Өндірушінің ұсынысы бойынша, қозғалтқыш майын 12 ай пайдаланылғаннан кейін немесе 15 мың км жүрістен кейін ауыстыру керек. жүрілген жол, қайсысы бірінші келсе, соған байланысты.
Үлкен қалада немесе өте шаңды жерлерде ауыр жұмыс жағдайларында майды және сүзгіні әр 7000-8000 км сайын ауыстырыңыз.
Сізге қажет болады: 10 мм кілт, қозғалтқыш майы, май сүзгісі, таза шүберек, кемінде 5 литр сыйымдылығы бар майды ағызуға арналған ыдыс, ағызу тығынын бұрап алуға арналған арнайы кілт, жалпақ жүзді бұрағыш және балға.
Ауыстыру үшін шамамен 3,35 литр май қажет.
Еуропалық ACEA A2 немесе A3 стандартына немесе APISJ стандартына сәйкес келетін қозғалтқыш майын пайдаланыңыз. Тұтқырлық кластары 15W40, 10W40, 5W40, 15W50 немесе 5W50 (климаттық жағдайларға байланысты).
Жүргізуден кейін, қозғалтқыш әлі ыстық кезде майды ағызыңыз. Егер қозғалтқыш суық болса, оны іске қосып, жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз.
Қозғалтқышта болған маймен бірдей маркалы маймен толтырыңыз.
Егер сіз май маркасын ауыстыруды шешсеңіз, майлау жүйесін жуу майымен немесе қолданылатын май маркасымен шайыңыз.
Ол үшін ескі майды ағызғаннан кейін, өлшеуіш таяқшаның төменгі белгісіне дейін жаңа маймен толтырыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, оны 10 минут бойы бос жүріске қойыңыз.
Майды ағызып, содан кейін ғана май сүзгісін ауыстырыңыз. Енді сіз қажетті деңгейге дейін жаңа май құя аласыз (өлшегіштің жоғарғы белгісіне дейін).
Май табағындағы ағызу тығынын сым щеткамен, содан кейін шүберекпен тазалаңыз.
Ағызылған майды жинау үшін астына ыдыс қойып, ағызу тығынын бұрап алыңыз да, майды ағызыңыз.
Ағысты қайта орнатыңыз.
Аша мыс шайбамен тығыздалған.
Егер шайба тым тығыз болса, оны жаңасымен ауыстырыңыз.
Май сүзгісін босату үшін арнайы кілтті пайдаланыңыз және оны қолмен бұрап алыңыз.
Егер сізде арнайы кілт болмаса, сүзгіні төменде сипатталғандай бұрап алуға болады.
Шығару коллекторының жылу қалқанын бекітетін үш гайканы бұрап алыңыз.
Май сүзгісінің корпусын бұрағышпен тесіп, оны тұтқа ретінде пайдаланып, сүзгі орындарын алыңыз.
Цилиндр блогындағы фитингті зақымдамау үшін сүзгі корпусын мүмкіндігінше төменгі жағына жақын тесіңіз.
Сүзгіні бұрап алып, оны алыңыз.
Егер жаңа сүзгінің O-сақинасы өңделмесе Сүзгіні дала майымен немесе талькпен майлаңыз, таза қозғалтқыш майымен майлаңыз және сақина цилиндр блогының фланеціне тиген сәттен бастап оны (қолмен, құралдарды пайдаланбай) 3/4 айналымға дейін қатайтыңыз.
Сағат тіліне қарсы бұрап, май құю қақпағын алыңыз, содан кейін таза маймен толтырыңыз («Майлау жүйесіндегі май деңгейін тексеру және оны толтыру» бөлімін қараңыз)
Май құю қақпағын қайта орнатыңыз.
Қозғалтқышты іске қосып, бірнеше минутқа бос жүріске қойыңыз (май қысымы туралы ескерту шамы іске қосылғаннан кейін 2-3 секунд ішінде сөнуі керек).
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, ағызу тығынынан және май сүзгісінен май ағып тұрғанын тексеріңіз.
Қозғалтқышты тоқтатыңыз, май деңгейін тексеріңіз, қажет болса май қосыңыз және тығын мен сүзгіні қатайтыңыз.