқы тұрақты жылдамдықты қосылыс білігін хабтан алыңыз.
Егер сіз білікті қолмен ала алмасаңыз, оны жұмсақ металлдан немесе ағаштан жасалған аралық арқылы балғамен хабтан шығарыңыз.
Жетек білігінің осьтік берілістен шықпағанына көз жеткізіңіз; бұл тұрақты жылдамдықты қосылыс роликтерінің беріліс қорабының корпусына түсіп кетуіне әкелуі мүмкін.
Ішкі қосылыстың жүксалғыш кронштейнін беріліс қорабына бекітетін үш болтты алып тастаңыз.
Ішкі қосылысты жартылай білікті беріліс ұяларынан алып тастап, жетекті алып тастаңыз.
Жарты білікті берілістен қосылысты алып тастаған кезде, роликтердің үш істікшелі қосылыс хабына қаншалықты тығыз орналасқанын қолмен тексеріңіз. журналдар.
Егер олар бос қозғалса, роликтерді беріліс қорабының корпусына түсіріп алмау үшін жетектің дискісін абайлап алыңыз.
Драйвты қайта орнатқан кезде де сақ болыңыз.
Сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегін және барлық алынған бөлшектерді алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Барлық бөлшектерді орнатқаннан кейін, беріліс қорабын маймен толтырыңыз.
Дөңгелекті орнатыңыз және доңғалақ болттарын тоқтағанша қатайтыңыз, бірақ оларды толығымен қатайтпаңыз.
Көлік құралын домкрат тіректерінен алып, ступица гайкасын қатайтыңыз.
Сступица гайкасын соңғы қатайту көлік жерде тұрған кезде орындалуы керек; қатайту моменті 280 Нм (28 кгс/м) болуы керек. Дөңгелек мойынтірегінің ұстағышын зақымдамау үшін көлік құралын ступица гайкасы бос болған күйде жылжытпаңыз.
Сступица гайкаларын қайта пайдаланбаңыз.
Дөңгелек болттарын қатайтыңыз.
Дөңгелек жиегін орнатыңыз.
Алып тастау Оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегін алып тастау үшін
Оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегін алып тастау үшін Сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегін алу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
Көлік құралының оң жағында сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегін алу үшін сол жақта орындалған 1-9 қадамдарды орындаңыз (жоғарыдан қараңыз).
Ішкі қосылыс корпусын осьтік берілістің шплиналанған ұшынан сырғытып, оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегін көлік құралынан алыңыз.
Оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегін және барлық алынған бөлшектерді алудың кері ретімен қайта орнатыңыз.
Жетек құралын орнатпас бұрын, осьтік беріліс ұшының шплиналарына MOLYKOTE майын жағыңыз. BR2.
Барлық бөлшектерді орнатқаннан кейін, беріліс қорабын маймен толтырыңыз.
Дөңгелекті орнатыңыз және доңғалақ болттарын тоқтағанша қатайтыңыз, бірақ оларды толығымен қатайтпаңыз.
Көлікті тіректерінен алып, центрифуга гайкасын қатайтыңыз.
Соңында, көлік жерге тиіп тұрғанда, центрифуга гайкасын қатайтыңыз. Қатайту моменті 280 Нм (28 кгс/см).
Дөңгелек мойынтірегінің торына зақым келтірмеу үшін көлікті бос центрифуга гайкасымен жылжытуға қатаң тыйым салынады.
Тентрифуга гайкаларын қайта пайдаланбаңыз.
Дөңгелек болттарын қатайтыңыз.
Дөңгелек жиегін орнатыңыз.
Дөңгелек жетегінің қосылыстарын жөндеу
Тұрақты жылдамдықты қосылыстарды жөндеу олардың бөлшектері мен етіктерін ауыстыруды қамтиды
Зақымдалудың алғашқы белгісі бойынша топса етіктерін дереу ауыстырыңыз (тіпті тиеу бетіндегі майдың ағып кетуімен анықталатын нүктелі тесіктер болған жағдайда да).
