Егер май табағының тығыздағышы арқылы майдың ағуын бекіту болттарын қатайту арқылы тоқтату мүмкін болмаса, тығыздағыш қатты деформацияланған және оны ауыстыру қажет.
Бұл жұмысты тексеру шұңқырында, жол өткелінде немесе мүмкін болса, көтергіште орындаңыз.
Қозғалтқыш майын ағызыңыз («Қозғалтқыш майы мен май сүзгісін ауыстыру» бөлімін қараңыз)
Батқақ қорғағыштарын және қозғалтқыш асты қорғанысын алып тастаңыз.
Төменгі құбырды шығару коллекторынан ажыратыңыз.
Бұрағышпен алдыңғы шығару бекіткішін ажыратыңыз.
Жүйелік кронштейнді жастықшадан ажыратыңыз.
Түтіктің шығару құбырын төмен жылжытыңыз.
Жүйені осы күйде кез келген қолжетімді әдісті пайдаланып бекітіңіз (мысалы, оны сыммен байлау).
Май табағын картерге бекітетін төрт болтты алыңыз. Ілінісу...
Алдыңғы жағындағы цилиндр блогына бекітетін бес болтты алып тастаңыз.
Оң жақтағы жеті болтты алып тастаңыз.
- және сол жақта, сондай-ақ артқы жағындағы екі болт.
Қозғалтқыштың алдыңғы оң жағындағы қосалқы кронштейнді май табағына бекітетін болтты алыңыз.
Алдыңғы бампер бекіткіштерін ішкі жақтауға, алдыңғы ішкі жақтау корпусқа ажыратыңыз, ішкі жақтау бекіткіштерін алыңыз, артқы бекіткіштерін босатыңыз, ішкі жақтаудың алдыңғы бөлігін май табағын алу үшін жеткілікті түрде төмен түсіріңіз және ішкі жақтаудың астына тіректерді орнатыңыз.
Ішкі жақтауды ажырату қажет, себебі ол май табағын алуға кедергі келтіреді.
Қозғалтқышқа желі ұстағышын бекітетін болтты алыңыз.
Кондиционер компрессорының кронштейнін май табағына бекітетін болтты алыңыз, ол екінші желі ұстағышын да бекітеді.
Құбырды шетке жылжытып, май табағын алып тастаңыз.
Картер ойықтарынан тығыздағышты алып тастаңыз.
Картер ойықтарын тазалап, майсыздандырыңыз, содан кейін жаңа тығыздағыш орнатыңыз.
Қалдықтарды тазалаңыз. ескі тығыздағышты тазалап, цилиндр блогының түйіспе бетін майсыздандырыңыз.
Орнату Май табанын орнатыңыз және оны цилиндр блогына толық қатайтпай бекітетін жиырма болтты орнатыңыз.
Төрт май табанын ілінісу корпусының болттарына толық қатайтпай тез қатайтыңыз (8-қадамды қараңыз).
Май табанын цилиндр блогының болттарына суретте көрсетілген ретпен, алдымен 8 Нм (0,8 кгс-м) айналу моментіне дейін, содан кейін соңында 14 Нм (1,4 кгс-м) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Содан кейін төрт май табанын ілінісу корпусының болттарына 27 Нм (2,7 кгс-м) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Май табанының болттарын қатайту реті анық болу үшін алынып тасталған картерде көрсетілген.
Барлық алынып тасталған бөлшектер мен жинақтарды алып тастаудың кері ретімен қайта орнатыңыз.
Қозғалтқышты маймен толтырыңыз.