Sie benötigen: 13-mm-, 17-mm-, 18-mm- und 21-mm-Schraubenschlüssel, einen 6-mm-Inbusschlüssel und einen Radmutternschlüssel. Ziehen Sie die Handbremse an und sichern Sie die Hinterräder mit Unterlegkeilen.
Lösen Sie die Radbolzen. Lösen und ziehen Sie die Radbolzen nur bei stehendem Fahrzeug fest. Öffnen Sie die Motorhaube.
Halten Sie den Stoßdämpfer fest. Die Stange mit einem Schraubenschlüssel fixieren, um ein Mitdrehen zu verhindern, und mit einem zweiten Schraubenschlüssel die obere Befestigungsmutter des Stoßdämpfers lösen.
Die Vorderseite des Fahrzeugs anheben und sicher abstützen.
Das Rad abnehmen.
Die Muttern entfernen, mit denen der Achsschenkel am Stoßdämpfer befestigt ist.
Die obere Befestigungsschraube des Bremsführungsbolzens lösen und den Führungsbolzen gegen Verdrehen sichern.
Den Bremssattel leicht nach vorne bewegen und die untere Befestigungsschraube des Achsschenkels am Stoßdämpferbein lösen.
Die obere Schraube, mit der der Achsschenkel am Stoßdämpfer befestigt ist, entfernen.
und den Achsschenkel mit Draht an der Karosserie befestigen.
Die obere Befestigungsmutter des Stoßdämpfers lösen und die Anlaufscheibe entfernen.
Stoßdämpfer ausbauen.
Montage.
Bauen Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder ein.
Ziehen Sie die obere Federbeinlagermutter bei stehendem Fahrzeug mit einem Drehmoment von 44 Nm (4,4 kgf·m) an.
Ziehen Sie die Schrauben zwischen Achsschenkel und Federbein mit einem Drehmoment von 105 Nm (10,5 kgf·m) an.
Nach dem Austausch des vorderen Stoßdämpfers oder seiner Komponenten prüfen und gegebenenfalls die Spur einstellen, insbesondere nach dem Einbau neuer Teile.
Nutzen Sie hierfür eine Werkstatt mit der erforderlichen Ausrüstung.