Көптеген жағдайларда, тіпті топсаны тазалап, ондағы майды ауыстыру қымбат компонентті ауыстырудан аулақ болуға көмектеседі.
Тек ішкі топсаларды бөлшектерді ауыстыру арқылы жөндеуге болады.
Егер сыртқы топсалар істен шықса, оларды жетек білігімен бірге толығымен ауыстыруға тура келеді, себебі білік жасалған топса жеңімен интегралды.
Жұмыс кезінде тек сыртқы топсалардың етіктерін ауыстыруға болады (майды ауыстыруды қоса алғанда).
Топсаларды жөндеу үшін сізге қажет болады: жұқа жақтары 90° бұрышта бүгілген дөңгелек қысқыш немесе дөңгелек тұмсықты қысқыштар, жіңішке тұмсықты қысқыштар, бүйірлік кескіштер немесе етікті бекіту қысқыштарын алуға арналған металл кескіш ара, перфоратор, балға және жалпақ жүзді бұрағыш.
Сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегінің ішкі қосылысын жөндеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз.
Тұтас хабты ұстап тұратын сақинаны ұстап тұратын сақинамен жайып алып тастаңыз. сақиналы қысқыш немесе дөңгелек тұмсықты қысқыш және сақинаны білік ойығынан алып тастау.
Үлкені және роликтерді білік шпиндері бойымен сырғытыңыз.
Үлкені біліктен алып тастаңыз.
Үлкеннің білікке қатысты орнын белгілеңіз және қайта құрастырған кезде оны белгілерге сәйкес туралаңыз.
Жаңа хаб орнатсаңыз, оны ескі хабтағы белгілерге сәйкес бағыттаңыз.
Етік бекіту қысқышын қысқышпен алып тастаңыз
Етік бекіту қысқышын бүйірімен кесу арқылы алып тастауға болады (және әлдеқайда оңай). кескіштер, себебі қосылысты жөндеу жинағына әрқашан жаңасы кіреді. Қысқыш.
Бағынышты және оның ұстағышын жетек білігінен алыңыз.
Егер тығыздағышты ауыстыру қажет болса (беріліс қорабынан май ағып кеткен жағдайда), оны ағаш блок арқылы балғамен соғып, біліктен құлатыңыз.
Қолданылатын осьті пайдаланып (оны құбырдан жасауға болады), жаңа мойынтірек жинағын білікке басыңыз, білік ұштары мен мойынтірек арасында (118 + 0,2) мм өлшемді сақтаңыз.
Мойынтірек жинағын басқан кезде абайлап әрекет етіңіз. Мойынтірек пен тығыздағышты зақымдамау үшін мойынтірек жинағын білікке балғамен емес, преспен басыңыз.
Етікшені білікке орнатыңыз, оны қысқышпен бекітіңіз, қосылыстың көпір жинағын роликтермен білік шпиндеріне басыңыз (құрал жинағынан ось ретінде қолайлы ұяшықты пайдалануға болады), бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді туралап, бекіткіш сақинаны орнатыңыз.
Ішкі қосылысты жөндеу үшін Оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегі:
Балшықтан қорғайтын шайбаны қосылыс корпусының артқы бөлігінен алыңыз.
Үлкен жүксалғыш бекіткіш қысқышын антеннаны бұрағышпен артқа бүгу арқылы алыңыз
Қысқышты жұқа тұмсықты қысқышпен ұстап тұру.
Қысқышты алуды жеңілдету үшін оны металлға арналған кескіш арамен кесуге болады, себебі оның құрамында қосылысты жөндеу жинағы әрқашан жаңа қысқыш болады.
Қысқышты кескен кезде, қосылыс корпусындағы жүксалғыш ойығының шеттерін зақымдамауға тырысыңыз.
Кішкентай жүксалғышты бекіту қысқышын дәл осылай алып тастаңыз.
