Клапан бағаналы тығыздағыштарының тозуының сыртқы белгісі - қозғалтқышты іске қосқаннан кейін, сондай-ақ жүктеме астында ұзақ уақыт жүруден кейін қозғалтқышты тежеу кезінде шығатын газ құбырынан қысқа мерзімді көк түтіннің пайда болуы.
Әдетте тұрақты түтін байқалмайды. Жанама белгілерге сыртқы ағып кетулерсіз және майлы ұшқын шамының электродтарысыз май шығынының артуы жатады.
Сіз клапанның бағаналы тығыздағыштарын қозғалтқыштан цилиндр басын алмай ауыстыра аласыз.
Сізге қажет болады: цилиндр басының қақпағын алу үшін қажетті барлық құралдар («Renault Logan клапан қақпағының тығыздағышын ауыстыру» бөлімін қараңыз), сондай-ақ 12 мм кілт, клапан серіппесінің ұстағыштарын алу үшін пинцет (немесе магниттелген бұрағыш), клапан серіппесінің компрессоры, қысқыш немесе инерциялық клапанның бағаналы тығыздағышын тартқыш.
Көрсетілген тартқыштың екінші ұшында бағаналы тығыздағыштарды басуға арналған мандрен бар. қосулы.
Егер сізде мұндай тартқыш болмаса, сізге шыбық тығыздағыштарын алып тастау үшін қысқыштар және оларды клапан бағыттаушыларына басу үшін тиісті диаметрлі патрон қажет болады.
Батареяның теріс сымын ажыратыңыз.
Барлық ұшқын шамдарын алыңыз.
Цилиндр басының қақпағын алыңыз («Цилиндр басының қақпағының тығыздағышын ауыстыру» бөлімін қараңыз).
№1 поршеньді қысу жүрісінде TDC күйіне қойыңыз.
Иінді білікті осы күйде ұстағанда, №1 және №4 поршеньдер TDC күйінде болады. Бұл цилиндрлердің клапандарын цилиндрге түсіп кету қаупінсіз «бөгетуді» мүмкін етеді.
1 цилиндрдің поршенін қысу жүрісінің TDC күйіне орнату үшін уақыт белдеуінің жоғарғы қақпағын алып тастау қажет (таратушы біліктің шкивіндегі және цилиндр басындағы уақыт белгілеріне қол жеткізу үшін), бұл қуат беру механизмінің бекіткішінің дұрыс тірегін алып тастау үшін көп еңбекті қажет ететін алдын ала операцияларды қажет етеді.
Клапан бағаналы тығыздағыштарын ауыстырған кезде 1 және 4 цилиндрлердің поршеньдерін TDC күйіне орнату үшін жеткілікті дәлдікпен, Таратушы білікті көзбен тексеріп, қажетті күйге орнатуға болады.
Иінді білікті бұраған кезде, таратушы білікті 1 немесе 4 цилиндрлердің екі клапанының тербелмелі иіндерінің өкшелері тартқыш біліктің артқы жағында болатындай етіп орнату керек, ал тербелмелі иіндерді саңылаудың ішінде «тербелу» арқылы жылжытуға болады.
Клапан жетегінің тербелмелі иін білігін бекітетін бес болтты біркелкі босатыңыз. Цилиндр басынан және ось тесіктерінен болттарды алыңыз.
Болт бастарының пішіні әртүрлі екенін ескеріңіз.
Қайта жинау кезінде болттарды бастапқы орындарына қайта орнатыңыз.
Тербелмелі иіндері бар ось жинағын алыңыз.
Егер сіз тербелмелі иіндерді, олардың осьтерін немесе таратқыш білігін ауыстыруды жоспарламасаңыз, тербелмелі иіндерді осьтен алмаңыз, сонда олар қайта жинау кезінде бастапқы орындарына орнатылуы мүмкін.
Клапан серіппесінің компрессорын клапанның рокер білігінің бекіту болтын цилиндр басының тесіктерінің біріне бұрап, компрессорды осы болтқа ілу арқылы орнатыңыз.
