Wenn durch die Öldichtung der Ölwanne ein Leck durch das Anziehen der Befestigungsschrauben nicht behoben werden kann, ist die Dichtung stark verformt und muss ausgetauscht werden
Arbeiten Sie an einem Aussichtsgräben, einer Überführung oder, wenn möglich, an einer Hebebühne.
Das Öl aus dem Motor ablassen (siehe «Motoröl und Ölfilter austauschen»).
Entfernen Sie die Schmutzfänger und den Schutz des Motorgehäuses.
Trennen Sie das Auffangrohr vom Abgaskrümmer.
Schieben Sie das vordere Abgasaufhängungskissen mit einem Schraubenzieher nach unten.
Lösen Sie die Systemhalterung vom Kissen.
daher verwenden die Rezeption das Rohr nach unten
Befestigen Sie das System in dieser Position mit jeder verfügbaren Methode (z. B. mit Draht).
Lösen Sie die vier Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am Kupplungsgehäuse...
Die fünf Befestigungsschrauben vorne am Zylinderblock herausdrehen.
Wir drehen die sieben Schrauben rechts heraus.
- und links sowie zwei Schrauben hinten.
Lösen Sie an der rechten Motorfront die Schraube zur Befestigung des Zubehörträgers an der Ölwanne
Lösen Sie die vorderen Stoßstangenhalterungen am Hilfsrahmen, die vorderen Hilfsrahmen an der Karosserie, entfernen Sie die Verbindungsstangen des Hilfsrahmens, lösen Sie die hinteren Halterungen, senken Sie den vorderen Teil des Hilfsrahmens so weit ab, dass das Ölgehäuse entfernt werden kann, und montieren Sie die Träger unter den Hilfsrahmen.
Der Hilfsrahmen muss abgenommen werden, da er die Ölwanne nicht entfernen lässt.
Lösen Sie die Befestigungsschraube am Motor des Rohrhalters.
Schrauben Sie die Befestigungsschraube am Ölgehäuse des Klimakompressors heraus, an der gleichzeitig der zweite Rohrleitungshalter befestigt ist
Führen Sie die Rohrleitung zur Seite und entfernen Sie die Ölwanne
Die Dichtung aus den Rillen des Kurbelgehäuses herausnehmen
Reinigen und entfetten Sie die Rillen des Kurbelgehäuses und legen Sie eine neue Dichtung hinein.
Reinigen Sie die alte Dichtung und entfetten Sie die Dichtfläche des Zylinderblocks.
Setzen Sie die Ölwanne wieder ein, schrauben Sie die 20 Befestigungsschrauben am Zylinderblock fest, ohne sie festzuziehen.
Die vier Schrauben zur Befestigung der Ölwanne bis zum Anschlag am Kupplungsgehäuse festschrauben (siehe Schritt 8), ohne sie vollständig anzuziehen.
Ziehen Sie die Schrauben zur Befestigung der Ölwanne am Zylinderblock in der in der Abbildung gezeigten Reihenfolge mit 8 nm (0,8 kgf-m) und schließlich mit 14 Nm (1,4 kgf-m) fest.
Ziehen Sie dann die vier Befestigungsschrauben der Ölwanne mit 27 Nm (2,7 kg) am Kupplungsgehäuse fest.
Die Anzugsreihenfolge der Befestigungsschrauben der Ölwanne ist zur Veranschaulichung am ausgebauten Kurbelgehäuse dargestellt.
Stellen Sie alle ausgebauten Teile und Baugruppen in umgekehrter Reihenfolge ein,
Öl in den Motor einfüllen.