Қоспа корпусын алып тастаңыз.
Корпустан аралық серіппені және итергіш шайбаны алып тастаңыз.
Қоспаның ортаңғы бекіткіш сақинасын алып тастаңыз, оны дөңгелек қысқышпен немесе дөңгелек тұмсықты қысқышпен босатып, сақинаны білік ойығынан алыңыз.
Хортаны білік шпиндері бойымен роликтермен сырғытыңыз, ортаны біліктен алыңыз.
Хортаның білікке қатысты орнын белгілеп, қайта жинау кезіндегі белгілерге сәйкес орнатыңыз.
Егер жаңа орт орнатсаңыз, оны ескі ортаңғыдағы белгілерге сәйкес бағыттаңыз.
Жетек білігінен жүксалғышты алыңыз.
Егер қосылыс тек жүксалғышты ауыстыру үшін бөлшектелген болса, қосылыс корпусының ішін және центрді керосинмен немесе бензинмен шайып, ескі майды кетіріңіз.
Бөлшектерді сығылған ауамен кептіріңіз.
Жаңа жүксалғышты жетек білігіне орнатыңыз.
Кішкентай диаметрлі мойынның жанындағы жүксалғыштың ішкі бетіндегі сақина тәрізді шығыңқы жер біліктегі ойыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Жүксалғышты білікке орнатуды жеңілдету үшін білікті қосылысты толтыруға арналған жұқа май қабатымен майлаңыз.
CVJ хабы жинағын роликтермен білік шпиндеріне басыңыз (құрал жинағынан қолайлы ұяшықты мандрель ретінде пайдалануға болады), бөлшектеу кезінде жасалған белгілерді туралап, бекіту сақинасын орнатыңыз.
MOBIL CVJ 825 BLACK STAR майының қажетті мөлшерінің жартысын етіктің ішіне құйыңыз; майдың жалпы мөлшері (124 ± 10) г. Қалған майды CVJ корпусының қуысына біркелкі жағыңыз.
CVJ-дегі ұсынылған май мөлшерін азайтпаңыз немесе көбейтпеңіз.
Аралық серіппені және итеру шайбасын CVJ корпусының қуысына орнатыңыз.
CVJ корпусын роликтерге орнатыңыз. Үш тісті хабпен және қосылыс етігін корпусқа сырғытыңыз.
Үлкен диаметрлі фланецтің жанындағы етіктің ішкі бетіндегі сақина тәрізді шығыңқы жер қосылыстағы ойыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз. корпус.
Етіктің үлкен жиегін көтеріп, астына дөңгелек шыбық, мысалы, перфоратор салу арқылы етіктің артық ауасын шығарыңыз.
Етіктің жиегінің астынан шыбықты алмай, қосылыс бөліктерін етіктің кішкентай фланецінің ұштары мен қосылыс корпусының құйрығы арасындағы қашықтық 190 мм болатындай етіп жылжытыңыз.
Егер артық ауа етіктің астынан алынбаса және етікті қысқыштармен бекітпес бұрын қажетті топса ұзындығы орнатылмаса, жұмыс кезінде етіктің зақымдалуы мүмкін.
Тұтас бөліктердің орнын өзгертпестен, шыбықты етіктің жиегінің астынан алып, етікті бекітіңіз. Қысқыштар.
Тұтас корпустың құйрығына балшықтан қорғайтын шайба орнатыңыз.
Екі жетектегі де сыртқы қосылыс етіктерін ауыстыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
Ішкі қосылыстарды және олардың етіктерін жетек біліктерінен алыңыз.
Сонымен қатар, сол жақ алдыңғы доңғалақ жетегінің етігін ауыстырған кезде, осы мақалада жоғарыда сипатталғандай, май тығыздағышы мен балшық қорғанышы бар етік мойынтірек жинағын біліктен басыңыз.