Клапан серіппесін құралмен қысып, серіппе ұстағышынан екі крекерді пинцет немесе магниттелген бұрағыш арқылы алыңыз.
Содан кейін құралды алыңыз.
Серіппе ұстағышын және клапан серіппесін алыңыз.
Клапан серіппесінің тіреуіш шайбасы клапан бағаналы тығыздағышын ауыстыруға кедергі келтірмейді.
Клапан бағаналы тығыздағышын клапан бағыттағышынан басыңыз.
Ол үшін инерциялық клапан бағаналы тығыздағышының тартқышының қысқышын тығыздағышқа қойып, қысқыш жеңін соққышпен күрт ұрыңыз.
Содан кейін құралдың тұтқасын соққышпен күрт ұрыңыз, осылайша қақпақты жеңнен басыңыз.
Егер сізде инерциялық клапан бағаналы тығыздағышын тартқыш болмаса, қақпақты арнайы қысқыш типті тартқышпен немесе қысқышпен алып тастаңыз, клапан бағыттаушысын зақымдамау үшін күш қолданып, қақпақты бұрамай.
Қақпақты екі жағынан бұрағышпен тартып алмаңыз.
Қақпақ орналастырылған бағыттаушы жең металл-керамикадан жасалған және оның жиегі оңай сынады.
Жаңа клапан бағаналы тығыздағыштарын орнатпас бұрын, олардан серіппелерді алып тастауды ұсынамыз, әйтпесе тығыздағыштар клапанның ойықтарынан өткен кезде зақымдалуы мүмкін. ұстағыштар.
Егер жаңа тығыздағыштар пластикалық орнату жеңімен бірге келсе, серіппелерді орнында қалдыруға болады.
Бұл жағдайда жеңді клапан сабына қойыңыз.
Клапан сабының тығыздағышының ішкі бетін қозғалтқыш майымен майлап, тығыздағышты саб бойымен клапанның бағыттаушы жеңіне сырғытыңыз.
Қақпақты ішке басу үшін мандрен орнатыңыз.
Мандренді балғамен ақырын соғу арқылы қақпақты тоқтағанша басыңыз.
Егер сізде арнайы құрал болмаса, сіз қолайлы цилиндрлік мандренді таңдай аласыз. диаметрін өлшеп, қақпақты балғамен ақырын соғып, басыңыз.
Құралдар жинағынан ұзын ұяшықты патрон ретінде пайдалануға болады.
Басы қақпақпен үздіксіз шеңбер бойымен жанасатындай етіп, тесіктің ішінде 12 беті және қиғашы бар ұяшықты таңдаңыз.
Бағыттаушы жеңді клапан сабынан алыңыз немесе егер ол алынып тасталған болса, серіппені қақпаққа қойыңыз.
Серіппе мен клапан ұстағышын алып тастаудың кері ретімен орнатыңыз.
Қорғағыштарды клапан сабының ойықтарына сәйкес келетіндей етіп құралды пайдаланып орнатыңыз.
Қақпақтарды орнатқаннан кейін, шпилькалардың орныққанын тексеру үшін оларды металл шыбық клапанының ұшынан балғамен ұрыңыз.
Егер шпилькалар қисық орнатылса және бос қалса, қозғалтқыш іске қосылған кезде «иінді емес» клапан цилиндрге түсіп кетеді, бұл қозғалтқыштың елеулі істен шығуына әкеледі.
Сол сияқты, 1-цилиндрдің екінші клапанының және 4-цилиндрдің екі клапанының клапан бағаналы тығыздағыштарын ауыстырыңыз.
2 және 3-цилиндрлердің поршеньдері TDC деңгейіне жеткенше иінді білікті жарты айналымға бұраңыз және қалған клапандардың клапан бағаналы тығыздағыштарын ауыстырыңыз.
Ребель білігінің жинағын қозғалтқышқа орнатқаннан кейін, клапан саңылауларын тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз («Клапан саңылауларын реттеу» бөлімін қараңыз).
Барлық алынып тасталған бөлшектерді алып тастаудың кері ретімен қайта орнатыңыз.