Сыртқы қосылыс етігін ауыстырған кезде Сонымен қатар, демпфердің резеңке массасының серпімді кедергісін жеңе отырып, оң жақ алдыңғы доңғалақ жетегінің білігінен динамикалық демпферді алыңыз.
Динамикалық демпферді алып тастамас бұрын, ұштары арасындағы қашықтықты өлшеп, жазып алыңыз. демпфер мен қосылыс етігін қайта жинау кезінде демпферді бастапқы орнына қайтару үшін.
Үлкен қысқышты алыңыз немесе оны кескіш арамен кесіңіз.
Кішкентай етікті бекіту қысқыштарын бұрағышпен, қысқышпен немесе арамен алып тастаңыз кескіш ара.
Аспапты шешкен кезде қысқыштардың зақымдалуына жол беріледі, себебі қосылысты жөндеу жинағында әрқашан жаңа қысқыштар болады.
Аралау кезінде Қысқыштарды пайдаланған кезде абай болыңыз - қосылыс корпусындағы және жетек білігіндегі өтіктің ойықтарының шеттерін зақымдамаңыз.
Өтікті жетек білігі бойымен тартып шығарыңыз.
Зақымдалған өтікті біліктен алуды жеңілдету үшін оны қайшымен немесе пышақпен кесіңіз.
Жұмыс кезінде қосылысты зақымдамау үшін, өтікті шешкеннен кейін қосылыс корпусын және жетек білігін ажыратпаңыз.
Қуысын бензинмен немесе керосинмен шайып, қосылысты ескі майды кетіріңіз және қосылысты сығылған ауамен кептіріңіз.
Қосылысты жуу үшін еріткіштерді пайдаланбаңыз.
Жетек білігіне жаңа етік орнатыңыз.
Кішкентай диаметрлі белдіктің жанындағы етіктің ішкі бетіндегі сақина тәрізді шығыңқы жер біліктегі ойыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Етіктің жетек білігі бойымен тартылуын жеңілдету және қосылыс қуысының ластануын болдырмау үшін, білікті кір мен тоттан ұсақ түйіршікті зімпарамен мұқият тазалап, қосылысты толтыруға арналған жұқа май қабатымен майлаңыз.
"MOBIL CVJ 825 BLACK STAR" майының қажетті мөлшерінің жартысын етікке құйыңыз; майдың жалпы мөлшері (294 ± 10) г құрайды. Қалған майды топса корпусының қуысына біркелкі таратыңыз.
Ұсынылған май мөлшерін азайтпаңыз немесе көбейтпеңіз. топсаға.
Топсырмалы етікті корпусқа орнатыңыз. Үлкен диаметрлі мойынға жақын етіктің ішкі бетіндегі сақина тәрізді шығыңқы жер топса корпусындағы ойыққа сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
Етіктің үлкен жиегін көтеріп, астына дөңгелек шыбықты, мысалы, перфораторды салу арқылы етіктің артық ауасын шығарыңыз.
Етіктің астынан артық ауаны шығармау жұмыс кезінде етікті зақымдауы мүмкін.
Етіктің жиегінің астынан шыбықты алып тастап, етікті қысқыштармен бекітіңіз.
Оң жақ алдыңғы дөңгелекті басқару үшін, бөлшектемес бұрын демпфер мен топса етігі арасындағы өлшенген қашықтықты сақтай отырып, жетек білігіне динамикалық демпфер орнатыңыз.
Динамикалық демпфер Оны білікке фланецті сыртқы қосылысқа қаратпай, ұшымен орнатыңыз.
Барлық ішкі қосылыс компоненттерін және оның етігін осы бөлімде жоғарыда сипатталғандай жетек білігіне орнатыңыз.
Оң жақ алдыңғы бөліктің ішкі қосылысының қызмет ету мерзімін арттыру үшін доңғалақ жетегі, алдын алу шарасы ретінде ондағы майды жаңа маймен ауыстырыңыз.